Ferrari F50 (LHD) 4.7 1997
Allgemeine Beschreibung :
1 of only 30 Yellow F50’s produced
7,700 miles from new (12,400 kms)
Full service completed with new tanks
Original stamped service book
Ferrari Classiche
Certificate of Origin
Ferrari factory build photograph dossier
Flight box for Hardtop etc
Original head restraint hoops
Original tools
Original Luggage
Carbon fibre weave visible throughout
1 of just 349 examples (The 305th to be manufactured)
Unique opportunity
1997 Ferrari F50 (LHD)
The goal of Ferrari’s F50, which was built on the culmination of four years of development and fifty years of success in motorsport, was to offer customers an experience as close to a Formula 1 car as possible but on a road-legal platform. In essence, the Ferrari F50 was just that: an F1 car at heart, but it had been designed and engineered to be driven on the road.
Unlike its other supercar siblings, what enthusiasts enjoy most about getting behind the wheel of an F50 is the open-air experience it offers. Without a fixed roof, both driver and passenger get to enjoy the car’s full exhaust note, with nothing overhead to muffle the glorious sound. Although its engine holds close ties to Formula One engines of the era, it has a great reputation for being easy to drive in comparison to other Ferrari supercars, both newer and older.
Only 349 examples were manufactured; a number equaling just over a quarter of total F40 production. This is one of the reasons that this model is one of the most desirable of all Ferrari Supercars and is probably the most sought after model for investors and enthusiasts alike.
DD Classics is proud to offer this stunning example for sale. Sold new in Italy on 29th May 1997, our car is one of the rarest factory finished cars having been specified to be painted in the head turning colour scheme of Giallo Modena with Nero hide and Alcantara inserts, it is a truly beautiful thing to behold.
Having only completed a mere 7,700 miles (12,400 km) from new, this F50 is in spectacular condition. The Nero leather appears to be unworn and the carbon fibre dashboard and door-cards together with the whole overall appearance look virtually new.
Accompanying the car are the original Ferrari books and very importantly the original stamped service book, which shows it has covered just 133km since it last service.
Delivery Date: 29.05.1997
Supplied by Ineco Auto S.p.A
Service History:-
12.10.2001 – 2,295 KM – Ineco Auto S.p.A
28.03.2003 – 5,300 KM – Ineco Auto S.p.A
02.08.2005 – 9,839 KM – Ineco Auto S.p.A
02.08.2008 – 11,196 KM – Ineco Auto S.p.A
07.07.2011 – 11,762 KM – Ineco Auto S.p.A
31.08.2012 – 11,881 KM – Ineco Auto S.p.A
20.07.2015 – 12,067 KM – Ineco Auto S.p.A
05.07.2016 – 12,185 KM – Ineco Auto S.p.A
26.01.2018 – 12,255 KM – Ineco Auto S.p.A
19.03.2018 – 12,293 KM – Joe Macari
01.09.2020 – 12,388 KM
This stunning example also comes with its Certificate of Origin and corresponding detailed, manufacturers photographic record box detailing the history of this car throughout its manufacture, an important and unique piece.
The F50 is undoubtedly one of the most iconic vehicles created in the 1990s, as it celebrates 50 years of Ferrari’s continuous development and integration of road and racing technology. It was the supercar that gave Ferrari’s most loyal customers the opportunity to experience the same levels of performance and exhilaration previously reserved only for Formula 1 drivers.
Our outstanding F50 is now available for viewing at the DD Classics Dealership in London, please call 0208 878 3355 for more information.
https://ddclassics.com/car-listing/ferrari-f50-lhd/
1997 Ferrari F50 (LHD) 4.7 is listed verkauft on ClassicDigest in Surrey by DD Classics for Preis nicht verfügbar.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ferrari Modell : F50 Ausführung : (LHD) 4.7 Hubraum : 4.7 Modelljahr : 1997 Karosstyp : Rasse/Rallye-Auto Lage : Surrey
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Ferrari
Der erste Ferrari Straßenauto wurde die 125 S im Jahr 1947 eingeführt und angetrieben von einem 1,5 l-V12-Motor, oder?Nun, es ist nicht ganz so einfach, Ferrari in der Tat produzieren e Tipo 815, 1940 Tipo 815 wurde von Ex-Alfa Romeo Ingenieure Alberto Massimino und Vittorio Bellentani und von Enrico Nardi gesellschafts Enzos aber juristische Probleme mit dem ehemaligen Partner Alfa Romeo entwickelt verhindert Ferrari vom Start der Ferrari marque an diesem Punkt.
Enzo tat produzieren eine Reihe von feinen Straßenautos in den 50er und 60er Jahren, sondern sie lediglich zu seiner wahren Leidenschaft Renn, Wetter GT / Sportwagen oder Grand Prix finanzieren waren. Die 50-Jährige sah die Geburt von denkwürdigsten Autos Ferrari 250 GTB (Tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB, nur um einige zu nennen.
Unter der Oberflächenspannung wurde aber wächst. In November 1961 langjähriger Vertriebsleiter Girolamo Gardini machte ein Ultimatum an Enzo: Wenn die Spannungen weiter, er das Unternehmen verlassen würde. Als Ergebnis wurde Gardini verdrängt sowie Scuderia Ferrari Manager Romolo Tavoni, Chefingenieur Carlo Chiti, experimentelle Sportwagen-Entwicklungschef Giotto Bizzarrini, und eine Reihe von anderen, die von ihnen stand.
Ohne Chiti und Bizzarrini die Entwicklung dessen, was war es, das die meisten Inbegriff Ferrari geworden und heute der weltweit teuerste Auto, 250 GTO wurde auf einem Drehpunkt. 250 GTO Projekt wurde von einem jungen Ingenieur Mauro Forghieri und langjähriger Renn Klempner Sergio Scaglietti, die in abgestuften und über das Programm mit bekannten Ergebnissen nahm gespeichert.
Neben 250 GTO, Ferrari launced solche Meisterwerke wie 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" Während der 60er Jahre
Durch den Erfolg der späten 60er Ferrari Prototypen 'zu einem plötzlichen Stillstand kam durch einen neuen Konkurrenten, GT40. Ford drehte sich zu Lola, einen Ferrari zu schlagen Fern racer produzieren nach Enzo hatte den Deal mit Henry Ford II verschärfen absolut vor Wut kochen abgeschnitten. Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die Ferrari gab einige schwere Treffer in Le Mans 24 kommen.
Bis Ende der 60er Jahre FIAT gekauft: 50% des Unternehmens, beginnend eine Entwicklung, die zu einer neuen Massenware Ära der Ferraris geführt hat.
Ob Sie verkaufen oder auf der Suche nach einem klassischen Ferrari www.classicdigest.com ist der site heraus zu überprüfen.