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Morris Oxford I Super Sport Special 1927

Allgemeine Beschreibung : 1927 Morris-MG Oxford Super Sport Special 
Chassis Number: 193940
Registration Number: PT 9377
Presented here is a very special automobile indeed, a unique 1927 Morris-MG Oxford Super Sport Special. Designed, restored and built by previous owner Beverley Hicks, this Morris was constructed with inspirations taken from an MG 14/40 externally and an MG M-Type internally.
After Mr. Hicks found a rusty rolling chassis of a 1927 Morris Oxford in March 2001, he took it upon himself to build a one-off special. By October 2003, the car was ready for its first trial. With a beautifully constructed aluminium bonnet and scuttle, and a complementing rear fabric covered boat tail section which houses a stainless steel fuel tank and a surprisingly spacious luggage compartment, this Morris is truly something to behold.
The chassis of the Morris-MG Oxford Super Sport Special is painted in a vibrant red with matching wire wheels. The smooth 1.8 Litre engine has a Ricardo type cylinder head, a lightened flywheel, a dyno-driven magneto, and a Kenlow electric fan, all of which are driven through a Morris four speed gearbox coupled to a remote sourced from an MG P-Type.  The engine has been completely rebuilt with bills to go with it & has covered few miles since.
The Morris-MG Oxford Super Sport’s interior is trimmed in red leather, with custom-made matching carpets, along with a handy double tonneau cover and hood.
This sturdy Morris has taken part in numerous competitions and trials, with many photographs, magazine cutouts and entrance forms accompanying the history file. Also included in the file are original design drawings, photographs of the restoration and construction, and circuit diagrams. A totally original copy of “The Morris Oxford & Cowley Car Manual” from 1927, and “Morris Bullnose & Flatnose 11.9 & 13.9 h.p. Power Units” by Peter J. Seymour come with the car.
With a flawless engine and gearbox, this muscular and VSCC-eligible Morris-MG Oxford Super Sport Special is ready for anything, whether it be a peaceful cruise around the country roads on the weekend, or tackling a sodden assault course on a rainy day in a forest somewhere!
This vehicle is MOT’d and tax exempt.

1927 Morris Oxford I Super Sport Special is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Essex by Prestige House for Preis nicht verfügbar.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Morris Modell : Oxford I Ausführung : Super Sport Special Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1927 Karosstyp : Coupé Lage : Essex Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

Preis nicht verfügbar

Angaben Zum Verkäufer

Vintage & Prestige

Prestige House
+44(0)1375 379719, +44(0)7967 260673
Verkäufer kontaktieren

ClassicDigest Market Radar on Morris Oxford I

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über Morris
Die Geschichte von Morris Motors erstreckt sich über mehrere Jahrzehnte und umfasst die Produktion verschiedener ikonischer Modelle, die einen bedeutenden Einfluss auf die Automobilindustrie in Großbritannien hatten. Von der Gründung bis zur Integration in die British Leyland Motor Corporation (BLMC) spielte Morris eine entscheidende Rolle bei der Gestaltung der alltäglichen Fahrerlebnisse unzähliger Briten.

Gründungsjahre (1912-1920er Jahre): William Morris gründete 1912 die Morris Motors Limited. Das Unternehmen produzierte zunächst erschwingliche Fahrzeuge, darunter den Morris Oxford und den Morris Cowley, die für ihre Zuverlässigkeit bekannt waren und beliebte Optionen unter der arbeitenden Bevölkerung wurden.
Zwischenkriegszeit (1930er Jahre): In den 1930er Jahren führte Morris bedeutende Modelle wie den Morris Eight ein, ein kleines Auto, das aufgrund seiner Erschwinglichkeit, Zuverlässigkeit und Benutzerfreundlichkeit weithin beliebt wurde. Auch der Morris Ten erregte in dieser Ära Aufmerksamkeit.
Nach dem Zweiten Weltkrieg (1940er-1950er Jahre): Nach dem Zweiten Weltkrieg führte Morris Modelle wie den Morris Minor von 1948 ein. Der Minor war ein revolutionäres kleines Auto mit modernen Merkmalen, großzügigem Platzangebot im Innenraum und wurde zu einem Symbol britischer Automobilgeschichte.
Expansion und Fusion (1960er Jahre): In den 1960er Jahren war Morris Teil einer Reihe von Fusionen, die die British Motor Corporation (BMC) bildeten. Modelle wie der Morris Mini, der 1959 eingeführt wurde, wurden international sensationell und zu einem Emblem britischer Konstruktions- und Ingenieurskunst.
Ära bei British Leyland (1970er Jahre): Im Jahr 1968 fusionierte BMC mit Leyland Motors zur British Leyland Motor Corporation (BLMC). Morris produzierte weiterhin mehrere Modelle, verlor aber innerhalb des größeren Konzerns zunehmend seine eigene Identität.
Wichtige Morris-Modelle:

Morris Oxford (1913)
Morris Cowley (1915)
Morris Eight (1935)
Morris Ten (1933)
Morris Minor (1948)
Morris Mini (1959)
Morris Marina (1971)
Morris Ital (1980)
Morris produzierte Fahrzeuge, die den Bedürfnissen des durchschnittlichen Briten entsprachen. Ihre Fahrzeuge galten als zuverlässig, praktisch und oft erschwinglich, was sie über viele Jahre hinweg zu einem häufigen Anblick auf den Straßen Großbritanniens machte.

Jedoch stand British Leyland Ende der 1970er und Anfang der 1980er Jahre vor finanziellen Schwierigkeiten und Qualitätsproblemen, was zu einem Verlust des Ansehens von Morris und anderen Marken unter seinem Dach führte. Die Marke Morris wurde schließlich im Zuge der Neuausrichtung von British Leyland ausgemustert, als das Unternehmen seinen Fokus verlagerte und seine Produktlinien straffte.

Trotz seines schließliches Rückgangs spielte Morris eine wichtige Rolle bei der Gestaltung der Autolandschaft in Großbritannien und hinterließ ein Erbe mit mehreren Modellen, die sich in die Erinnerungen von Generationen britischer Autofahrer eingeprägt haben.