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Lamborghini Diablo 1993

Allgemeine Beschreibung : In 1985 Lamborghini began development of 'Project 123' as a replacement for the Countach with the brief of achieving at least 315km/h. Following a first design by Marcello Gandini Chrysler commissioned a second design by its design team in Detroit in order to smooth out the sharp edges and corners of Gandini's original design (which would see the light of day as the Cizeta-Moroder V16T.)
The car continued Lamborghini's tradition of naming their cars after infamous fighting bulls; Diablo was a bull bred by the Duke of Veragua in the 19th Century and was famous for an epic battle with 'El Chicorro' in Madrid in 1896.
The car was debuted to the public on January 21st 1990 with a 5.7L, 48-Valve V12 with dual overhead cams and ECU controlled multi-point fuel injection. The engine produced 485 hp and 428 lb/ft of torque. With a 0-62 of 4.5s and a top speed of 325 km/h the final product far exceeded the original design brief. The car was rear-wheel drive and featured a mid-mounted engine to aid it's weight distribution.
The Diablo came better equipped than the Countach with standard features including fully adjustable seats & steering wheel, electric windows and alpine sound system; power steering and ABS became available on later cars.
The example we're offering left the factory in 1993 and comes finished in Black/Black. The car has recently benefitted from a complete mechanical overhaul and major service; having covered just over 6,000 miles from new it's rare to find such a well preserved and maintained example anywhere on the market today.

http://home.mobile.de/JOEMACARI_PERFORMANCECARSLTD#des_236416137

1993 Lamborghini Diablo is listed verkauft on ClassicDigest in London by Auto Dealer for €179950.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Lamborghini Modell : Diablo Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1993 Karosstyp : Coupé Lage : 249-251 Merton RoadGB-SW18 5EB London

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

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über Lamborghini
Ah, die feurige Geschichte von Lamborghini, einem wahren Symbol, geboren aus den Funken der Frustration mit dem springenden Pferd! Stell dir vor, es ist Anfang der 1960er Jahre, eine Zeit, in der die Automobilwelt von Größen wie Ferrari dominiert wird. Und dann betritt Ferruccio Lamborghini die Bühne, ein erfolgreicher Traktorhersteller und Mann mit einer Leidenschaft für kraftvolle Maschinen.

Akt 1: Die Frustration (1963)
Ferruccio, stolzer Besitzer mehrerer Ferraris, fand sich unzufrieden mit der Kupplung seines 250 GT. Frustration trieb ihn direkt ins Büro von Enzo Ferrari, um seine Beschwerden vorzubringen. Das Treffen lief nicht wie geplant, mit Enzo, der Ferruccios Bedenken abtat und ihm riet, sich auf Traktoren zu konzentrieren. Nun, das war, als würde man einem Stier einen roten Lappen vor die Nase halten.

Akt 2: Die Geburt von Lamborghini (1963)
Angetrieben von einer Mischung aus Frustration und Entschlossenheit beschloss Ferruccio, die Dinge selbst in die Hand zu nehmen. 1963 gründete er Automobili Lamborghini. Seine Vision? Grand Touring-Autos zu schaffen, die den Angeboten von Ferrari ebenbürtig oder sie sogar übertreffen.

Akt 3: Die Wegweisenden Modelle (1960er-1970er Jahre)
Und so begann die Legende von Lamborghini mit der Veröffentlichung des Miura im Jahr 1966. Entworfen von Marcello Gandini, war dieses mittelmotorische Meisterwerk ein Wegbereiter, der erste echte Supersportwagen der Welt. Mit einem V12-Motor hinter dem Fahrer setzte der Miura Maßstäbe für Leistung und Stil.

Nach dem Erfolg des Miura führte Lamborghini Anfang der 70er Jahre den ikonischen Countach ein. Marcello Gandini zauberte erneut und brachte ein keilförmiges Wunder hervor, das zum Posterkind einer Generation wurde. Der Countach war nicht nur ein Auto; er war eine automobile Revolution.

Akt 4: Die Design-Maestros
Hinter den Kulissen spielten Designer wie Marcello Gandini und später Giugiaro entscheidende Rollen bei der Gestaltung des unverwechselbaren Aussehens von Lamborghini. Gandinis Arbeit am Miura und Countach festigte Lamborghinis Ruf für kühne, kantige Designs, die die Grenzen des Automobildesigns ausloteten.

Akt 5: Das Erbe und Moderne Wunder
Im Laufe der Jahrzehnte setzte Lamborghini die Innovation fort und produzierte ikonische Modelle. Der Diablo, Murciélago, Aventador und die neueren Huracán und Urus tragen alle das Lamborghini-DNA – eine perfekte Mischung aus Leistung, Performance und unverkennbarem Design.

Epilog: Eine Heftige Rivalität
Die Lamborghini-Ferrari-Rivalität wurde legendär und trieb beide Unternehmen an, die Grenzen der Automobiltechnik zu erweitern. Lamborghini, aus Frustration geboren, erwies sich nicht nur als Konkurrent, sondern auch als Wegbereiter, der den Weg für mittelmotorische Supersportwagen ebnete, die Enthusiasten weltweit weiterhin faszinieren.

Da hast du es also, die epische Saga von Lamborghini – eine Geschichte von Frustration, die sich in eine Symphonie von röhrenden Motoren, eleganten Designs und einem Erbe verwandelte, das die Landschaft der Hochleistungsautos für immer veränderte.