Alfa Romeo GTV V6 1983
General description :
GARANTIE 12 MOIS INCLUSE
Frais de mise à la route en sus : 300 € TTC (plein de carburant, passage contróle technique, préparation intérieure et extérieure)
ALFA ROMEO GTV6 2.5L série 2 (1983 - 1986)
10 912 ex. produits
Matching color : « Gris Métalisé AR762 »
V6 3.0L
Kit distribution neuf à la livraison
Rétroviseur électrique conducteur
Lave phares
Direction assistée (non d’origine)
Amortisseurs BILSTEIN (avant + arriére)
4 jantes RONAL 15" neuves
4 pneumatiques neufs à la livraison
Double ventilateur électrique de série
Collecteur spaghetti 3/2/1
Ligne échappement + silencieux Inox (facture 1220€)
Sellerie en cuir « Noir » et surpiqûres assorties
Contre portes en cuir « Noir »
Instrumentation de bord VEGLIA
Horloge BORG
Prise 12V allume cigare
Volant en cuir à 3 branches d’origine neuf
Vitres électriques
Ceintures de sécurité avant + arriére
Sur tapis ALFA
Roue de secours
Cric
Historique du modéle :
Célébre pour ses coupés sportifs, à la fin des années 70 ALFA ROMEO se doit de remplacer ses fameux coupés GT Bertone et Alfetta GT.
Pour cela, la firme d'Arese présente un élégant 2+2 dessiné par Giugiaro, dans le plus pur style « Fast back ».
Pour combler les Alfistes et autres amateurs du « cuore sportivo », la GTV - V pour « veloce » - va rapidement recevoir un V6 qui fera date : ses cótes « super carrées », ses excellentes performances et sa sonorité trés mélodieuse lui vaudront le statut de meilleur V6 ALFA ROMEO.
Il équipera toutes les ALFA sportives durant 25 ans, traduisant l'engagement et les succés de la marque en compétition.
Dans l'habitacle, on retrouve également l'ambiance sportive chére aux Alfistes, avec une ergonomie et un confort excellents pour l'époque.
Carrosserie / Extérieur :
Le modéle présenté ici est une ALFA ROMEO GTV6 2.5L de Mars 1983 dans son coloris « Gris Métalisé AR762 » d'origine (matching color).
La carrosserie a été restaurée il y a quelques années par un spécialiste. A cette occasion, la caisse a reçu une peinture neuve compléte conformément à la teinte d’origine.
Cette derniére est en trés bel état de présentation, affichant une teinte profonde et une excellente brillance.
Aprés un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier nous avons noté la présence de quelques poussiéres sous peinture, d’un léger gravillonnage de la face avant ainsi que de petites griffes peu visible sur le montant d’aile arriére gauche et sur le hayon.
Les pare chocs en Pvc d’origine sont parfaitement alignés et en excellent état, sans trace de choc, fissure ni décoloration.
Ceux-ci ont été restaurés en 2017.
Le rétroviseur électrique conducteur fonctionne parfaitement et présente un gravillonnage léger.
Cet exemplaire est équipé de 4 jantes RONAL en 15’’ neuves (accessoire d'époque). Ces derniéres seront chaussées de 4 pneumatiques neufs en amont de la livraison.
Nous avons noté la présence de la roue de secours et du cric d’origine .
Habitacle :
L’intérieur a conservé sa stricte configuration d’origine et apparaît en excellent état de présentation.
La sellerie en cuir « Noir » et surpiqûres assorties est en excellent état. Le siége conducteur présente une patine légérement plus marquée notamment sur le bourrelet extérieur.
Les contre portes en cuir « Nero » assorties sont en excellent état.
Le ciel de toit est parfaitement tendu, sans accroc ni auréoles.
Le tableau de bord et sa casquette sont en trés bon état malgré la présence d’une fissure au centre et sur le coté droit de cette derniére.
L’ensemble de l’instrumentation de bord VEGLIA d’origine ainsi que l’horloge BORG est parfaitement fonctionnel.
Le volant d'origine en cuir à 3 branches à été remplacé à neuf en 2017. Le pommeau de levier de vitesse en cuir « Noir » est en excellent état.
Les moquettes d'origine sont protégées par des sur tapis sur ALFA ROMEO neufs. L’ensemble est en bon état d’origine, sans trace d’usure majeure ni décoloration.
Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse en excellent état, sans traces de corrosion structurelle.
Les fondamentaux : planchers, longerons, passages de roue et bas de caisse sont en excellent état. Seul le bac de roue de secours présente un petit enfoncement, sans conséquences structurelles sur le véhicule.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Les amortisseurs d’origine (avant + arriére) ont été remplacés par des BILSTEIN au tarage plus ferme afin d 'améliorer la tenue de route.
Pour facilité les manœuvres ce modéle a été équipé d’une direction assistée (non d’origine).
Le freinage est aligné, équilibré et son efficacité conforme aux normes d’époque. Les disques de frein avant affichent une usure inférieure à 10% et les plaquettes une usure inférieure à 10%. Les disques de frein arriére ainsi que les plaquettes de frein seront remplacées à neuf en amont de la livraison.
Moteur / Transmission :
Cet exemplaire a été équipé du V6 "Arese" en version 3.0L
La mécanique fonctionne parfaitement.
L’essai routier ainsi que la prise des compressions moteur réalisés par notre atelier confirment un bloc en excellente santé.
Le démarrage est immédiat, sans fumées ni bruits anormaux.
Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas.
La pression d’huile relevée à froid est de 4 bars à 1000trs/min.
Une fois en température, la mécanique prend ses tours sans à coups ni bruits suspects.
La sonorité du 6 cylindres est renforcée par la présence d'un collecteur type "spagetti" 6 en 2 et d’une ligne d’échappement Inox (facture 1220€).
Les 5 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément.
Seul le synchro de 2éme apparaît légérement accrocheur au rétrogradage en vitesse soutenue.
En amont de la livraison notre atelier procédera au remplacement du kit de distribution.
Dernier vrai coupé sportif de la marque équipé d'un V6 à la génétique 100% ALFA ROMEO, la GTV 6 était considérée à l'époque comme une grosse sportive mais fait aujourd'hui presque office de GTI tant elle reste légére.
Grâce à un moteur extraordinaire, un poids contenu et une propulsion qui rend l'auto joueuse, la GTV 6 est aujourd'hui trés recherchée pour les sensations et la sonorité que son V6 procure en conduite sportive.
http://www.gt-spirit.fr/acheter-automobile/alfa-romeo-gtv6,1303770.html?from_search=true
1983 Alfa Romeo GTV V6 is listed sold on ClassicDigest in La Boisse by Auto Dealer for Not priced.
Car Facts
Car type : Car Make : Alfa Romeo Model : GTV V6 Engine size : 3.0 Model Year : 1983 Location : Prés Seigneurs
Sold
Seller Information
Sold
People who viewed this Alfa Romeo GTV V6 also viewed similar Alfa Romeo listed at ClassicDigest
Alfa Romeo GTV V6
21950 €
Aalter
Alfa Romeo GTV V6
Prés Seigneurs
Alfa Romeo GTV V6
32950 €
Waalwijk
Alfa Romeo GTV V6
24900 €
Hainholzweg 1 Germany 21376 Gödenstorf-Lübberstedt
Alfa Romeo GTV V6
30000 €
VALENCIA (Spain)
Other cars listed for sale by this dealer
Porsche 911
Prés Seigneurs
Ford Mustang
Prés Seigneurs
Mercedes-Benz 560SL w107
Prés Seigneurs
Alfa Romeo 2000 GTV
Prés Seigneurs
Triumph TR5
Prés Seigneurs
About Alfa Romeo GTV V6
The Alfa Romeo GTV V6 is a highly regarded and sought-after classic car among enthusiasts. Here's a brief overview of its development and production history, as well as why it is considered a fantastic driver's car and a popular choice among young timer enthusiasts:Development and Production History:
1. Introduction: The Alfa Romeo GTV V6, also known as the GTV6, was introduced in 1980 as an evolution of the earlier GTV model. It featured significant updates and improvements in performance, handling, and overall driving experience.
2. Engine and Performance: The GTV6 was powered by a 2.5-liter V6 engine, which produced around 150 horsepower. This engine, with its characteristic "Busso" sound, is highly regarded for its smooth power delivery and exhilarating performance. The GTV6 was known for its impressive acceleration and top speed, making it a thrilling car to drive.
3. Transaxle Configuration: One of the notable features of the GTV6 was its transaxle configuration, where the transmission is located at the rear of the car for improved weight distribution and handling balance. This setup contributed to the car's superior handling characteristics and helped it establish a reputation for excellent dynamics on the road.
4. Styling and Design: The GTV6 retained the classic and iconic design cues of the earlier GTV models, with its sleek lines, muscular proportions, and elegant details. It featured a distinctive Alfa Romeo grille, aggressive front air dam, and flared wheel arches, giving it a sporty and aggressive appearance.
Best Drivers Young Timer:
The Alfa Romeo GTV V6 is often considered one of the best drivers' cars among young timer classics, and here's why it enjoys such status:
1. Engaging Driving Experience: The combination of the V6 engine's smooth power delivery, the transaxle configuration for superior handling, and the overall balance and responsiveness of the car make the GTV6 a delight to drive. It offers a dynamic and engaging driving experience that is highly appreciated by enthusiasts.
2. Sound and Performance: The distinctive sound of the V6 engine, often referred to as the "Busso" sound, adds to the overall driving enjoyment. The GTV6's performance capabilities, with its impressive acceleration and top speed, provide a thrilling and spirited driving experience.
3. Classic Styling: The timeless and sporty design of the GTV6, with its elegant lines and aggressive stance, continues to attract attention and turn heads today. The classic styling combined with the car's dynamic performance makes it a desirable choice for young timer enthusiasts.
4. Community and Events: The GTV6 has a dedicated community of enthusiasts who actively participate in events, gatherings, and online forums. Engaging with like-minded individuals allows owners to share their passion for the GTV6, exchange knowledge, and enjoy the camaraderie of the community.
5. Investment Potential: The GTV6 has seen appreciation in value over the years, making it an attractive choice for collectors and investors. However, it's essential to conduct thorough research, assess the condition and authenticity of the vehicle, and seek expert advice before making a purchase for investment purposes.
The Alfa Romeo GTV V6, with its magnificent V6 engine, transaxle configuration, and engaging driving characteristics, is regarded as one of the best drivers' young timer classics. Its combination of performance, handling, and timeless design continues to attract enthusiasts who appreciate the thrill of driving a classic car that delivers a superb driving experience on today's roads.