Citroen Dyane 1990
Allgemeine Beschreibung :
Citroën 2CV6 1990 602cc engine
Highlights
- Beautiful Rouge Vallelunga paintwork
- 602cc engine
- Nice gray interior
- In good condition
The car that everyone knows and for which people worldwide have a nickname. In the Netherlands the 2CV has the nickname "Eend", in Belgium "Geitje", in France "La Deuche" and in England "Tin Snail". This Citroen 2CV6 was built in 1990, the last year that Citroen built these cars. The paintwork in the color Rouge Vallelunga is in good condition, as well as the matching red roll roof and the comfortable gray interior. The 602cc engine runs very nicely and ensures that you can make beautiful tours with this classic Citroën. You immediately imagine yourself in La Douce France when you take place in this car. Are you looking for a beautiful and well-cared for Citroen 2CV? We invite you to come and see this car in our showroom.
We can help with transport. Within Europe you do not need to pay any import duties. Trading in, buying and consignment possible.In some countries we can help with financing. Ask our sales staff.
https://www.erclassics.com/citroen-2cv-1990-c4569/
1990 Citroen Dyane is listed verkauft on ClassicDigest in Waalwijk by E R Classics for €16950.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Citroen Modell : Dyane Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1990 Lage : Waalwijk
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Citroen
Französisch Industriellen André Citroën hatte den Bau Arme für die Französisch Armee im Ersten Weltkrieg bis zum Ende des Krieges war er mit großen Industrieanlagen übrig war, aber kein Produkt für die Nachkriegs Markt.Im Jahr 1919 gründete er Citroen, dass die erste Massenproduktion Auto-Unternehmen außerhalb der USA [3] und ein Pionier des modernen Marketing sowie Werksverbund gesichert wurde. Wohlgemerkt, auch Eiffelturm diente als Werbetafel für Citroën 1925-1934 -mon Dieu, Monsieur!
Citroën bald einen Ruf für Innovation und revolutionäre Technik. Getreu dem Motto "Kreative Technologie" Citroën hat viele "Premieren" in der Tasche:
Europas erste Ganzstahl-bodied Auto, der B10 1934.
Die weltweit erste in Serie gefertigte Frontantrieb Auto, Traction Avant, (auch eines der ersten Autos, ein Monocoque-Typ Körpermerkmal)
Die weltweit erste hydropneumatische Niveauregulierung System, mit den revolutionären Citroën DS / ID-Modelle im Jahr 1955 sowie das erste Serienfahrzeug mit Scheibenbremsen eingeführt.
Schwenkscheinwerfern im Jahr 1967 und schließlich mit variabler Unterstützung Servolenkung 1970
Citroën mit dem Kauf Maserati 1968 öffnete eine Tür für Hochgeschwindigkeits-GT-Modell, das mit Ferrari, Aston Martin et konkurrieren würde. al, wenn eingeführt Citroen SM war das weltweit schnellste FWD-Auto.