Mercedes-Benz 280SL w113 SL Pagode/ W113/ Automatik/ TÜV + H 1970
General description :
Sehr gepflegte und weitestgehend originale 280 SL Pagode als euopäische Ausführung
Die hier angebotene Pagode besticht einerseits durch ihre sehr gute Fahrzeugtechnik, wie den rund laufenden Motor mit der einwandfrei arbeitenden Einspritzanlage, sowie die gut schaltende Automatik, welche problemlos die Gänge wechselt.
Andererseits sticht sofort die sehr elegante Farbkombination aus der dunkelblauen Außenlackierung und dem hellbeigen Volllederinnenraum in das Auge, welche als Blickfang wirkt.
Abgerundet wird der gute Gesamteindruck dieses Mercedes durch den wirklich sehr guten Chrom und das dunkelblaue Stoffverdeck mit beigefarbenem Himmel.
Diese Pagode weist eine sehr hohe Originalität auf, so dass der Innenraum, der Chrom, sowie die Fahrzeugtechnik und die einzelnen Karosserieelemente noch weitestgehenden Originalzustand aufweisen. Lediglich die Außenlackierung ist seinerzeit erneuert worden.
Diese europäische Pagode aus Luxemburg wird mit aktuellem TÜV, H-Gutachten und deutschen Papieren, als Tagezulassung, veräußert. Überdies hat sie noch das originale Hardtop, sowie ein originales Becker-Grand-Prix-Radio.
Für weitere Informationen, der Vereinbarung eines Besichtigungstermins oder auch einer Probefahrt, helfen wir Ihnen gerne unter der angegebenen Rufnummer, mobil unter +49 1520 - 1940 176 oder per Mail weiter.
Der Verkauf erfolgt im Kundenauftrag. Irrtümer, Änderungen und der Zwischenverkauf bleiben vorbehalten.
1970 Mercedes-Benz 280SL w113 SL Pagode/ W113/ Automatik/ TÜV + H is listed for sale on ClassicDigest in Hermannstraße 11DE-40233 Düsseldorf by Oldtimer-Galerie-Düsseldorf for €79900.
Car Facts
Car type : Car Make : Mercedes-Benz Model : 280SL w113 Model Version : SL Pagode/ W113/ Automatik/ TÜV + H Engine size : 2.8 Model Year : 1970 Sub type : Convertible Location : Hermannstraße 11DE-40233 Düsseldorf Vehicle Registration : Undefined
79900 €
Seller Information
Oldtimer-Galerie-Düsseldorf
Oldtimer-Galerie-Düsseldorf
+49 (0)211 98399031
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About Mercedes-Benz
In 1886 Karl Benz built Benz Patent Motorwagen widely regarded as the first automobile. Little did he know this was to be the beginning of the world's most renown premium car manufacturer. -Mind you the venture was financed by his wife Bertha Benz.Not too far Daimler-Motoren-Gesellschaft founded by Gottlieb Daimler and Wilhelm Maybach, started marketing their car in 1901 using now famous name: Mercedes (Spanish for godsend), which was chosen after their distributor Emil Jellinek's daughter.
To make a long story short, Daimler merged in 1926 with Benz & Cie., becoming Daimler-Benz and adopting Mercedes-Benz as its automobile trademark
Although deemed by some conservative the truth is actually quite the opposite, Daimler-Benz history is filled with 'firsts': Honeycomb radiator, float carburetor, four wheel brakes 1924, (although Duesenburg Model A was reported to be sporting them as early as 1922), first diesel powered passenger car in 1936, the Mercedes-Benz 260 D, first direct fuel injection in the Mercedes-Benz 300SL Gullwing (well not really as tiny 2-stroke Gutbrod actually had the first direct fuel injection) ) front and rear crumple zones ie. safety cell by Béla Barényi patented in 1951 and introduced in “Ponton”-models , Anti-Lock Brake system (ABS) was first offered on the W116 450SEL 6.9, first production airbags...and the list goes on.
During its 100+ years Mercedes has produced more than a fair share of iconic cars; SSKL , 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, w100 600 Pullman, w111 280SE 3.5 Flachkühler, w113 230SL Pagoda, w109 300 SEL 6.3, w201 2.3-16 Cosworth to name just a few.
One should not forget the famous Silver Arrows (Silberpfeile) either: W 25, W 125, w154, w165, w196 all of which were more than capable of trashing their opponents on the track.