Ferrari 308 GTS Ferrari 308 - GTS Vergaser! 1978
Allgemeine Beschreibung :
Wer jemals das Vergnügen hatte, einen frei saugenden Vergasermotor mit 8 Zylindern zu fahren, der kann meine Begeisterung verstehen. Natürlich regelt eine Einspritzanlage die Kraftstoffzufuhr viel genauer aber der Unterschied beim Fahren ist mit Worten schwer zu beschreiben - ein Vergasermotor klingt einfach viel besser, er spricht spontaner an und er kommuniziert mit dem Fahrer bzw. dessen Gasfuß - einfach geil! Der in USA ausgelieferte Ferrari mit dem schönen Kennzeichen"LUIGI" lief in Minnesota und man sieht ihm die Liebe an, die ihm sein Besitzer zukommen ließ. Der Tachostand scheint tatsächlich der originale zu sein und ganz aktuell haben wir jetzt den Zahnriemen erneuert und die Klimaanlage auf R134 umgebaut. Umgebaut ist er auch auf europäische Version, d.h. er hat die schöneren, europäischen Stoßfänger vorne und hinten und auch die hässlichen Sidelamps wurden entfernt. Die Innenausstattung ist original in rotem Leder mit schwarzem Armaturenbrett und perfekt erhalten. Auch die Fahrzeugmappe ist dabei und einige Papiere und Rechnungen. Den deutschen TÜV inkl. H-Abnahme hat er natürlich problemlos erledigt und jetzt kann er seinen neuen Besitzer ab sofort erfreuen, egal ob als Sammlerfahrzeug in der Garage mit Wertzuwachspotential oder als Fahrerauto in der freien Wildbahn - der macht überall eine gute Figur. Im Kundenauftrag
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1978 Ferrari 308 GTS Ferrari 308 - GTS Vergaser! is listed verkauft on ClassicDigest in Heilbronn by Auto Dealer for €79308.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ferrari Modell : 308 GTS Ausführung : Ferrari 308 - GTS Vergaser! Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1978 Karosstyp : Convertible Lage : Schloss Strasse 2-4DE-74078 Heilbronn
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
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über Ferrari
Der erste Ferrari Straßenauto wurde die 125 S im Jahr 1947 eingeführt und angetrieben von einem 1,5 l-V12-Motor, oder?Nun, es ist nicht ganz so einfach, Ferrari in der Tat produzieren e Tipo 815, 1940 Tipo 815 wurde von Ex-Alfa Romeo Ingenieure Alberto Massimino und Vittorio Bellentani und von Enrico Nardi gesellschafts Enzos aber juristische Probleme mit dem ehemaligen Partner Alfa Romeo entwickelt verhindert Ferrari vom Start der Ferrari marque an diesem Punkt.
Enzo tat produzieren eine Reihe von feinen Straßenautos in den 50er und 60er Jahren, sondern sie lediglich zu seiner wahren Leidenschaft Renn, Wetter GT / Sportwagen oder Grand Prix finanzieren waren. Die 50-Jährige sah die Geburt von denkwürdigsten Autos Ferrari 250 GTB (Tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB, nur um einige zu nennen.
Unter der Oberflächenspannung wurde aber wächst. In November 1961 langjähriger Vertriebsleiter Girolamo Gardini machte ein Ultimatum an Enzo: Wenn die Spannungen weiter, er das Unternehmen verlassen würde. Als Ergebnis wurde Gardini verdrängt sowie Scuderia Ferrari Manager Romolo Tavoni, Chefingenieur Carlo Chiti, experimentelle Sportwagen-Entwicklungschef Giotto Bizzarrini, und eine Reihe von anderen, die von ihnen stand.
Ohne Chiti und Bizzarrini die Entwicklung dessen, was war es, das die meisten Inbegriff Ferrari geworden und heute der weltweit teuerste Auto, 250 GTO wurde auf einem Drehpunkt. 250 GTO Projekt wurde von einem jungen Ingenieur Mauro Forghieri und langjähriger Renn Klempner Sergio Scaglietti, die in abgestuften und über das Programm mit bekannten Ergebnissen nahm gespeichert.
Neben 250 GTO, Ferrari launced solche Meisterwerke wie 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" Während der 60er Jahre
Durch den Erfolg der späten 60er Ferrari Prototypen 'zu einem plötzlichen Stillstand kam durch einen neuen Konkurrenten, GT40. Ford drehte sich zu Lola, einen Ferrari zu schlagen Fern racer produzieren nach Enzo hatte den Deal mit Henry Ford II verschärfen absolut vor Wut kochen abgeschnitten. Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die Ferrari gab einige schwere Treffer in Le Mans 24 kommen.
Bis Ende der 60er Jahre FIAT gekauft: 50% des Unternehmens, beginnend eine Entwicklung, die zu einer neuen Massenware Ära der Ferraris geführt hat.
Ob Sie verkaufen oder auf der Suche nach einem klassischen Ferrari www.classicdigest.com ist der site heraus zu überprüfen.