Rolls-Royce Silver Spur (Factory) Limousine 1986
Allmän beskrivning :
Furlonger are very pleased to offer this unusual yet exciting addition for sale, a bespoke factory Rolls Royce Silver Spur Limousine finished in Navy Blue with Cream leather upholstery.
Typically Rolls-Royce in so far as it represented evolution rather than revolution, the Silver Spirit and its long-wheelbase Silver Spur sibling were based on the preceding Silver Shadow II to which they bore a distinct family resemblance. The Shadow's floorpan was retained and power-train differences were minimal, the newcomers' chief advance over their immediate forebear being the heavily revised and improved type of rear suspension that had first appeared on the company's two-door models. The styling too came in for revision, with a lower waistline, increased glass area and a more-modern angular look; rectangular headlights graced the front of a Rolls-Royce for the first time, and the oft-changed radiator became wider and squatter. Inside, the Crewe firm's exemplary standards of equipment and finish were maintained, the most noticeable change being the adoption of separate rear seats and the reinstatement of folding picnic tables. By now all cars, regardless of final destination, came with a Bosch fuel-injected V8 engine in three-way catalysed 'California' specification capable of meeting all current emissions targets. The long-wheelbase Silver Spur turned out to be a major success for Rolls-Royce, and by 1985 accounted for almost the same number of sales as the shorter Silver Spirit despite being some 20% more expensive. Just 6,238 Silver Spurs were made between 1980 and 1989 along with a handful of bespoke factory limousines were hand-built in this period, catering for the chauffeur driven market. According to one source, a single car was built with a 14" wheelbase extension, 16 with 36" extension and a further 84 with the 42" extension. The limousine was priced at $185,000 at the time of its introduction in 1985, an increase of more than 50% over the cost of a standard Silver Spur. This 1986 factory Silver Spur Limousine has a very interesting history, having been purchased new by Gertrude "Trudy" Carter from the Rolls-Royce dealership in Dallas, Texas. Mrs. Carter was no ordinary lady. Born into a poor family in rural Texas she began her career as a bookkeeper and quickly rose through corporate ranks to the accounting/royalties department of a large firm, where she met and subsequently married wealthy oil man and attorney Harry Lee Carter. Following her husband's death, Mrs. Carter operated as an independent wildcatter, even drilling six wells on her childhood property. Famous for her negotiating skills, Trudy Carter made a cash offer for the Spur Limousine at the dealership and wrote a check for $183,850.00 to drive the car home from the lot that very day. Mrs. Carter subsequently gifted the Rolls-Royce to her daughter Deanna Smith of Salem, Oregon in 1997 – herself a woman of substance, being the first and only female director the Oregon Republican Party and wife of five-time Congressman Denny Smith. Used as a tool to raise money for charity functions, the Silver Spur also ferried the Smiths to various social functions.
This car had remained in the same family from new and at the time of cataloguing was showing just under 41,000 miles. The well-appointed rear compartment comes with a TV, sound system and refrigerated compartment. Finished in Navy Blue with cream leather upholstery, the Silver Spur Limousine presents in excellent condition throughout and comes with a history file that includes a copy of the original check, some service records, and additionally the cars original books and tools.
Available to purchase today, this now three-owner car has covered just over 47,000 miles and is the perfect accessory to any enthusiast’s collection. Whether you’d like to drive, be driven in or perhaps use such a car for corporate/rental purposes, this wonderful example is ready for its new owner.
