MG TD ZPEG/TD2/29605 1953
Allgemeine Beschreibung :
A Beautiful MGTD. The spare tire looks like it was there since 1953. It is not a perfect MGTD but it is a perfect driver. Ready to drive anywhere. It is titled 1952 but the serial number suggests it was built July of 1953. Almost the end of the TD production. The engine number matches the build plate. As far as I know it was bought new in the Philadelphia Pa. area. We are the fourth owners. It was restored by the second owner maybe 30 years ago. Since the restoration the car was used very little and always garaged. Mostly in a climate control area. The third owner mostly just drove the MG. He did do some maintenance to the car. He replaced the fuel pump, ignition coil, distributor and spark plug wires.We are the fourth owners and we did a lot of mechanical maintenance to the MG. Our maintenance includes, Removing the MG four speed transmission and replacing it with the European Ford five speed conversion. The conversion included a rebuilt European Ford five speed transmission, new bell housing, new clutch disc and new drive shaft. The five speed is a huge upgrade. All the original parts go with the car. The engine was completely rebuilt, including new piston rings, new rod bearings, new main bearings, resurfacing of the block, all new gaskets, the rear cylinder had to be sleeved , modern spin on oil filter, cooked out the block and replaced the expansion with new ones. We installed new motor mounts. The cylinder head was resurfaced, intake and exhaust valve guides were replaced and the valves were reseated. The carburetors were rebuilt, new bushings were installed for the throttle spindles, mixture was readjusted and they were synchronized. The radiator was cooked out and pressure tested, a new water pump was installed, a new fan belt, all new hoses, and a modern stainless steel thermostat housing with a modern thermostat were installed. A new master cylinder was installed, new wheel cylinders and new rear brakes shoes were installed. New rear axle shaft seals were installed and new bushings were installed in the rear shock absorber links. WE also installed new radial tires.
https://www.britishcarclassifieds.com/autos/mg/td/1953-mg-td-1390.html
1953 MG TD ZPEG/TD2/29605 is listed verkauft on ClassicDigest in Surrey by British Cars for $17450.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : MG Modell : TD Ausführung : ZPEG/TD2/29605 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1953 Karosstyp : Convertible
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über MG
Die Geschichte von MG (Morris Garages) ist ein reiches Geflecht, das mehrere Jahrzehnte umspannt und verschiedene Besitzer sowie Unternehmensstrukturen einbezieht. Hier ist eine Übersicht über die MG-Geschichte von ihrer Gründung bis zur schwierigen Phase unter der British Leyland (BL) Corporation, wobei wichtige Modelle und ihre Spezifikationen hervorgehoben werden:1. Gründung und frühe Jahre:
Gründungsjahr: 1924
Gründer: Cecil Kimber
Anfänglicher Fokus: Karosseriebau und Anpassung von Morris-Autos.
2. MG-Oktogon-Logo:
Das ikonische MG-Oktogon-Logo wurde eingeführt und repräsentiert die Fusion von MG mit Morris.
3. MG M-Type Midget (1929–1932):
Wichtige Merkmale:
Kompakter Zweisitzer.
Angetrieben von einem 0,8-Liter-Motor.
Der Beginn der Midget-Serie.
4. MG T-Series (1936–1955):
Wichtige Modelle:
MG TA, TB, TC, TD, TF
Wichtige Merkmale:
Roadster mit klassischem Design.
Erfolg im Motorsport, insbesondere in der Zeit vor und nach dem Zweiten Weltkrieg.
5. Nachkriegszeit und MG A (1955–1962):
Wichtige Merkmale:
Abkehr vom traditionellen Design.
Erster MG mit einem stromlinienförmigen, modernen Design.
Erhältlich als Roadster oder Coupé.
Angetrieben von einem 1,5-Liter-Motor.
6. MG B (1962–1980):
Wichtige Merkmale:
Klassisches Design britischer Sportwagen.
Erhältlich als Roadster oder GT-Coupé.
In großen Stückzahlen produziert.
Varianten inklusive des leistungsstarken MGC.
7. MG Midget (1961–1979):
Wichtige Merkmale:
Kompakter Sportwagen auf Basis des Austin-Healey Sprite.
Erschwinglich und beliebt.
Verschiedene Iterationen mit Motor-Upgrades.
8. MG C (1967–1969):
Wichtige Merkmale:
Eine leistungsstärkere Version des MGB mit einem 2,9-Liter-Reihensechszylinder.
Begrenzte Produktion.
9. Ära der BL Corporation (1968–1980):
Übernahme durch British Leyland (BL):
MG wurde Teil des größeren Konzerns British Leyland.
Schwierigkeiten bei der Qualitätskontrolle und Arbeitskonflikte.
Rückgang der Produktqualität und des Rufes.
10. MG MGB GT V8 (1973–1976):
Wichtige Merkmale:
Einführung eines werkseitig produzierten MGB mit einem V8-Motor.
Versuch, während schwieriger Zeiten Leistung in die Modellpalette einzuführen.
11. MG RV8 (1992–1995):
Wichtige Merkmale:
Begrenzte Produktion des Cabrios.
Wiederbelebungsversuch durch die Rover Group (Nachfolger von BL), um den klassischen MG-Geist wiederzubeleben.
Die MG-Geschichte während der Ära von British Leyland markierte eine schwierige Phase mit einem Rückgang von Qualität und Ruf. Dennoch bleibt die Marke weiterhin mit klassischen britischen Sportwagen verbunden.