Citroen 2CV AZ Wellblechente 1960
General description :
Dieser Citroen 2CV AZ kam bereits in den 90iger Jahren nach Deutschland und wurde anschließend restauriert. Die Arbeiten sind über Rechnungen und Bilder dokumentiert. Eine elektronische Zündung wurde ebenfalls verbaut. Anschließen ging der Citroen wieder zurück nach Südfrankreich. Vor ca. 5 Jahren wurde die Ente entgültig nach Deutschland verkauft. Der neue Halter lagerte das Fahrzeug bis heute ein. Jetzt wurde der Wagen technisch einsatzbereit gemacht, alle Flüssigkeiten erneuert, die Vorderradaufhängung überholt, neue Reifen, Tüv und H-Kennzeichen gemacht. Jetzt ist die Ente einsatzbereit und kann sofort zugelassen werden.
https://klassiker-handel.de/fahrzeugbestand/citroen-2-cv-az-wellblechente/
1960 Citroen 2CV AZ Wellblechente is listed sold on ClassicDigest in Dresden by Auto Dealer for €16900.
Car Facts
Car type : Car Make : Citroen Model : 2CV Model Version : AZ Wellblechente Engine size : 0.0 Model Year : 1960 Location : Königsbrücker Straße 96 D-01099 Dresden, Germany
Sold
Seller Information
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About Citroen
French industrialist André Citroën had been building arms for the French army during WWI by the end of the war he was left with great industrial facilities but no product for the post war market. In 1919 he founded Citroen that became the first mass-production car company outside the USA[3] and a pioneer of the modern marketing as well as factory backed services network. Mind you, even Eiffel Tower served as a billboard for Citroën from 1925 to 1934 -Mon Dieu, monsier!
Soon Citroën earned a reputation for innovation and revolutionary engineering. Staying true to their slogan "Créative Technologie" Citroën has many "firsts" under their belt:
Europe’s first all-steel-bodied car, the B10 In 1934.
The world's first mass-produced front-wheel drive car,Traction Avant, (also one of the first cars to feature a monocoque-type body)
The world's first hydropneumatic self-levelling suspension system, introduced with the revolutionary Citroën DS / ID models in 1955, as well as the first production car with disc brakes.
Swiveling headlights in 1967, and finally variable assist power steering in 1970
With Citroën purchasing Maserati in 1968 a door opened for a high speed GT-model that would compete with Ferrari, Aston Martin et. al, when introduced Citroen SM was the world's fastest fwd-car.