For all enquiries please call 01233 646328 or leave an enquiry with us by clicking the green button below.
http://simonfurlonger.co.uk/cars/show.php?id=1156&p=100&page=1&srt=price%20DESC
1986 Rolls-Royce Silver Spur (Factory) Limousine is listed såld on ClassicDigest in Kent by Simon Furlonger for £44990.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Rolls-Royce Modell : Silver Spur Modellversion : (Factory) Limousine Motorvolym : 6.7 Årsmodell : 1986 Läge : Ashford Kent
Såld
Information om säljaren
Såld
People who viewed this Rolls-Royce Silver Spur also viewed similar Rolls-Royce listed at ClassicDigest
Rolls-Royce Silver Spur
20000 $
St. Louis
Rolls-Royce Silver Spur
32000 $
Orlando
Rolls-Royce Silver Spur
Essex
Rolls-Royce Silver Spur
25000 €
ITALY
Rolls-Royce Silver Spur
1499 €
Donaustr. 15DE-88046 Friedrichshafen
Other cars listed for sale by this dealer
Lamborghini Countach
Ashford Kent
Lamborghini Diablo
Ashford Kent
Ferrari F40
Ashford Kent
Lamborghini Countach
Ashford Kent
Lamborghini Diablo
Ashford Kent
om Rolls-Royce
Nåväl, damer och herrar, idag dyker vi in i den lysande historien om ett varumärke som alltid har inneburit själva essensen av brittisk lyx och hantverk - Rolls-Royce.Vår historia börjar vid förra sekelskiftet när två visionärer, Charles Rolls och Henry Royce, beslutade att gå samman. År 1904 föddes den allra första Rolls-Royce, Rolls-Royce 10 hp. Det var en blygsam början för ett företag som skulle omdefiniera bilens överlägsenhet.
Men det var inte förrän 1907 som Rolls-Royce verkligen gjorde sin stämpel med introduktionen av Silver Ghost. Den hyllades som "Världens bästa bil" och satte gulstandard för lyxkörning. Med sin tystlåtna motor och utsökta hantverk var det en symbol för överflöd och förfining.
1920-talet förde oss Rolls-Royce Phantom I, en ikon för sin tid. Det var den första Rolls-Royce med en 6-cylindrig motor och lade grunden för den legendariska Phantom-serien. Detta var eran när Maharadjor i Indien beställde specialbyggda Rolls-Royces som var inget mindre än bilpalats.
Snabbspola till efterkrigsåren, och vi har Silver Cloud, en symbol för det brittiska efterkrigsoptimismen. Silver Cloud var elegans personifierad, med sina flytande linjer och handgjorda interiörer. Det var valet för kungligheter, kändisar och kaptenar inom industrin.
Men om vi pratar om Rolls-Royces lyx i sin fulländning, är det Rolls-Royce Phantom VI som graciöst dök upp i våra liv från 1968 till 1991. Det här var en bil som gjorde uttalandet att "om du måste fråga priset kan du inte ha råd det." Anpassning var nyckelordet, och Phantom VI var en canvas för världens rikaste för att uttrycka sina unika smaker.
Nu är det omöjligt att diskutera Rolls-Royce utan att nämna Rolls-Royce Corniche. Producerad från 1971 till 1995 var det en cabriolet- och coupéversion av Silver Shadow. Corniche var den ultimata grand tourern, en bil för dem som ville färdas över kontinenter i absolut lyx.
Men, ack, även de mäktigaste måste möta sin nedgång, och Rolls-Royce var inget undantag. Företaget genomgick ekonomiska prövningar på 1970- och 80-talen, vilket ledde till övertagandet av Vickers plc. Sedan kom den kontroversiella ägandeperioden av BMW och Volkswagen, som delade entusiasterna.
Rolls-Royce återfick fotfästet under BMW-ägande, och det nya millenniet förde oss Rolls-Royce Phantom VII, en återgång till företagets rötter av kompromisslös lyx. Phantom VII var ett vittnesmål om brittisk ingenjörskonst och hantverk.
Och det, damer och herrar, för oss till idag. Rolls-Royce fortsätter att producera några av de mest overdådiga, specialtillverkade fordon på planeten, en symbol för brittisk imperium som inte har falnat med tiden. Anden av Sir Henry Royce och Charles Rolls lever vidare i varje bil som bär Spirit of Ecstasy, ett vittnesmål om det bestående arvet av brittisk bilöverlägsenhet.