MG MGB 1977

Allgemeine Beschreibung : * GARANTIE 12 MOIS incluse : Moteur, boite de vitesse et transmission
* REPRISES et LIVRAISON possibles
* Frais de mise à la route en sus : 390 € TTC (plein de carburant, passage contróle technique, préparation intérieure et extérieure)
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)

MG B (1962 - 1980)

513 000 ex. produits

154.134 km / 95.775 miles

Sellerie neuve (facture)
Capote neuve (facture)
Moquettes neuves (facture)
Dossier de factures d'entretien
Allumage électronique
Filtre à air sport
Silencieux d'échappement secondaire Inox
Double ventilateur électrique additionnel
Radiateur d’huile additionnel
Véronique de coffre
4 jantes 14’’ ROSTYLE d'origine
4 pneumatiques neufs à la livraison
Sellerie en simili cuir « rouge » et passepoils « noir »
Appuie têtes simili cuir « rouge »
Contres portes en simili cuir « rouge » et passepoils « noir »
Volant en bois MOUNTNEY GT Britain
Pommeau de levier de vitesse en bois MG
Accoudoir central bois avec vide poche intégré
Radio Cd ALPINE
Moquettes coloris « noir »
Seuils de porte en inox
Ceintures de sécurité
Coupe batterie
Roue de secours
Cric

Historique du modéle :
Un grand classique du petit cabriolet anglais par MG (initiales de "Morris Garage"), la MG B fut en son temps rivale de la TRIUMPH Spitfire.
Plus puissante et légérement plus grande, elle accueillera trés bien les grands gabarits.
La fiabilité de sa mécanique est renforcée grâce à son radiateur d'huile monté en série.
A l'usage la MG B s'avére également peu onéreuse à entretenir et, comme souvent avec les anglaises, tout est re-fabriqué

Carrosserie / Extérieur :
Le modéle présenté ici est une MG B de Janvier 1977 dans son coloris « Varnished black » d'époque.
Aprés un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé la présence de petits défauts: quelques micro rayures, un gravillonnage léger de la face avant, une petite marbrure du capot avant ainsi que quelques petits coups visibles sur l’aile arriére droite et sous le feu arriére gauche.
Un petit éclat de peinture corrigé reste visible sur la baie de pare-brise passager.
Les pare chocs sont parfaitement alignés en trés bon état malgré la présence de fines micro rayures.
Les baguettes latérales en aluminium sont au complet et présentent quelques petits coups de stationnement.
La calandre chromée est également en bon état et présente un petit coup sur l’entourage gauche.
Nous avons noté une légére déformation au niveau de la jupe inférieure avant.
Les pare chocs et leurs butoirs chromés sont alignés et en excellent état, sans traces de choc ni oxydation.
La capote en simili cuir « Noir » est neuve. Sa mise en place est aisée et son étanchéité conforme aux normes d’époque.
La véronique de coffre (porte bagages) est en trés bon état malgré la présence de quelques petites traces d’oxydation localisées.
Les 4 jantes ROSTYLE d'origine en 14’’ sont en bon état.
Cet exemplaire est équipé de sa roue de secours d’origine.

Habitacle :
L’intérieur est en bon état de présentation.
La sellerie en simili cuir « Rouge» et passepoil « Noir » à été refaite à neuf en 2018 par notre sellier (facture).
Les contre portes en simili cuir « Rouge» et passepoil « Noir » sont également neuves (factures).
Le tableau de bord et sa casquette sont également en trés bon état d’origine.
L’ensemble de l’instrumentation de bord ainsi que l’horloge sont parfaitement fonctionnels à l'exception du rétro éclairage.
Cet exemplaire est équipé d'un poste radio cd ALPINE.
Le volant en bois MOUNTNEY GT Britain est en trés bon état malgré la présence de quelques craquelures superficielles du vernis.
Le pommeau de levier de vitesse MG d'origine en bois présente une patine d'usage homogéne.
Les moquettes coloris « Noir » ont été remplacées à neuf par notre sellier lors de la restauration intérieure réalisée en 2018.
Cet exemplaire est équipé de ceintures de sécurité ainsi que d’un coupe circuit.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle.
Les fondamentaux: bas de caisse, bas d'ailes, passages de roue, planchers et longerons sont en trés bon état.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Le freinage est aligné, stable et sont efficacité reste conforme aux normes d’époque.
Les disques de frein avant affichent une usure inférieure à 20% et leurs plaquettes une usure inférieure à 20%.
Les tambours arriére sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement.
Le passage au contróle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur réalisée en nos ateliers ainsi que l'essai routier confirment un 4 cylindres en bonne santé: démarrage aisé, sans fumées ni bruits anormaux.
La pression d’huile relevée à froid est de 4 kg/cm² à 1.000 trs/min.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe.
La fiabilité mécanique est renforcée par la présence d’un allumage électronique et d’un double ventilateur électrique additionnel.
Nous avons également noté la présence d’un filtre à air sport.
La sonorité moteur est amélioré par la présence d’un silencieux secondaire en inox.
Les 4 rapports montent et descendent aisément et sans accrocs notamment au niveau des synchros.
Comme souvent sur ces modéles l'étanchéité moteur / boite reste moyenne.

