Ferrari F355 F1 Spider (LHD) 3.5 1999
Allgemeine Beschreibung :
Superb condition throughout
Only 7,125 miles from new
Finished in Rosso Corsa over Crema leather interior
Original manuals, keys and tools
Recently paint corrected and PPF’d
1999 Ferrari F355 F1 Spider (LHD)
Our handsome F355 Spider is finished in classic Rosso Corsa with a tan leather interior and has covered just 7,125 miles from new. In 2015, the present owner purchased the car from its one previous owner/collector via a Ferrari dealer in Oregon where it showed only 4,700 miles from new at that time. This wonderful and desirable model has been serviced in the UK since its importation by Ferrari specialists to this day.
Presented with the car are all the original manuals, keys and tools. Our F355 Spider must certainly be one of the most desirable and low mileage examples on the market today.
Open sports cars are an integral part of Ferrari tradition: the first Ferrari ever to be built, in fact, was an open sports car – the 125 S. The F355 Spider’s Pininfarina penned lines were honed by 1,800 hours in the wind tunnel. The result successfully blended the elegance and aerodynamics of the F355 Berlinetta with open air driving.
For the first time on a Ferrari, the semi-automatic soft-top was powered electronically. The sophisticated 5-valve per cylinder V8 engine guaranteed class-topping performance.
Spiders always held a very special and vital place in Enzo Ferraris’ heart and later in that of the company itself. The inspiration behind every Ferrari spider is a mix of a genuinely sporty engineering and the thrill of open-top driving. The F355 Spider brought this spirit to a whole new level by melding the berlinetta and the GTS’s acknowledged performance with a superbly efficient electronically operated semiautomatic soft top.
The factors that made the F355 such a successful model made the transition unaltered to the Pininfarina-styled Spider: a very elastic 380 hp engine with five valves per cylinder, 109 hp/litre specific power output, 4.7-second 0-100 km/h sprinting and 37 Kgm of torque.
Now available for viewing at the DD Classics Dealership in London, please call 0208 878 33 55 to book an appointment.
1999 Ferrari F355 F1 Spider (LHD) 3.5 is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Surrey by DD Classics for £92950.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ferrari Modell : F355 Ausführung : F1 Spider (LHD) 3.5 Hubraum : 3.5 Modelljahr : 1999 Karosstyp : Convertible Lage : Surrey Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
92950 £
Angaben Zum Verkäufer
DD Classics
DD Classics
+44(0)208 8783355, +44(0)7850 888880
DD Classics
+44(0)208 8783355, +44(0)7850 888880
People who viewed this Ferrari F355 also viewed similar Ferrari listed at ClassicDigest
Ferrari F355
Prés Seigneurs
Ferrari F355
139900 $
Charlotte
Ferrari F355
Ashford Kent
Ferrari F355
127000 €
Saxtorp
Ferrari F355
72500 €
Engelbamp 27BE-3800 Sint Truiden
Other cars listed for sale by this dealer
Rolls-Royce Silver Cloud SII
Surrey
Jaguar XJS
Surrey
Jaguar E-type
Surrey
Bentley Continental
Surrey
Ferrari Testarossa
Surrey
über Ferrari
Der erste Ferrari Straßenauto wurde die 125 S im Jahr 1947 eingeführt und angetrieben von einem 1,5 l-V12-Motor, oder?Nun, es ist nicht ganz so einfach, Ferrari in der Tat produzieren e Tipo 815, 1940 Tipo 815 wurde von Ex-Alfa Romeo Ingenieure Alberto Massimino und Vittorio Bellentani und von Enrico Nardi gesellschafts Enzos aber juristische Probleme mit dem ehemaligen Partner Alfa Romeo entwickelt verhindert Ferrari vom Start der Ferrari marque an diesem Punkt.
Enzo tat produzieren eine Reihe von feinen Straßenautos in den 50er und 60er Jahren, sondern sie lediglich zu seiner wahren Leidenschaft Renn, Wetter GT / Sportwagen oder Grand Prix finanzieren waren. Die 50-Jährige sah die Geburt von denkwürdigsten Autos Ferrari 250 GTB (Tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB, nur um einige zu nennen.
Unter der Oberflächenspannung wurde aber wächst. In November 1961 langjähriger Vertriebsleiter Girolamo Gardini machte ein Ultimatum an Enzo: Wenn die Spannungen weiter, er das Unternehmen verlassen würde. Als Ergebnis wurde Gardini verdrängt sowie Scuderia Ferrari Manager Romolo Tavoni, Chefingenieur Carlo Chiti, experimentelle Sportwagen-Entwicklungschef Giotto Bizzarrini, und eine Reihe von anderen, die von ihnen stand.
Ohne Chiti und Bizzarrini die Entwicklung dessen, was war es, das die meisten Inbegriff Ferrari geworden und heute der weltweit teuerste Auto, 250 GTO wurde auf einem Drehpunkt. 250 GTO Projekt wurde von einem jungen Ingenieur Mauro Forghieri und langjähriger Renn Klempner Sergio Scaglietti, die in abgestuften und über das Programm mit bekannten Ergebnissen nahm gespeichert.
Neben 250 GTO, Ferrari launced solche Meisterwerke wie 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" Während der 60er Jahre
Durch den Erfolg der späten 60er Ferrari Prototypen 'zu einem plötzlichen Stillstand kam durch einen neuen Konkurrenten, GT40. Ford drehte sich zu Lola, einen Ferrari zu schlagen Fern racer produzieren nach Enzo hatte den Deal mit Henry Ford II verschärfen absolut vor Wut kochen abgeschnitten. Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die Ferrari gab einige schwere Treffer in Le Mans 24 kommen.
Bis Ende der 60er Jahre FIAT gekauft: 50% des Unternehmens, beginnend eine Entwicklung, die zu einer neuen Massenware Ära der Ferraris geführt hat.
Ob Sie verkaufen oder auf der Suche nach einem klassischen Ferrari www.classicdigest.com ist der site heraus zu überprüfen.