Citroen Lomax 1982
Allgemeine Beschreibung :
Prachtige Citroën Lomax uit 1982. Gebaseerd op de Citroen 2CV en dus uitgerust met een 600 cc 2 cilindermotor met een handgeschakelde versnellingsbak. De body werd gefabriceerd door de Lomax Motor Company in Engeland. Dit exemplaar is gespoten in een prachtige creme witte lak. Een mooie combinatie met de chromen spaakwielen en het chromen kofferrek. Het interieur bestaat uit twee prachtige kuipstoelen. Tevens is het interieur voorzien van een prachtig Moto-lita houten stuur en een full tonneau cover. Als mooie extra zijn er Hella verstralers gemonteerd en is dit exemplaar voorzien van een chromen kofferrek met rieten mand. Bedrijfsinformatie: Prijswijzigingen, druk- en zetfouten voorbehouden. Altijd ruim 500 auto's op voorraad, check de actuele voorraad via http://www.hofman.nl. Volg ons ook op facebook.com/HofmanLeek. Bel ons voor de mogelijkheden voor inkoop, verkoop, consignatieverkoop en stalling. * Veilig online kopen @ hofman.nl * Levering aan huis mogelijk * Inruil mogelijk. Al onze autos staan met een zeer uitgebreide fotoreportage (60-100 fotos) online op http://www.hofman.nl
Full tonneau, Moto-Lita stuur, Notenhouten dashboard, Oliekoeler, Reservewiel, Spaakwielen, Toerenteller, Voltmeter
1982 Citroen Lomax is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Netherlands by Hofman Leek for €13900.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Citroen Modell : Lomax Hubraum : 0.6 Modelljahr : 1982 Karosstyp : Convertible Lage : Netherlands Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
13900 €
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über Citroen
Französisch Industriellen André Citroën hatte den Bau Arme für die Französisch Armee im Ersten Weltkrieg bis zum Ende des Krieges war er mit großen Industrieanlagen übrig war, aber kein Produkt für die Nachkriegs Markt.Im Jahr 1919 gründete er Citroen, dass die erste Massenproduktion Auto-Unternehmen außerhalb der USA [3] und ein Pionier des modernen Marketing sowie Werksverbund gesichert wurde. Wohlgemerkt, auch Eiffelturm diente als Werbetafel für Citroën 1925-1934 -mon Dieu, Monsieur!
Citroën bald einen Ruf für Innovation und revolutionäre Technik. Getreu dem Motto "Kreative Technologie" Citroën hat viele "Premieren" in der Tasche:
Europas erste Ganzstahl-bodied Auto, der B10 1934.
Die weltweit erste in Serie gefertigte Frontantrieb Auto, Traction Avant, (auch eines der ersten Autos, ein Monocoque-Typ Körpermerkmal)
Die weltweit erste hydropneumatische Niveauregulierung System, mit den revolutionären Citroën DS / ID-Modelle im Jahr 1955 sowie das erste Serienfahrzeug mit Scheibenbremsen eingeführt.
Schwenkscheinwerfern im Jahr 1967 und schließlich mit variabler Unterstützung Servolenkung 1970
Citroën mit dem Kauf Maserati 1968 öffnete eine Tür für Hochgeschwindigkeits-GT-Modell, das mit Ferrari, Aston Martin et konkurrieren würde. al, wenn eingeführt Citroen SM war das weltweit schnellste FWD-Auto.