Morris Oxford I Super Sport Special 1927
Allmän beskrivning :
1927 Morris-MG Oxford Super Sport Special
Chassis Number: 193940
Registration Number: PT 9377
Presented here is a very special automobile indeed, a unique 1927 Morris-MG Oxford Super Sport Special. Designed, restored and built by previous owner Beverley Hicks, this Morris was constructed with inspirations taken from an MG 14/40 externally and an MG M-Type internally.
After Mr. Hicks found a rusty rolling chassis of a 1927 Morris Oxford in March 2001, he took it upon himself to build a one-off special. By October 2003, the car was ready for its first trial. With a beautifully constructed aluminium bonnet and scuttle, and a complementing rear fabric covered boat tail section which houses a stainless steel fuel tank and a surprisingly spacious luggage compartment, this Morris is truly something to behold.
The chassis of the Morris-MG Oxford Super Sport Special is painted in a vibrant red with matching wire wheels. The smooth 1.8 Litre engine has a Ricardo type cylinder head, a lightened flywheel, a dyno-driven magneto, and a Kenlow electric fan, all of which are driven through a Morris four speed gearbox coupled to a remote sourced from an MG P-Type. The engine has been completely rebuilt with bills to go with it & has covered few miles since.
The Morris-MG Oxford Super Sport’s interior is trimmed in red leather, with custom-made matching carpets, along with a handy double tonneau cover and hood.
This sturdy Morris has taken part in numerous competitions and trials, with many photographs, magazine cutouts and entrance forms accompanying the history file. Also included in the file are original design drawings, photographs of the restoration and construction, and circuit diagrams. A totally original copy of “The Morris Oxford & Cowley Car Manual” from 1927, and “Morris Bullnose & Flatnose 11.9 & 13.9 h.p. Power Units” by Peter J. Seymour come with the car.
With a flawless engine and gearbox, this muscular and VSCC-eligible Morris-MG Oxford Super Sport Special is ready for anything, whether it be a peaceful cruise around the country roads on the weekend, or tackling a sodden assault course on a rainy day in a forest somewhere!
This vehicle is MOT’d and tax exempt.
1927 Morris Oxford I Super Sport Special is listed till salu on ClassicDigest in Essex by Prestige House for Ej prissatt.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Morris Modell : Oxford I Modellversion : Super Sport Special Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1927 Karosstyp : Coupé Läge : Essex Fordon Registrering : Odefinierad
Ej prissatt
Information om säljaren
Vintage & Prestige
Prestige House
+44(0)1375 379719, +44(0)7967 260673
Prestige House
+44(0)1375 379719, +44(0)7967 260673
Other cars listed for sale by this dealer
Rolls-Royce Silver Spur
Essex
Rolls-Royce Silver Spirit
Essex
Rolls-Royce Silver Cloud SI
Essex
Rolls-Royce Silver Wraith
Essex
MG TD
Essex
om Morris
Morris Motors historia sträcker sig över flera årtionden och inkluderar produktionen av olika ikoniska modeller som lämnade ett betydande avtryck på bilindustrin i Storbritannien. Från dess grundande till dess integration i British Leyland Motor Corporation (BLMC) spelade Morris en avgörande roll för att forma vardagsbilismen för otaliga britter.Tidiga åren (1912-1920-talet): William Morris grundade Morris Motors Limited 1912. Företaget producerade inledningsvis prisvärda fordon, inklusive Morris Oxford och Morris Cowley, som var kända för sin tillförlitlighet och blev populära val bland arbetarklassen.
Mellankrigstiden (1930-talet): Under 1930-talet introducerade Morris betydande modeller som Morris Eight, en liten bil som blev populär på grund av sitt överkomliga pris, tillförlitlighet och användarvänlighet. Även Morris Ten väckte uppmärksamhet under denna tid.
Efter andra världskriget (1940- och 1950-talen): Efter andra världskriget introducerade Morris modeller som Morris Minor år 1948. Minor var en revolutionerande småbil med moderna funktioner och rymligt interiörutrymme, och den blev en ikon inom brittisk bilindustri.
Expansion och sammanslagning (1960-talet): Under 1960-talet var Morris en del av en serie sammanslagningar som bildade British Motor Corporation (BMC). Modeller som Morris Mini, lanserad 1959, blev en internationell sensation och ett emblem för brittisk design och ingenjörskonst.
British Leyland-eran (1970-talet): År 1968 fusionerade BMC med Leyland Motors för att bilda British Leyland Motor Corporation (BLMC). Morris fortsatte att producera flera modeller under denna period, men märket började förlora sin individuella identitet inom det större konglomeratet.
Viktiga Morris-modeller:
Morris Oxford (1913)
Morris Cowley (1915)
Morris Eight (1935)
Morris Ten (1933)
Morris Minor (1948)
Morris Mini (1959)
Morris Marina (1971)
Morris Ital (1980)
Under sin historia producerade Morris bilar som tillgodose behoven hos genomsnittliga britter. Deras fordon var kända för att vara pålitliga, praktiska och ofta prisvärda, vilket gjorde dem vanliga på Storbritanniens vägar under många år.
Dock ställdes British Leyland inför ekonomiska svårigheter och kvalitetsproblem i slutet av 1970-talet och början av 1980-talet, vilket ledde till en försämring av Morris och andra varumärkens rykte under dess paraply. Morris-varumärket fasades så småningom ut med omorganiseringen av British Leyland, när företaget skiftade fokus och rationaliserade sina produktlinjer.
Trots sin slutliga nedgång spelade Morris en viktig roll för att forma bilkulturen i Storbritannien och lämnade ett arv med flera modeller som blev inrotade i minnet hos generationer av brittiska bilförare.