Ferrari 275 GTB GTB/4 1967
Allgemeine Beschreibung :
Unveiled at the Paris Salon in October 1964 Ferrari's new berlinetta, the 275 GTB was an evolution of the preceding 250 GT cars such as the 250 GT "Lusso". The aggressive styling of the 275 GTB was quite similar to that of Ferrari's GTO and was regarded as being among the purest and most beautiful of any Ferrari built. Pininfarina had created a true, timeless classic of sports car design which was beautifully executed by Scaglietti. In October 1966 at the Paris Salon, Ferrari introduced the next evolution of the 275 GTB, the 275 GTB/4. Other than an increase in track by 24 mm, the chassis was unchanged. Outwardly the new car was the same other than a full-length bulge down the bonnet to clear the six downdraft Webers.
Delivered new to Ferrari dealers Martinelli & Sonico of Lugano, Switzerlandin 1967. Shortly after that, it was exported from Switzerlandto the U.S.A.with the first American owner listed as L.D. Alderman of Maryland. In 1973 Francois Sicard carried out major work for an unknown owner. In January, 1973 it was bank-owned prior to going to a Robert Neudeck of New York, NYwith the odometer showing 18,000 kilometers. Neudeck apparently liked this four-cam, owning it for over 20 years and putting some 15,000 further kilometers on the clock.
In the summer of 1997 it was advertised for sale in the Ferrari Market Letter "on behalf of one owner for the past 22 years". The car would later be treated to a ground-up restoration here at Legendary Motorcar. Since the restoration the has been driven very few miles and has stayed in concours condition.
1967 Ferrari 275 GTB GTB/4 is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Georgetown by Legendary Motorcar Company Ltd. for Preis nicht verfügbar.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ferrari Modell : 275 GTB Ausführung : GTB/4 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1967 Lage : Halton Hills Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
Preis nicht verfügbar
Angaben Zum Verkäufer
Legendary Motorcar Company Ltd.
Legendary Motorcar Company Ltd.
905-875-4700
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über Ferrari
Der erste Ferrari Straßenauto wurde die 125 S im Jahr 1947 eingeführt und angetrieben von einem 1,5 l-V12-Motor, oder?Nun, es ist nicht ganz so einfach, Ferrari in der Tat produzieren e Tipo 815, 1940 Tipo 815 wurde von Ex-Alfa Romeo Ingenieure Alberto Massimino und Vittorio Bellentani und von Enrico Nardi gesellschafts Enzos aber juristische Probleme mit dem ehemaligen Partner Alfa Romeo entwickelt verhindert Ferrari vom Start der Ferrari marque an diesem Punkt.
Enzo tat produzieren eine Reihe von feinen Straßenautos in den 50er und 60er Jahren, sondern sie lediglich zu seiner wahren Leidenschaft Renn, Wetter GT / Sportwagen oder Grand Prix finanzieren waren. Die 50-Jährige sah die Geburt von denkwürdigsten Autos Ferrari 250 GTB (Tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB, nur um einige zu nennen.
Unter der Oberflächenspannung wurde aber wächst. In November 1961 langjähriger Vertriebsleiter Girolamo Gardini machte ein Ultimatum an Enzo: Wenn die Spannungen weiter, er das Unternehmen verlassen würde. Als Ergebnis wurde Gardini verdrängt sowie Scuderia Ferrari Manager Romolo Tavoni, Chefingenieur Carlo Chiti, experimentelle Sportwagen-Entwicklungschef Giotto Bizzarrini, und eine Reihe von anderen, die von ihnen stand.
Ohne Chiti und Bizzarrini die Entwicklung dessen, was war es, das die meisten Inbegriff Ferrari geworden und heute der weltweit teuerste Auto, 250 GTO wurde auf einem Drehpunkt. 250 GTO Projekt wurde von einem jungen Ingenieur Mauro Forghieri und langjähriger Renn Klempner Sergio Scaglietti, die in abgestuften und über das Programm mit bekannten Ergebnissen nahm gespeichert.
Neben 250 GTO, Ferrari launced solche Meisterwerke wie 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" Während der 60er Jahre
Durch den Erfolg der späten 60er Ferrari Prototypen 'zu einem plötzlichen Stillstand kam durch einen neuen Konkurrenten, GT40. Ford drehte sich zu Lola, einen Ferrari zu schlagen Fern racer produzieren nach Enzo hatte den Deal mit Henry Ford II verschärfen absolut vor Wut kochen abgeschnitten. Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die Ferrari gab einige schwere Treffer in Le Mans 24 kommen.
Bis Ende der 60er Jahre FIAT gekauft: 50% des Unternehmens, beginnend eine Entwicklung, die zu einer neuen Massenware Ära der Ferraris geführt hat.
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