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BMW 501 V8 1958

Allgemeine Beschreibung : For BMW, the break at the end of the Second World War was particularly harsh: The car plant in Eisenach was lost, and the plant in Munich was largely dismantled. Nevertheless, the automobile industry was reorganized in Munich in 1951/52. Unfortunately, BMW could hardly make money with the Isetta on the one hand and the big luxury saloons on the other. It was the small but modern BMW 700 that saved the company in the end. With the “new class” BMW returned to success in 1962. The BMW 501 with the six-cylinder engine was the first post-war construction: superbly engineered suspension, conservative but solid bodywork and an engine developed from the pre-war BMW 326. The BMW 501 with the newly developed V8 aluminum engine (2.6-liter displacement) closed the gap between the six-cylinder and the more opulent equipped 502 model.Our BMW 501 V8 was built on December 18th 1958 and not registered until 28.03.1960 because of non-acceptance. The buyer was from Pforzheim (Germany). This noble sedan with gray paint and dark green leather is very elegant, with a mileage of only 70,000 km, which appears probable.

Body Style : Limousine
Year : 1958
Cubic Capacity : 2,580 cc
Engine : V8
Power : 70 kW/95 hp
Transmission : manual transmission
Drivetrain : rear
Exterior Color : derby grey
Interior : leather
Interior : Colordark green
Trim : authentic

1958 BMW 501 V8 is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Lübberstedt by Steenbuck Automobiles GmbH for €59900.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : BMW Modell : 501 Ausführung : V8 Hubraum : 2.6 Modelljahr : 1958 Karosstyp : Sedan Lage : Hainholzweg 1 Germany 21376 Gödenstorf-Lübberstedt Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

59900 €

Angaben Zum Verkäufer

Steenbuck AUTOMOBILES GmbH

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über BMW
BMW Automobil, Motorrad-und Motorenbau Unternehmen wurde 1916 gegründet, zunächst als ein Flugzeug-Triebwerkshersteller.

Aufgrund von Einschränkungen sie verschoben, um Motorrad-Produktion im Jahr 1923 und damit um 1928 Autos produziert DIXI, effektiv Austin 7, von der Austin Motor Company lizenziert.

In den dreißiger Jahren produziert BMW auf der elegantesten Autos Epochen 327, der als Coupé oder Cabrio bestellt werden konnten. Darüber hinaus warb sie 328 erfolgreich in Sportwagenrennen, einschließlich Mille Miglia, wo eine Reihe von aerodynamischen Angebote eingeführt wurden.
Nachkriegszeit, sah BMW fast bankrott, vor einem Anstieg um seinen aktuellen Status als einer der führenden Premium-Marken.