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Ford 3-Window Coupe 1932

Allgemeine Beschreibung : 3-Window Coupe! Ford 351 Windsor V8, C4 Automatic, Posi, TCI Chassis, Disc, A/C

1932 Ford 3-Window Coupe Street Rod
VIN: AZ271142
Check out this beautiful 1932 Ford 3 - Window Coupe Street Rod! This '32 Ford is sporting a Fiberglass Body with Suicide Doors, Red Exterior Paint with Custom Painted Flames and Pinstriping, Steel Running Boards, and Steel Hood and Side Skirts! Inside, this Ford's is equipped with Power Windows, a Polished Tilt Steering Column, 3 - Spoke Steering Wheel, Tan Upholstery, Tan Carpeting and Floor Mats, Bench Seating, Dolphin Dashboard Gauges, and the Battery that's located in the Upholstered Trunk!
Under the hood sits a 351ci V8 Crate Engine with a Edelbrock RPM Air Gap Intake and an Edelbrock 600CFM 4 - Barrel Carburetor sitting on top! This powerplant is also equipped with an MSD Plug Wires. Power is sent to the rear tires through a C4 3 - Speed Automatic Transmission and a Ford 8' Limited Slip Rear End with approximately 3.60:1 Gears. This street rod is a blast to drive, and it's also loaded with Front Power Disc Brakes and Rear Power Drum Brakes! The underside of this '32 Ford looks just as beautiful as its topside! Take a look underneath to see the Body Color Painted Floors, Frame, and Rear End, along with the Leaf Spring Front Suspension, 4 - Link Rear Suspension, and the Dual Exhaust System with Dynomax Mufflers!
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Mechanics
351 V8
- Edelbrock RPM Air Gap Intake
- MSD Plug Wires
Engine # D4AE – 6015 – AA – 16
Casting Date 07/28/74
Stock Cylinder Heads
Single 4 Barrel Carburetor
- Edelbrock 1406 Carb
- 600CFM
- Electric Choke
C4 3 Speed Automatic Transmission
Front Suspension – Leaf Spring
Rear Suspension – 4 – Link
Ford 8”
- Approx. 3.60:1 Ratio
- Limited Slip
Front Wheels – 14”
Rear Wheels – 15”
- American Racing Wheels
Front Tires – 205/70R14
Rear Tires – 235/70R15
- BF Goodrich Radial T/A Tires
Front Brakes – Power Disc
Rear Brakes – Power Drum
Dual Exhaust
Dynomax Muffler
- Paint is Gorgeous
- Flames Painted Nicely
- Pin Stripping looks Great
- Fiberglass Body
- Steel Running Boards
- Hood is Steel
- Suicide Doors
- Doors Operate Smoothly
- Gas Tank Painted Nicely
- Dual Exhaust
- Boxed Frame
- Drive Shaft Painted
- Parking Brake Cable are New
- Brake Lines are New
- Cross Members in Great Condition
- Custom Interior
- Seat Belts
- Carpet is Clean
- Dash in Excellent Shape
- Gauge Faces are Clean

https://www.vanguardmotorsales.com/inventory/4599/1932-ford-3-window-coupe-street-rod

1932 Ford 3-Window Coupe is listed verkauft on ClassicDigest in Plymouth by Vanguard Sales for $79900.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : 3-Window Coupe Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1932 Karosstyp : Coupé Lage : Plymouth

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.

Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.

Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.

In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.

In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.

Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden