Ferrari 308 GT4 Dino 1980
Allgemeine Beschreibung :
Am 1. Januar 1980 übernahm der stolze Erstbesitzer den Dino 208 GT4 von der Firma Falcioni e Guerra S.r.l., einem Ferrari Händler aus Pesaro entgegen. Bis 2013 blieb der Wagen in Ersthandbesitz. Von 2013 bis 2014 gab es einen weiteren Halter in Italien, bevor er 2014 nach Deutschland kam. Hier angekommen wurde der Wagen aufbereitet, einige Servicearbeiten durchgeführt, die Flüssigkeiten wurden erneuert und anschließend TÜV abgenommen sowie die Abnahme als historisches Fahrzeug absolviert. Ein Classic-Data Gutachten bescheinigte dem Fahrzeug die Zustandsnote 2+. Zudem wurden folgende Arbeiten durchgeführt (seither keine 2000 km gefahren):
Zahnriemen und Spannrollen erneuert
Filter wurde gewechselt
Zündkerzen sind neu
Stoßdämpfer vorne wurden erneuert
Neue Querstabilisatoren mit Lagerungen vorne und hinten
Neue 4-Rohr 308 GT 4 Auspuffanlage wurde eingebaut Und hier noch etwas zur Geschichte des Dino 208 GT4:Der Ferrari Dino 208 GT4 ist ein 2+2-Modell mit V8-Mittelmotor. Erstmalig vorgestellt wurde dieser Sportwagen im Herbst 1973 auf der internationalen Automobilausstellung in Paris. Insgesamt wurden vom 208 GT4 nur 840 Einheiten produziert. Unser Fahrzeug wurde bereits in der Zeitschrift „Auto Bild Klassik“ Ausgabe 6/2017 vorgestellt.
Fahrzeug wird im Kundenauftrag verkauft.
Trotz großer Sorgfalt sind Fehler in den Inseraten der Fahrzeuge nicht auszuschließen. Viele Angaben beruhen auf Informationen der Vorbesitzer und können oft nicht dokumentiert werden. Auflistungen von Zubehör und Ausstattungen erfolgen ohne Gewähr und ohne Anspruch auf Vollständigkeit. Bei meist über 30 Jahre alten Fahrzeugen bitten wir um Ihr Verständnis.
https://home.mobile.de/OLDIHAUSBADENEK#des_259430527
1980 Ferrari 308 GT4 Dino is listed verkauft on ClassicDigest in Schutterwald by Auto Dealer for €72800.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ferrari Modell : 308 GT4 Dino Hubraum : 2.0 Modelljahr : 1980 Karosstyp : Coupé Lage : Burdastraße 6/1DE-77746 Schutterwald
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
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über Ferrari
Der erste Ferrari Straßenauto wurde die 125 S im Jahr 1947 eingeführt und angetrieben von einem 1,5 l-V12-Motor, oder?Nun, es ist nicht ganz so einfach, Ferrari in der Tat produzieren e Tipo 815, 1940 Tipo 815 wurde von Ex-Alfa Romeo Ingenieure Alberto Massimino und Vittorio Bellentani und von Enrico Nardi gesellschafts Enzos aber juristische Probleme mit dem ehemaligen Partner Alfa Romeo entwickelt verhindert Ferrari vom Start der Ferrari marque an diesem Punkt.
Enzo tat produzieren eine Reihe von feinen Straßenautos in den 50er und 60er Jahren, sondern sie lediglich zu seiner wahren Leidenschaft Renn, Wetter GT / Sportwagen oder Grand Prix finanzieren waren. Die 50-Jährige sah die Geburt von denkwürdigsten Autos Ferrari 250 GTB (Tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB, nur um einige zu nennen.
Unter der Oberflächenspannung wurde aber wächst. In November 1961 langjähriger Vertriebsleiter Girolamo Gardini machte ein Ultimatum an Enzo: Wenn die Spannungen weiter, er das Unternehmen verlassen würde. Als Ergebnis wurde Gardini verdrängt sowie Scuderia Ferrari Manager Romolo Tavoni, Chefingenieur Carlo Chiti, experimentelle Sportwagen-Entwicklungschef Giotto Bizzarrini, und eine Reihe von anderen, die von ihnen stand.
Ohne Chiti und Bizzarrini die Entwicklung dessen, was war es, das die meisten Inbegriff Ferrari geworden und heute der weltweit teuerste Auto, 250 GTO wurde auf einem Drehpunkt. 250 GTO Projekt wurde von einem jungen Ingenieur Mauro Forghieri und langjähriger Renn Klempner Sergio Scaglietti, die in abgestuften und über das Programm mit bekannten Ergebnissen nahm gespeichert.
Neben 250 GTO, Ferrari launced solche Meisterwerke wie 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" Während der 60er Jahre
Durch den Erfolg der späten 60er Ferrari Prototypen 'zu einem plötzlichen Stillstand kam durch einen neuen Konkurrenten, GT40. Ford drehte sich zu Lola, einen Ferrari zu schlagen Fern racer produzieren nach Enzo hatte den Deal mit Henry Ford II verschärfen absolut vor Wut kochen abgeschnitten. Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die Ferrari gab einige schwere Treffer in Le Mans 24 kommen.
Bis Ende der 60er Jahre FIAT gekauft: 50% des Unternehmens, beginnend eine Entwicklung, die zu einer neuen Massenware Ära der Ferraris geführt hat.
Ob Sie verkaufen oder auf der Suche nach einem klassischen Ferrari www.classicdigest.com ist der site heraus zu überprüfen.