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Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale 1600 Omologata Targa oro 1963

Allgemeine Beschreibung : DESCRIZIONE VETTURA: Auto in condizioni da concorso, con targhe nere e documenti dell"epoca. Matching Numbers ed omologata targa oro ASI, monta due doppio corpo Webber. Auto sempre italiana. Per ragioni di sicurezza il numero motore viene fornito solo su esplicita richiesta. Trattative riservata in sede CONDIZIONI DI VENDITA Nella impossibilit& agrave di un continuo aggiornamento il prezzo pubblicato & egrave da considerarsi indicativo La Luzzago si riserva la facolt& agrave di variarlo senza preavviso per ragioni di mercato e per migliorie apportate. Si invita a fare riferimento al listino ufficiale disponibile in sede. I dati descrittivi e la documentazione relativi alla vettura possono contenere errori o inesattezze. Pertanto quanto descritto non ha valore contrattuale ma & egrave puramente indicativo. La Luzzago non risponde per la eventuale mancanza o difformit& agrave di parti o componenti rispetto alle caratteristiche originali di produzione ed omologazione. E"fatto onere all"acquirente di mettere in atto le verifiche necessarie. Per ogni informazioni siamo a vostra disposizione al ++ 39.030.2411531

1963 Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale 1600 Omologata Targa oro is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Via Mandolossa 65 25030 Roncadelle - Brescia - BS, Italy by Luzzago 1975 SRL for €145000.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Alfa Romeo Modell : Giulia Ausführung : Sprint Speciale 1600 Omologata Targa oro Hubraum : 1.6 Modelljahr : 1963 Karosstyp : Coupé Lage : Via Mandolossa 65 25030 Roncadelle - Brescia - BS, Italy Fahrzeug Anmeldung : Normal

145000 €

Angaben Zum Verkäufer

Luzzago 1975 SRL
Luzzago 1975 SRL
+39 (0)30 2411532

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über Alfa Romeo
Alfa Romeo wurde ursprünglich im Jahr 1907 in Neapel gegründet, um eine Original Französisch-Darracq Autos zum Verkauf in Italien vorbereiten.

Das Unternehmen hat nicht besonders gut ab, so dass die Italiener die Anleger über das Unternehmen, das wurde mit dem neuen Namen des ALFA (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) gegeben hat. Nicola Romeo übernahm die Firma im Jahre 1918 verwandelte sie in ALFA ROMEO.

1933 Alfa Romeo wurde auch dieses Mal wieder von der Regierung gerettet, Drehen Alfa Romeo zu einem Instrument von Mussolinis Italien, einem nationalen Emblem, das luxuriös Autos für die Reichen produziert.

Jedoch vor dem Zweiten Weltkrieg, Alfa Romeo ist am besten durch seine klassische Grand-Prix-Autos erinnert;
Die Vittorio Jano entwickelt der Alfa Romeo P2 gewann die erste Automobil-Weltmeisterschaft Das im Jahr 1925 die sensationelle P3, der seine ersten Rennen von Tazio Nuvolari gewann angetrieben beim Grand Prix von Italien, fünf weitere Grands Prix Das Jahr von Nuvolari und Rudolf Caracciola,

Sowie diejenigen, Rennsportwagen; Der 6C 1750 Tazio Nuvolari, dass die Mille Miglia gewann in der 8C 2300, die 1934 gewann die 24 Stunden von Le Mans aus dem Jahr 1931 und schließlich 2900. 8C
Alfa Corse geschlossen für 1933 und schließlich übertragen sie auf Enzo Ferrari jetzt privatisiert Werksteam Scuderia Ferrari

Post War Alfa Romeo könnte am besten durch die Legierung alle Alfa Romeo Twin Cam Hemi-Motor von 1954 bis 1994 hergestellt oder die 60 italienische Film daran erinnert, dass alle scheinen zu diesem quintesential Alfa Giulietta angetrieben von den Carabinieri zu präsentieren.

Heute nicht klassische Alfa Romeo machen eine große Bereicherung für das Portfolio eines italienischen Auto-Enthusiasten.