Ferrari 250 GTE GTE 2+2 by Pinifarina 1963
Allgemeine Beschreibung :
Vintage and Prestige are proud to offer this 1963 Ferrari 250 GTE 2+2 by Pininfarina For Sale.
Chassis Number: 04611
Engine Number: 04611
Gearbox Number: 166
Rear Axle Number: 165
Registration: YNF 350A
The Ferrari 250 GTE 2+2 first premiered at the Paris Salon in 1960 and offered a radically different configuration for the storied Maranello marque. This car was the first factory-produced four-passenger Ferrari and offered the company entry into a previously unavailable market – that of the luxury grand touring car.
With a Colombo-designed Tipo 128E V-12 producing 240 bhp and a four-speed manual gearbox with overdrive, the 250 GTE provided Ferrari-worthy performance in a more comfortable overall package.
This would become the most commercially successful Ferrari of the time, with 954 produced in three series between 1960 and 1963. This car was to be the predecessor of the 330 Ferrari series, including the 330 GT America and the 330 GT 2+2. Clearly this car represents the superlative combination of luxury and speed for which Ferrari would become world-famous in the coming decades.
Chassis no. 04611, the car presented here, was completed in May 1963 and was delivered to the Italian Ferrari dealerCrepaldi, Milan.
This 250 GTE comes to us fresh from the paintshop having received a full bare metal re-spray in the original colour Grigio Fumo (20294). The paint finish is truly outstanding and really does need to be seen to be appreciated.
The interior has also been re-trimmed in recent years in the original order of Arancia Hide (VM3014)
04611 is a correct matching numbers series three car which is differentiated from the previous models by having the “big valve” engine making it the most powerful of the 250 GTE’s and exterior upgrades included the fog lights placed outside the grill to the inside of the headlights and rear tail lights also became one unit whereas on the first two series the tail lights wher 3 bulbs in a vertical line.
As shown in the galleries mechanical works have always been kept up to date and performed by specialist, to start and drive she is perfect and does not miss a beat. In our showroom and ready for viewing.
http://www.vintagerollsroycecars.com/sales/1372/1963-ferrari-250-gte-2-2-by-pininfarina/
1963 Ferrari 250 GTE GTE 2+2 by Pinifarina is listed verkauft on ClassicDigest in Grays by Vintage Prestige for £380000.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ferrari Modell : 250 GTE Ausführung : GTE 2+2 by Pinifarina Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1963 Karosstyp : Kombi Lage : Essex
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Ferrari
Der erste Ferrari Straßenauto wurde die 125 S im Jahr 1947 eingeführt und angetrieben von einem 1,5 l-V12-Motor, oder?Nun, es ist nicht ganz so einfach, Ferrari in der Tat produzieren e Tipo 815, 1940 Tipo 815 wurde von Ex-Alfa Romeo Ingenieure Alberto Massimino und Vittorio Bellentani und von Enrico Nardi gesellschafts Enzos aber juristische Probleme mit dem ehemaligen Partner Alfa Romeo entwickelt verhindert Ferrari vom Start der Ferrari marque an diesem Punkt.
Enzo tat produzieren eine Reihe von feinen Straßenautos in den 50er und 60er Jahren, sondern sie lediglich zu seiner wahren Leidenschaft Renn, Wetter GT / Sportwagen oder Grand Prix finanzieren waren. Die 50-Jährige sah die Geburt von denkwürdigsten Autos Ferrari 250 GTB (Tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB, nur um einige zu nennen.
Unter der Oberflächenspannung wurde aber wächst. In November 1961 langjähriger Vertriebsleiter Girolamo Gardini machte ein Ultimatum an Enzo: Wenn die Spannungen weiter, er das Unternehmen verlassen würde. Als Ergebnis wurde Gardini verdrängt sowie Scuderia Ferrari Manager Romolo Tavoni, Chefingenieur Carlo Chiti, experimentelle Sportwagen-Entwicklungschef Giotto Bizzarrini, und eine Reihe von anderen, die von ihnen stand.
Ohne Chiti und Bizzarrini die Entwicklung dessen, was war es, das die meisten Inbegriff Ferrari geworden und heute der weltweit teuerste Auto, 250 GTO wurde auf einem Drehpunkt. 250 GTO Projekt wurde von einem jungen Ingenieur Mauro Forghieri und langjähriger Renn Klempner Sergio Scaglietti, die in abgestuften und über das Programm mit bekannten Ergebnissen nahm gespeichert.
Neben 250 GTO, Ferrari launced solche Meisterwerke wie 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" Während der 60er Jahre
Durch den Erfolg der späten 60er Ferrari Prototypen 'zu einem plötzlichen Stillstand kam durch einen neuen Konkurrenten, GT40. Ford drehte sich zu Lola, einen Ferrari zu schlagen Fern racer produzieren nach Enzo hatte den Deal mit Henry Ford II verschärfen absolut vor Wut kochen abgeschnitten. Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die Ferrari gab einige schwere Treffer in Le Mans 24 kommen.
Bis Ende der 60er Jahre FIAT gekauft: 50% des Unternehmens, beginnend eine Entwicklung, die zu einer neuen Massenware Ära der Ferraris geführt hat.
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