Archétype du petit roadster anglais, la MG B résume ce que les anglais ont su faire de meilleur: une ligne élégante et racée, une mécanique fiable et performante.
Sa cote en hausse réguliére, plutót plus élevée que ses concurrentes TRIUMPH, traduit l'excellente réputation de ce petit cabriolet plein de charme et plaisant à conduire.
Valeur sûre et reconnue, la MG B est l'anglaise idéale pour débuter dans la collection.

http://www.gt-spirit.fr/acheter-automobile/mg-b,1303959.html?from_search=true

1977 MG MGB is listed verkauft on ClassicDigest in La Boisse by Auto Dealer for Preis nicht verfügbar.

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : MG Modell : MGB Hubraum : 1.8 Modelljahr : 1977 Lage : Prés Seigneurs

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

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über MG

Die Geschichte von MG (Morris Garages) ist ein reiches Geflecht, das mehrere Jahrzehnte umspannt und verschiedene Besitzer sowie Unternehmensstrukturen einbezieht. Hier ist eine Übersicht über die MG-Geschichte von ihrer Gründung bis zur schwierigen Phase unter der British Leyland (BL) Corporation, wobei wichtige Modelle und ihre Spezifikationen hervorgehoben werden:

1. Gründung und frühe Jahre:

Gründungsjahr: 1924
Gründer: Cecil Kimber
Anfänglicher Fokus: Karosseriebau und Anpassung von Morris-Autos.
2. MG-Oktogon-Logo:

Das ikonische MG-Oktogon-Logo wurde eingeführt und repräsentiert die Fusion von MG mit Morris.
3. MG M-Type Midget (1929–1932):

Wichtige Merkmale:
Kompakter Zweisitzer.
Angetrieben von einem 0,8-Liter-Motor.
Der Beginn der Midget-Serie.
4. MG T-Series (1936–1955):

Wichtige Modelle:
MG TA, TB, TC, TD, TF
Wichtige Merkmale:
Roadster mit klassischem Design.
Erfolg im Motorsport, insbesondere in der Zeit vor und nach dem Zweiten Weltkrieg.
5. Nachkriegszeit und MG A (1955–1962):

Wichtige Merkmale:
Abkehr vom traditionellen Design.
Erster MG mit einem stromlinienförmigen, modernen Design.
Erhältlich als Roadster oder Coupé.
Angetrieben von einem 1,5-Liter-Motor.
6. MG B (1962–1980):

Wichtige Merkmale:
Klassisches Design britischer Sportwagen.
Erhältlich als Roadster oder GT-Coupé.
In großen Stückzahlen produziert.
Varianten inklusive des leistungsstarken MGC.
7. MG Midget (1961–1979):

Wichtige Merkmale:
Kompakter Sportwagen auf Basis des Austin-Healey Sprite.
Erschwinglich und beliebt.
Verschiedene Iterationen mit Motor-Upgrades.
8. MG C (1967–1969):

Wichtige Merkmale:
Eine leistungsstärkere Version des MGB mit einem 2,9-Liter-Reihensechszylinder.
Begrenzte Produktion.
9. Ära der BL Corporation (1968–1980):

Übernahme durch British Leyland (BL):
MG wurde Teil des größeren Konzerns British Leyland.
Schwierigkeiten bei der Qualitätskontrolle und Arbeitskonflikte.
Rückgang der Produktqualität und des Rufes.
10. MG MGB GT V8 (1973–1976):

Wichtige Merkmale:
Einführung eines werkseitig produzierten MGB mit einem V8-Motor.
Versuch, während schwieriger Zeiten Leistung in die Modellpalette einzuführen.
11. MG RV8 (1992–1995):

Wichtige Merkmale:
Begrenzte Produktion des Cabrios.
Wiederbelebungsversuch durch die Rover Group (Nachfolger von BL), um den klassischen MG-Geist wiederzubeleben.
Die MG-Geschichte während der Ära von British Leyland markierte eine schwierige Phase mit einem Rückgang von Qualität und Ruf. Dennoch bleibt die Marke weiterhin mit klassischen britischen Sportwagen verbunden.