Advertise for Free
Advertise for Free

Ferrari Mondial 3.2 Quattrovalvole 1989

Allgemeine Beschreibung : Model historie en beschrijving:
Met de Mondial beoogde Ferrari een ook praktisch bruikbare auto in de markt te zetten. De unieke layout maakte het mogelijk een middenmotor concept te combineren met vier zitplaatsen en een serieuze kofferbak. Geen enkele andere productie auto biedt dit in theorie ideale concept van een centraal geplaatste motor. En al helemaal niet voorzien van de wereldberoemde V8, in dit geval dwarsgeplaatst, met het ultieme sportieve motorgeluid wat alleen een Ferrari V-motor voortbrengt. De wat hogere daklijn maakt dat de Mondial meer dan genoeg ruimte biedt aan zelfs de langste medemens. En dan is het ook nog eens een sportauto waarin u eventueel uw kinderen kunt meenemen. Dit mede dankzij de sterk naar voren geplaatste voorstoelen. Het besturen van een Mondial is een zeer bijzondere ervaring. U zit ver voorin waarbij dankzij de korte afstand van het stuurwiel tot de voorwielen de besturing zeer direct is. Het hier aangeboden exceptioneel fraaie exemplaar is een Mondial 3.2. Deze tweede restyling kreeg een geheel nieuw ontworpen interieur met aanzienlijk meer binnenruimte en zeer goed zittende stoelen mee. Kijk eens naar de vormgeving van de stoelen, dashboard en bijvoorbeeld deurpanelen…kunst! De Mondial 3.2 met dwarsgeplaatste middenmotor maakt ook het grote onderhoud zeer betaalbaar. Bijvoorbeeld het vervangen van de distributieriemen kan eenvoudig na alleen het demonteren van het rechter achterwiel en een kunststof binnenscherm. Terwijl bijvoorbeeld een distributiewissel bij een Mondial T een motor uit- en inbouwen betekend. Bovendien rijdt men een Ferrari vanuit het hart, niet te berekenend. Toch?

Uitrusting:
Een Ferrari is uiteraard voorzien van het mooiste Connolly leer, airconditioning, elektrische ramen en centrale deurvergrendeling. Ook is er een originele in een Mondial horende Blaupunkt Memphis radio/cassette speler, een elektrische antenne, een verstelbaar stuur en meer. Een bijzondere vermelding verdient het elektrische schuifdak, zeldzaam in een Mondial.

Exterieur:
Uitgevoerd in het beroemde Rosso Corsa. Volledig eerste lak en die is van hoge kwaliteit dankzij garagestalling en het beperkte gebruik. Vanzelfsprekend altijd schadevrij gebleven. Er is niet één gebruiksspoor op de lak te vinden. Ook de in de wagenkleur uitgevoerde bumpers zijn volledig onbeschadigd.

Interieur:
Het interieur is een uniek en zeer ruimtelijk ontwerp. De vormgeving is een kunstwerk op zich. Zie de vorm van de stoelen en het dashboard. De kwaliteit van dit specifieke interieur is ronduit fantastisch te noemen. Geen enkele beschadiging in het lichte en tevens schone interieur. Fraai dubbel doorgestikt Connolly leer op de stoelen, dashboard en deurpanelen. Tabacco-kleurig in combinatie met zwart waardoor er geen spiegeling van het lichtere leer in het glas optreedt. De vloerbekleding is de originele en is onbeschadigd. Alle schakelaars, hendels en knoppen zijn duidelijk afleesbaar, goed functionerend en onbeschadigd. Er is nooit gerookt in de auto. De hemelbekleding is dan ook schoon en onbeschadigd. Alles top!

Motorruimte, kofferruimte, velgen & banden:
De keurig verzorgde motorruimte biedt plaats aan de originele 270pk sterke V8 met Bosch K-jetronic injectie. Verwar deze versie met niet met een Mondial 3.0 QV of de nog minder sterke Mondial 8. Het geheel is origineel, schoon en onbeschadigd. De motor loopt zeer mooi rond met de zo herkenbare motorsound, perfecte oliedruk zonder rokende uitlaat. De kofferruimte is schoon en onbeschadigd voorzien van de originele bekleding. In de ruimte voorin treft u een volwaardig reservewiel ,het originele en complete boordgereedschap en de krik in twee verschillende tassen.

Service geschiedenis:
Nieuw verkocht door SaMoCar, de Ferrari dealer in Rome, Napoli en Firenze. Het onderhoud werd hier eveneens uitgevoerd. Het originele serviceboekje is bij de auto aanwezig. Het betreft hier een zeldzaam origineel, compleet en zorgvuldig behandeld exemplaar van verzamelwaardig niveau. Fabrieks-origineel, ruikt als een nieuwe, rijdt als een nieuwe. Compleet met alle sleutels, twee tassen met boordgereedschap, krik, originele radio en historie. Wordt rijklaar afgeleverd inclusief garantie, recent vernieuwde banden en distributie, nieuwe APK en onderhoudsbeurt.


Kilometerstand26.776 Vermogen270 pk
Bouwjaar1989 Cilinderinhoud3184 cc
Kleur exterieurRosso Corsa Motor configuratieV8 met injectie
Kleur interieurTabacco Motor nummerMatching
BekledingVolledig in leer Velgen16 inch Ferrari lichtmetaal
0 - 100 km/u1 sec BandenContinental
Topsnelheid250 km/u Productieaantallen 987
ChassisnummerZFFWD21B000079531 OverigVolledig origineel, 19700km.

http://www.witmerodijk.nl/te-koop/ferrari-mondial-quattrovalvole-1989/1875

1989 Ferrari Mondial 3.2 Quattrovalvole is listed verkauft on ClassicDigest in Warmond by Auto Dealer for €49950.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Ferrari Modell : Mondial Ausführung : 3.2 Quattrovalvole Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1989 Lage : Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

ClassicDigest Market Radar on Ferrari Mondial

$ £

People who viewed this Ferrari Mondial also viewed similar Ferrari listed at ClassicDigest

Ferrari Mondial
Prés Seigneurs
Ferrari Mondial
89950 €
Aalter
Ferrari Mondial
69950 €
Waalwijk
Ferrari Mondial
59950 €
Waalwijk
Ferrari Mondial
Prés Seigneurs

Other cars listed for sale by this dealer

Mercedes-Benz 500 w124
72950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Volvo 245
15950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Volkswagen 1303
24950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Toyota FJ40
34950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Land Rover Defender
29950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
über Ferrari
Der erste Ferrari Straßenauto wurde die 125 S im Jahr 1947 eingeführt und angetrieben von einem 1,5 l-V12-Motor, oder?
Nun, es ist nicht ganz so einfach, Ferrari in der Tat produzieren e Tipo 815, 1940 Tipo 815 wurde von Ex-Alfa Romeo Ingenieure Alberto Massimino und Vittorio Bellentani und von Enrico Nardi gesellschafts Enzos aber juristische Probleme mit dem ehemaligen Partner Alfa Romeo entwickelt verhindert Ferrari vom Start der Ferrari marque an diesem Punkt.

Enzo tat produzieren eine Reihe von feinen Straßenautos in den 50er und 60er Jahren, sondern sie lediglich zu seiner wahren Leidenschaft Renn, Wetter GT / Sportwagen oder Grand Prix finanzieren waren. Die 50-Jährige sah die Geburt von denkwürdigsten Autos Ferrari 250 GTB (Tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB, nur um einige zu nennen.

Unter der Oberflächenspannung wurde aber wächst. In November 1961 langjähriger Vertriebsleiter Girolamo Gardini machte ein Ultimatum an Enzo: Wenn die Spannungen weiter, er das Unternehmen verlassen würde. Als Ergebnis wurde Gardini verdrängt sowie Scuderia Ferrari Manager Romolo Tavoni, Chefingenieur Carlo Chiti, experimentelle Sportwagen-Entwicklungschef Giotto Bizzarrini, und eine Reihe von anderen, die von ihnen stand.
Ohne Chiti und Bizzarrini die Entwicklung dessen, was war es, das die meisten Inbegriff Ferrari geworden und heute der weltweit teuerste Auto, 250 GTO wurde auf einem Drehpunkt. 250 GTO Projekt wurde von einem jungen Ingenieur Mauro Forghieri und langjähriger Renn Klempner Sergio Scaglietti, die in abgestuften und über das Programm mit bekannten Ergebnissen nahm gespeichert.

Neben 250 GTO, Ferrari launced solche Meisterwerke wie 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" Während der 60er Jahre
Durch den Erfolg der späten 60er Ferrari Prototypen 'zu einem plötzlichen Stillstand kam durch einen neuen Konkurrenten, GT40. Ford drehte sich zu Lola, einen Ferrari zu schlagen Fern racer produzieren nach Enzo hatte den Deal mit Henry Ford II verschärfen absolut vor Wut kochen abgeschnitten. Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die Ferrari gab einige schwere Treffer in Le Mans 24 kommen.
Bis Ende der 60er Jahre FIAT gekauft: 50% des Unternehmens, beginnend eine Entwicklung, die zu einer neuen Massenware Ära der Ferraris geführt hat.

Ob Sie verkaufen oder auf der Suche nach einem klassischen Ferrari www.classicdigest.com ist der site heraus zu überprüfen.