Advertise for Free
Advertise for Free

Ferrari 348 1992

Allgemeine Beschreibung : Model historie en beschrijving:
In de vervolg op het succesvolle Testarossa ontwerp werd in 1989 de Ferrari 348 geïntroduceerd op de Autosalon in Genève. De karakteristieke horizontale luchtinlaten aan beide zijden, het 'rooster' boven de achterbumper en een neus die rechtstreeks van de 512TR afkomstig was bewezen dat de 348 flink wat Testarossa DNA meedroeg. Deze laatste was een hit voor Ferrari dus greep Pininfarina terecht terug op deze stijlelementen. Natuurlijk kreeg de auto als geheel een modernere uitstraling en was ze technisch ook weer een stap verder. O.a. de modernste Bosch Motronic motormanagement techniek, een electronisch regelbare climat control en eindelijk een serieuze bescherming tegen roest waren belangrijke verbeteringen voor Ferrari. De 348 is een stuk gemakkelijker in gebruik dan de eerder genoemde Testarossa. Minder kolossaal en veel lichtvoetiger rijdend. Normaal overal te parkeren, overzichtelijk en lichter in de bediening. Een modernere auto dus. Het was tevens het eerste 'project' onder leiding van de nieuwe directeur Luca di Montezemolo, hij hamerde voordurend op qualità! Als voormalig organisator van het WK voetbal in Italië wist hij goed hou men buiten Italië dacht over de kwaliteit van de producten uit het land. In het geval van Ferrari overigens onterecht, het voert te ver om daar hier op in te gaan. De 348TB , waarbij de B staat voor Berlinetta, is de gesloten versie van de drie varianten die werden aangeboden. Optisch wordt de coupe gezien als de mooiste, voor wie weet wat sturen is zal deze eveneens favoriet zijn, er zijn ook minder coupe's dan spiders gebouwd. Torsiestijfheid optimaal, windgeruis minimaal. Wie zich een raspaard wenst wil uiteraard bij voorkeur een exemplaar wat comfortabel warm en droog gestald stond als ze niet bereden werd, uitstekend verzorgd is, een degelijke afkomst met heldere historie heeft en wanneer u haar onverhoopt zou willen laten gaan u financieel niet ontevreden achterlaat. Dit exemplaar voldoet aan al die eisen. Nieuw verkocht aan een vermogende Zwitser, dealer onderhouden en volledig origineel. In 2017 kwam de auto naar Nederland, sindsdien is ze door Ferrari Munsterhuis onderhouden, ook recent werd nog groot onderhoud inclusief nieuwe distributiesnaren uitgevoerd. Deze 348TB is geheel origineel, dus niet aan gespoten, uiteraard schadevrij en vrij van zichtbare gebruikssporen. Zie bijvoorbeeld ook de kwaliteit van het interieur. Natuurlijk is dit ook een direct gevolg van het beperkte en zorgvuldige gebruik. De kilometerstand en onderhoudshistorie zijn goed navolgbaar middels het originele serviceboekje en facturen. Laat de foto's spreken. Voor zover ik kan overzien is deze 348TB gezien de kilometerstand en kwaliteit de beste aanbieding in de markt.


Kilometerstand28.195 Vermogen300 pk
Bouwjaar1992 Cilinderinhoud3405 cc
Kleur exterieurRosso Corsa Motor configuratieV8 met injectie
Kleur interieurBeige/zwart Motor nummerMatching
BekledingVolledig in leer Velgen17 inch Ferrari lichtmetaal
0 - 100 km/u9,9 sec BandenPirelli PZero
Topsnelheid280 km/u Productieaantallen 2894
ChassisnummerZFFA35S000094723 OverigVerzamelwaardige conditie.

http://www.witmerodijk.nl/te-koop/ferrari-348tb-1992/1937

1992 Ferrari 348 is listed verkauft on ClassicDigest in Warmond by Auto Dealer for €64950.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Ferrari Modell : 348 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1992 Karosstyp : Coupé Farbe : Rot Farbtyp : Normal färg Lage : Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

ClassicDigest Market Radar on Ferrari 348

$ £

People who viewed this Ferrari 348 also viewed similar Ferrari listed at ClassicDigest

Ferrari 348
Prés Seigneurs
Ferrari 348
Waalwijk
Ferrari 348
121700 €
Ferrari 348
4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063
Ferrari 348
67500 $
4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063

Other cars listed for sale by this dealer

Fiat 1500
28950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Citroen DS décapole
109950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Renault Alpine GTA/A610
24950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Ferrari 400/400i
79950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Jaguar XK140
89950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
über Ferrari
Der erste Ferrari Straßenauto wurde die 125 S im Jahr 1947 eingeführt und angetrieben von einem 1,5 l-V12-Motor, oder?
Nun, es ist nicht ganz so einfach, Ferrari in der Tat produzieren e Tipo 815, 1940 Tipo 815 wurde von Ex-Alfa Romeo Ingenieure Alberto Massimino und Vittorio Bellentani und von Enrico Nardi gesellschafts Enzos aber juristische Probleme mit dem ehemaligen Partner Alfa Romeo entwickelt verhindert Ferrari vom Start der Ferrari marque an diesem Punkt.

Enzo tat produzieren eine Reihe von feinen Straßenautos in den 50er und 60er Jahren, sondern sie lediglich zu seiner wahren Leidenschaft Renn, Wetter GT / Sportwagen oder Grand Prix finanzieren waren. Die 50-Jährige sah die Geburt von denkwürdigsten Autos Ferrari 250 GTB (Tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB, nur um einige zu nennen.

Unter der Oberflächenspannung wurde aber wächst. In November 1961 langjähriger Vertriebsleiter Girolamo Gardini machte ein Ultimatum an Enzo: Wenn die Spannungen weiter, er das Unternehmen verlassen würde. Als Ergebnis wurde Gardini verdrängt sowie Scuderia Ferrari Manager Romolo Tavoni, Chefingenieur Carlo Chiti, experimentelle Sportwagen-Entwicklungschef Giotto Bizzarrini, und eine Reihe von anderen, die von ihnen stand.
Ohne Chiti und Bizzarrini die Entwicklung dessen, was war es, das die meisten Inbegriff Ferrari geworden und heute der weltweit teuerste Auto, 250 GTO wurde auf einem Drehpunkt. 250 GTO Projekt wurde von einem jungen Ingenieur Mauro Forghieri und langjähriger Renn Klempner Sergio Scaglietti, die in abgestuften und über das Programm mit bekannten Ergebnissen nahm gespeichert.

Neben 250 GTO, Ferrari launced solche Meisterwerke wie 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" Während der 60er Jahre
Durch den Erfolg der späten 60er Ferrari Prototypen 'zu einem plötzlichen Stillstand kam durch einen neuen Konkurrenten, GT40. Ford drehte sich zu Lola, einen Ferrari zu schlagen Fern racer produzieren nach Enzo hatte den Deal mit Henry Ford II verschärfen absolut vor Wut kochen abgeschnitten. Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die Ferrari gab einige schwere Treffer in Le Mans 24 kommen.
Bis Ende der 60er Jahre FIAT gekauft: 50% des Unternehmens, beginnend eine Entwicklung, die zu einer neuen Massenware Ära der Ferraris geführt hat.

Ob Sie verkaufen oder auf der Suche nach einem klassischen Ferrari www.classicdigest.com ist der site heraus zu überprüfen.