Citroen 2CV 1979
Allgemeine Beschreibung :
602 CC., 32 CV, MOTOR BOXER 2 CILINDROS, 4 VELOCIDADES, VERSIÓN 2 CV 6CT 2CV6 CLUB, COLOR BEIGE NEVADA 074 GDW, MOTOR M28 AK2, FABRICACIÓN EN CITROËN VIGO, BASTIDOR E025, REFRIGERADO POR AIRE, 12 VOLTIOS, ALTERNADOR, 2 CABALLOS 2CV-6, DESCAPOTABLE, CAPOTA DE VINILO PLEGABLE - ENROLLABLE, 4 PLAZAS, MUY ORIGINAL, MUY BUEN ESTADO, CORRECTO FUNCIONAMIENTO, MATRÍCULA ORIGINAL (V), DOCUMENTACIÓN e ITV AL DÍA. MÁS INFORMACIÓN EN: https://antequeraclassic.com/catalogo/citroen-2cv6-club
1979 Citroen 2CV is listed zu verkaufen on ClassicDigest in VALENCIA by ANTEQUERA CLASSIC for €9000.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Citroen Modell : 2CV Hubraum : 0.6 Modelljahr : 1979 Karosstyp : Convertible Farbe : Beige Farbtyp : Normal färg Zustand : 1 Lage : VALENCIA (SPAIN) Fahrzeug Anmeldung : Normal
9000 €
Angaben Zum Verkäufer
ANTEQUERA CLASSIC
ANTEQUERA CLASSIC
Spain
+34 963745397
PASEO PECHINA, 48
PASEO PECHINA, 48 VALENCIA
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PASEO PECHINA, 48
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über Citroen
Französisch Industriellen André Citroën hatte den Bau Arme für die Französisch Armee im Ersten Weltkrieg bis zum Ende des Krieges war er mit großen Industrieanlagen übrig war, aber kein Produkt für die Nachkriegs Markt.Im Jahr 1919 gründete er Citroen, dass die erste Massenproduktion Auto-Unternehmen außerhalb der USA [3] und ein Pionier des modernen Marketing sowie Werksverbund gesichert wurde. Wohlgemerkt, auch Eiffelturm diente als Werbetafel für Citroën 1925-1934 -mon Dieu, Monsieur!
Citroën bald einen Ruf für Innovation und revolutionäre Technik. Getreu dem Motto "Kreative Technologie" Citroën hat viele "Premieren" in der Tasche:
Europas erste Ganzstahl-bodied Auto, der B10 1934.
Die weltweit erste in Serie gefertigte Frontantrieb Auto, Traction Avant, (auch eines der ersten Autos, ein Monocoque-Typ Körpermerkmal)
Die weltweit erste hydropneumatische Niveauregulierung System, mit den revolutionären Citroën DS / ID-Modelle im Jahr 1955 sowie das erste Serienfahrzeug mit Scheibenbremsen eingeführt.
Schwenkscheinwerfern im Jahr 1967 und schließlich mit variabler Unterstützung Servolenkung 1970
Citroën mit dem Kauf Maserati 1968 öffnete eine Tür für Hochgeschwindigkeits-GT-Modell, das mit Ferrari, Aston Martin et konkurrieren würde. al, wenn eingeführt Citroen SM war das weltweit schnellste FWD-Auto.