Maserati Mexico 4.7 1967
Allgemeine Beschreibung :
Model historie en beschrijving:
De Mexicaanse president Adolfo Lopez Mateos was midden jaren zestig de bezitter van de 5000GT die als prototype diende voor de auto die uiteindelijk 'de Mexico'' werd. Zeer toevallig won John Surtees in een Maserati de Mexicaanse Grand Prix. Hoewel ook wordt verondersteld dat het een bij het ander hoorde...Zo komt deze GT aan de aansprekende naam. Dankzij het gebruik van het chassis van de eerder gepresenteerde Quattroporte is de Mexico een tweedeurs coupe, ontworpen door het Italiaanse Vignale, waar zelfs vier volwassenen voldoende binnenruimte in vinden. Het was destijds een zeer kostbare GT waardoor er slechts 480 exemplaren werden gebouwd, van de eerste serie met 4.7ltr motor werden zelfs maar 182 exemplaren geproduceerd. De goedkopere 4.2ltr versie werd gemakkelijker verkocht, het laat zich raden dat de 4.7ltr versie nu de meest gezochte auto is. Er werd zelfs een versie met automatische versnelling geleverd. Een zuiver en gaaf exemplaar van de 4.7 met handbak mag dus echt als een zeldzame auto worden gezien. Het hier aangeboden exemplaar werd nieuw verkocht in de USA, kwam uiteindelijk in handen van een Maserati liefhebber in Denver. Hij besloot de auto te restaureren als gevolg van technisch achterstallig onderhoud en beginnende roestvorming. Helaas dwong zijn slechte gezondheid hem de auto niet afgebouwd te koop te zetten, zo vond deze Mexico haar weg naar Nederland. De motor en versnellingsbak waren inmiddels wel geheel gereviseerd, de in de grondlak staande carrosserie moest nog worden afgebouwd. In Nederland werd de auto compleet afgebouwd een drie centimeter dikke stapel facturen laat zien dat werkelijk alles werd aangepakt en nagenoeg alle delen werden vernieuwd. Over een periode van twee jaar (2017/2018) werd bijna wekelijks aan het project gewerkt. Uitgevoerd door een techneut, uiteraard met externe hulp bij het spuitwerk en bekleden, die het bouwen leuker vindt dan het rijden. Daarom is deze Mexico nu te koop, voor wie een rijklaar exemplaar in topconditie wenst een zeldzame gelegenheid een zeer goede Mexico 4.7 aan te kopen. Als zeldzame optie is deze Mexico voorzien van een schuifdak. Foto's van de restauratie alsmede alle in Nederland uitgeschreven facturen zijn voorhanden.
Kilometerstand64.426 Vermogen290 pk
Bouwjaar1967 Cilinderinhoud4719 cc
Kleur exterieurBlu Medio Motor configuratieV8 met carburatie
Kleur interieurNero Motor nummer1121120
BekledingLeer Velgen15 inch
0 - 100 km/u6,9 sec BandenNaar keuze
Topsnelheid255 km/u Productieaantallen 182
Chassisnummer1121120 OverigGeheel nieuw opgebouwd.
http://www.witmerodijk.nl/te-koop/maserati-mexico-4.7-1967-/1906
1967 Maserati Mexico 4.7 is listed verkauft on ClassicDigest in Warmond by Auto Dealer for €114950.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Maserati Modell : Mexico Ausführung : 4.7 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1967 Lage : Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
People who viewed this Maserati Mexico also viewed similar Maserati listed at ClassicDigest
Maserati Mexico
125000 €
Brummen
Maserati Mexico
Vietor Str. 85 51103 Köln, Germany
Maserati Mexico
69950 $
4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063
Maserati Mexico
87000 €
Wiener Straße 43DE-01219 Dresden
Other cars listed for sale by this dealer
Fiat 1500
28950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Citroen DS décapole
109950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Renault Alpine GTA/A610
24950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Ferrari 400/400i
79950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Jaguar XK140
89950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
über Maserati
Maserati, das Sinnbild für Italiens feinste traditionelle Luxus-Sportwagen. Lassen Sie uns in die fesselnde Erzählung von Maseratis bewegter Geschichte eintauchen, sollen wir?Akt 1: Die Roaring Twenties
Im Herzen von Bologna, Italien, wurde Maserati 1914 von den Brüdern Maserati gegründet. Die wilden Zwanzigerjahre sahen Maserati dabei, sich als Kraft im Rennsport zu etablieren und Herzen mit seiner präzisen Ingenieurskunst und eleganten Designs zu erobern.
Akt 2: Die Triumphe des Tridents
Das ikonische Trident-Logo tauchte in den 1920er Jahren auf und symbolisierte Maseratis Dominanz in der Rennwelt. Modelle wie der Tipo 26 und der 250F schmückten die Rennstrecken, wobei letzterer Juan Manuel Fangios Formel-1-Weltmeisterschaft 1957 sicherte.
Akt 3: Das Brüllen der Straßenautos (1960er-1980er Jahre)
Maserati wechselte von Rennstrecken auf die Straßen und führte luxuriöse Grand Tourers ein. Der Ghibli, ein Name, der an den Wüstenwind erinnert, und die atemberaubenden Bora und Merak mit ihren Mittelmotor-Designs wurden zu Symbolen automobiler Eleganz.
Produktionszahlen:
Ghibli (1967-1973): Ungefähr 1.170 Einheiten.
Bora (1971-1978): Ungefähr 524 Einheiten.
Merak (1972-1983): Ungefähr 1.830 Einheiten.
Akt 4: Turbulenzen und Triumphe
Die 80er Jahre brachten Herausforderungen, aber Maserati hielt durch. Die Biturbo-Serie sollte die Marke einem breiteren Publikum näherbringen und Leistung mit Luxus verbinden. Trotz Eigentümerwechseln hielt der Geist von Maserati durch.
Produktionszahlen (Biturbo-Serie):
Biturbo (1981-1994): Über 38.000 Einheiten.
Finale: Moderne Eleganz und Kraft
Im 21. Jahrhundert verschmolz Maserati Tradition mit Moderne. Der Quattroporte, GranTurismo und Levante setzten das Erbe fort und vereinten italienisches Handwerk mit modernster Technologie.
Maserati, mit seinem zeitlosen Trident-Emblem, steht als Zeugnis für die italienische Leidenschaft sowohl im Rennsport als auch in der luxuriösen Handwerkskunst. Durch Triumphe und Tragödien hat sich Maserati in die Annalen der Automobilgeschichte als Symbol für Stil, Leistung und Streben nach Perfektion eingeprägt. Sehen Sie auch die BiTurbo-Restaurierungsgeschichte: Link zum Artikel