Ford V-8 Flathead V8 3 Speed Automatic $38,995 1937
Allgemeine Beschreibung :
Gateway Classic Cars of Houston is proud to offer this stunning 1937 Ford Pickup! This truck is stunning and is a prime example of a prewar pickup. 1937 fords featured for the first time a more rounded look with the big front end v shaped grille that gives it unique look to stand out from other trucks of its time. Like most fords of its time it is powered by a Flathead V8 that runs like a sewing machine. Its then strapped up to a smooth shifting 3 Speed Automatic. As we look around the truck you can tell no detail was missed. It is painted in a bold Red and trimmed in a classic black, they have also added a full wood flat bed with matching rails. The interior in this pickup truck is a standard black vinyl bench seat with a standard gauge cluster to keep the tuck as close to original as possible. This pickup truck is also sitting on some beautiful white wall bias ply tires with lovely Ford v8 center hubcaps. This truck is equipped with Hub Caps, Vinyl Interior and White Wall Bias Ply Tires. To see HD pictures and videos of this 1937 Ford Pickup, please visit GatewayClassicCars.com. For more information or to schedule an appointment to view car in person, please call the Houston showroom at (832)243-6220 or emails us at Houston@gatewayclassiccars.com
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1937 Ford V-8 Flathead V8 3 Speed Automatic $38,995 is listed verkauft on ClassicDigest in Houston by Gateway Classic Cars for Preis nicht verfügbar.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : V-8 Ausführung : Flathead V8 3 Speed Automatic $38,995 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1937 Karosstyp : LKW
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.
Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.
In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.
In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.
Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden