Ferrari 348 GTS Deutsche Auslieferung *Einer von 240* 1994
General description :
1994 Ferrari 348 GTS mit V8 Motor 3.4L Hubraum und 320 PS
Farbe: Rosso Corsa
Interieur: Volllederausstattung in schwarz
Dach: In Wagenfarbe lackiert
Wahrscheinlich eine der letzten Gelegenheiten einen der seltensten Ferraris zu besitzen.
Dieser Ferrari 348 GTS wurde NUR 240 mal gebaut und ist somit eine absolute Rarität.
Deutsche Erstauslieferung bei Ferrari Tamsen in Stuhr, Alle Unterlagen zum Fahrzeug sind mit dabei. Komplett Scheckheftgepflegt mit Kilometernachweisen und regelmäßigem Zahnriemenwechsel.
Zustand 1 laut Wertgutachten aus 2010, 2012 und 2014
Alle Kundendienste wurden penibelst nach Wartungsplan durchgeführt.
Das Fahrzeug befindet sich in einem extrem gepflegten Zustand und wurde von seinem letzten Besitzer bis ins kleinste Detail liebevoll behandelt.
Fotobuch über den kompletten Lebenslauf des Fahrzeuges vorhanden, Bordmappe mit allen Unterlagen ist vorhanden, alle Fahrzeugpapiere sowie alle Fahrzeugbriefe (alt und neu) sind vorhaden. Besitzer- und Kilometerhistorie ist dokumentiert.
Ausstattung:
V8 Motor mit 3.4 Liter Hubraum und 320 PS
Schaltgetriebe
elektrische Fensterheber
Klimaanlage
Freisprecheinrichtung für Nokia Telefon
Ferrari F355 Felgen in 18 Zoll montiert. Original Felgen sind vorhanden.
Distanzscheiben an der Vorder- und Hinterachse
Alle Teile sind TÜV eingetragen
Neue Pirelli PZero Bereifung
Wertgutachten Classic Data Zustand 1 aus 2010 bis 2014
Zahnriemen wurde 1995, 1997, 2002, 2004, 2007 und 2014 gewechselt
Weitere Services und Reparaturen wurden regelmäßig durchgeführt
Fahrzeug wurde regelmäßig von Oktober bis Mai stillgelegt.
Es sind alle ausgetauschten Originalteile inkl. aller Schrauben vorhanden
Kupplung, Ausrücklager/Drucklager/Flansch wurden 2015 bei 58.668 km neu gemacht
Massenschwungrad komplett 2015 bei 58.668 km überholt
Klimakompressor wurde 2012 bei 51.967 km neu gemacht
Fernsehbericht über das Fahrzeug bei Kabel1 "Abenteuer Auto" bei den Ferrari Racing Days 2008 (DVD ist vorhanden)
Kein Wartungsstau oder ähnliches. Einsteigen und los fahren
Bordwerkzeug, Bordmappe, etc. vorhanden
Fahrzeug ist aus 4. Hand (letzter Besitzer hatte das Fahrzeug seit 2007 im Besitz)
Wir sind Offizieller Ferrari Servicepartner in Starnberg
Alle unsere Ferraris wurden in unserer Werkstatt gewartet und überprüft.
Leasing/Finanzierung möglich
§25a Differenzbesteuert
Tachostand: 59.597 km
Fahrzeug steht in unserem NEUEN Showroom in Starnberg
Weitere Oldtimer, Yougtimer, Muscle Cars, Sportwagen & Exoten finden Sie auf unserer Homepage http://www.autotoystore.de
Wir haben ständig ca. 80 Fahrzeuge auf Lager.
Zwischenverkauf vorbehalten - alle Angaben sind unverbindlich
1994 Ferrari 348 GTS Deutsche Auslieferung *Einer von 240* is listed for sale on ClassicDigest in Gautinger Straße 8DE-82319 Starnberg by AutoToyStore GmbH for €109000.
Car Facts
Car type : Car Make : Ferrari Model : 348 Model Version : GTS Deutsche Auslieferung *Einer von 240* Engine size : 3.4 Model Year : 1994 Sub type : Convertible Location : Gautinger Straße 8DE-82319 Starnberg Vehicle Registration : Undefined
109000 €
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About Ferrari
The first Ferrari road car was the 125 S introduced in 1947 and powered by a 1.5 L V12 engine, right? Well it's not quite that simple, Ferrari did in fact produce e Tipo 815, in 1940. Tipo 815 was designed by ex-Alfa Romeo engineers Alberto Massimino and Vittorio Bellentani and by Enrico Nardi under Enzo's company but legal issues with the former associate Alfa Romeo prevented Ferrari from launching the Ferrari marque at that point.
Enzo did produce a series of fine road cars in the 50's and 60's but they were merely to finance his true passion racing, wheather GT/Sports car or Grand Prix. The 50's saw the birth of Ferrari's most memorable cars, 250 GTB (tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT swb just to name a few.
Under the surface tension was growing though. In November 1961 long-time sales manager Girolamo Gardini made an ultimatum to Enzo: if tensions continued, he would leave the company. As a result, Gardini was ousted, as well as Scuderia Ferrari manager Romolo Tavoni, chief engineer Carlo Chiti, experimental sports car development chief Giotto Bizzarrini, and a number of others who stood by them.
Without Chiti and Bizzarrini the development of what was to become the most quintessential Ferrari and today the world's most expensive car, 250 GTO, was at a pivoting point. 250 GTO project was saved by a young engineer Mauro Forghieri and long-time racing bodyman Sergio Scaglietti who stepped in and took over the program with known results.
In addition to 250 GTO, Ferrari launced such master pieces as 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB/4 "Daytona" during the the 60's
By the late 60's Ferrari's prototypes' success came to a sudden halt by a new competitor, GT40. Ford turned to Lola to produce a Ferrari beating long distance racer after Enzo had cut the deal off with Henry Ford II making the latter absolutely boil with fury. The collaboration between Ford and Lola created the mighty Ford GT40 that gave Ferrari some heavy hits in Le Mans 24 to come.
By the end of the 60's FIAT purchased 50% of the company, starting a development that has led to a new mass-produced era of Ferraris.
Whether you are selling or looking for a classic Ferrari www.classicdigest.com is the place to check out.