BMW 635 CSI 635 CSi Highline 1988

Allgemeine Beschreibung : Equipment

Dolphin Metallic paintwork, Silver Nappa leather upholstery, 17-inch split-rim cross-spoke alloy wheels, 4-speed switchable automatic transmission, Shadowline trim, Electrically-adjustable Sports seats, ‘Highline’ hand-stitched Nappa leather interior trim, Electric sunroof, Electric windows front and rear, Air conditioning, Cruise control, Rear window sunblind, Rear spoiler, Remote central locking, Alarm, Immobiliser, BMW toolkit, BMW fire extinguisher, Matching spare alloy wheel, Spare key.

Exterior

Finished in timeless Dolphin Grey with factory Shadowline trim this 635 Highline really looks the part. As one of the final iterations of the “shark-nosed” E24 the car is equipped with the later style body-coloured bumpers giving a sleeker look over earlier chrome bumper models. The condition of the paintwork is very good indeed with a deep and uniform lustre to report across every panel. In line with the car’s age and mileage there are a few minor stone chips and discreetly touched-in marks but little else to detract from the overall highly impressive finish. Filling the arches are genuine BBS 17-inch two-piece wheels, all in excellent condition with a perfect shine to the polished rims.

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Interior

The lavish Highline interior does not disappoint. Hand-stitched Nappa leather adorns not only the seats but also the door cards, center console, glovebox lid, dashboard, door pillars, headlining, and sun visors. The deeply bolstered sports seats are in particularly good order and the leather remains feeling soft and supple. The car is nicely spec’d with cruise control, electric windows front and rear, an electric sunroof, a rear window sunblind, fully electric seats, and an M Tech I steering wheel in fine condition. All in all, a very smart interior that still includes the original BMW fire extinguisher in the passenger footwell, the only notable upgrade over standard being a later style CD player.

ENGINE & TRANSMISSION

The engine bay is very well preserved and looks in fantastic mileage-defying condition with no damage or signs of previous poor repair. The last service was carried out less than 400 miles ago in May 2023, and more recently the car benefits from a new brake master cylinder, ABS unit, and a new starter motor. Out on the road she goes very well indeed and certainly draws many admiring glances.

History File

First registered in August 1988 and supplied new by Paragon BMW in Hull, this striking E24 has driven 102k miles in the hands of 9 registered keepers (current since 2017). The accompanying History File comprises the original BMW document wallet and handbooks, the original maintenance booklet with 21 service stamps (detailed below), a raft of invoices and previous MOT certificates, the V5C, and a spare key.
15/08/1988 at 1,096 miles – BMW15/12/1988 at 6,240 miles – BMW08/11/1989 at 20,836 miles – BMW19/07/1990 at 27,821 miles – BMW09/07/1991 at 32,621 miles – BMW16/03/1992 at 36,245 miles – BMW14/04/1993 at 42,734 miles – BMW14/03/1994 at 48,053 miles – BMW12/12/1994 at 54,777 miles – BMW10/10/1995 at 60,811 miles – BMW08/08/2002 at 84,535 miles – specialist13/11/2003 at 86,919 miles – specialist28/06/2004 at 87,797 miles – specialist16/06/2005 at 89,033 miles – specialist24/08/2006 at 90,604 miles – specialist09/08/2008 at 94,152 miles – independent10/09/2009 at 96,487 miles – independent16/07/2010 at 97,394 miles – independent30/11/2011 at 99,506 miles – independent08/08/2017 at 100,835 miles – independent25/05/2023 at 102,432 miles – independent

1988 BMW 635 CSI 635 CSi Highline is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Hampshire by 4Star Classics for £24995.

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : BMW Modell : 635 CSI Ausführung : 635 CSi Highline Hubraum : 3.4 Modelljahr : 1988 Lage : Hampshire Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

24995 £

Angaben Zum Verkäufer

4 Star Classics

4Star Classics
01420 479909, 07901541349

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ClassicDigest Market Radar on BMW 635 CSI

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über BMW

Bayerische Motoren Werke, allgemein bekannt als BMW, hat eine reiche Geschichte, die bis zu ihrer Gründung im Jahr 1916 zurückreicht. Ursprünglich als Flugzeugmotorenhersteller während des Ersten Weltkriegs gegründet, sah sich BMW nach dem Krieg Beschränkungen bei der Flugzeugproduktion gegenüber. Als Reaktion darauf verlagerte das Unternehmen 1923 seinen Fokus auf die Motorradproduktion, was den Beginn seiner Beteiligung an der Automobilindustrie markierte. Anschließend stieg BMW 1928 in die Welt der Automobile ein, indem es den DIXI produzierte, im Wesentlichen eine lizenzierte Version des Austin 7 von der Austin Motor Company.

In den 1930er Jahren begann BMW, sich als Hersteller von eleganten und leistungsstarken Fahrzeugen zu etablieren. Ein bemerkenswertes Modell aus dieser Zeit ist der BMW 327, der 1937 eingeführt wurde. Der 327 war sowohl als Coupé als auch als Cabriolet erhältlich und zeigte das Engagement der Marke für Luxus und Stil. Darüber hinaus erzielte BMW in dieser Zeit im Sportwagenrennsport Erfolge, insbesondere mit dem BMW 328. Der 328, der 1936 debütierte, wurde für seine Leistung und Aerodynamik bekannt. BMW setzte den 328 in verschiedenen Rennveranstaltungen ein, darunter die prestigeträchtige Mille Miglia, bei der das Unternehmen mehrere aerodynamische Spezialmodelle präsentierte.

Die Nachkriegszeit erwies sich für BMW als herausfordernd, und das Unternehmen sah sich finanziellen Schwierigkeiten gegenüber, die beinahe zu einem Konkurs führten. Dennoch gelang es BMW, sich zu erholen und wieder aufzubauen und schließlich zu einer der führenden Premium-Automarken weltweit zu werden.

Als die 1960er Jahre begannen, festigte BMW weiter seinen Ruf als Hersteller von sportlichen und luxuriösen Fahrzeugen. Im Jahr 1968 wurde der BMW 2002 eingeführt und markierte die Geburt der "Neuen Klasse" kompakter, sportlicher Limousinen. Der 2002 erlangte Popularität durch sein agiles Handling und seine Leistung und legte den Grundstein für das sportliche Image von BMW.

Mit den 1970er Jahren erweiterte BMW seine Modellpalette mit der Einführung der E9-Plattform, zu der der ikonische BMW 3.0 CS Coupé gehörte. Die E9-Serie zeigte das Engagement von BMW für die Verbindung von Leistung und Luxus. Im Jahr 1972 feierte der M1, das erste mittelmotorgetriebene Sportwagen von BMW, sein Debüt. Der M1 wurde zunächst als Rennwagen entwickelt, wurde aber später auch als Straßenfahrzeug angeboten. Der M1 legte den Grundstein für die leistungsstarke M-Serie von BMW.

Ende der 1970er Jahre wurde die BMW E24 6er-Reihe eingeführt, die eine Kombination aus Luxus und Leistung bot. Die 6er-Reihe umfasste Modelle wie den 630CS, 633CSi und 635CSi und wurde zum Symbol für Eleganz und Fahrvergnügen.

Durch diese Meilensteine und das Engagement für Innovation und Leistung hat sich BMW zu einem Schwergewicht in der Automobilindustrie entwickelt und behauptet weiterhin seinen Status als eine der führenden Premiummarken weltweit.