Porsche 911 / 964 Carrera 4 Cabrio *Roadster* Schaltgetriebe 1993
Allgemeine Beschreibung :
Porsche 964 Carrera 4 Cabrio *Roadster Version* 3.6L mit 250PS
Farbe: L92E (Polarsilber metallic)
Interieur: Volllederausstattung in schwarz
Verdeck: Schwarz
Von 1989 bis 1994 wurden nur 4.802 Stück des 964 Carrera 4 Cabrios gebaut.
Ausstattung:
Carrera 4 Cabrio mit 3.6L Motor und 250 PS
Allradantrieb
Roadster Version (2 Sitzer)
5-Gang Schaltgetriebe
Original Carrera 4 Felgen in 16 Zoll
Neue Bridgestone Reifen: VA: 205/55 ZR16 HA: 225/50 ZR 16
Klimaanlage
elektrisches Verdeck
Komfortsitze elektrisch verstellbar links und rechts
Tempomat
Radio Becker Mexico Pro CD
Produktionsdatum Dezember 1992
Erstzulassung in Kalifornien Januar 1993
2 Besitzer in Kalifornien
Der erste Besitzer hatte das Fahrzeug 19 Jahre in seinem Besitz
CarFax Bericht aus USA vorhanden. Service, Besitzerhistorie und Kilometernachweise sind hierdurch belegt.
Große Inspektion und Wartung wurden bereits durchgeführt
TÜV für die Zulassung ist neu
Leasing/Finanzierung möglich
MwSt. ausweisbar
Tachostand: 92.893 Meilen = 149.496 Km
Fahrzeug steht in unserem NEUEN Showroom in Starnberg.
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Wir haben ständig ca. 80 Fahrzeuge auf Lager.
Zwischenverkauf vorbehalten - alle Angaben sind unverbindlich
1993 Porsche 911 / 964 Carrera 4 Cabrio *Roadster* Schaltgetriebe is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Gautinger Straße 8DE-82319 Starnberg by AutoToyStore GmbH for Preis nicht verfügbar.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Porsche Modell : 911 / 964 Ausführung : Carrera 4 Cabrio *Roadster* Schaltgetriebe Hubraum : 3.6 Modelljahr : 1993 Karosstyp : Convertible Lage : Gautinger Straße 8DE-82319 Starnberg Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
Preis nicht verfügbar
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über Porsche 911 / 964
Der Porsche 964 ist die interne Bezeichnung für die zwischen 1989 und 1994 produzierten Porsche 911-Modelle. Er war der Nachfolger des Porsche 3.2 Carrera und sollte eine verfeinerte und modernere Version des klassischen Porsche 911 sein.Eine der wichtigsten Änderungen im 964 war die Einführung eines Allradantriebssystems namens Carrera 4. Der 964 war auch der erste Porsche 911, der serienmäßig mit Servolenkung, Antiblockiersystem und Airbag ausgestattet war. Darüber hinaus wurde die Federung aktualisiert, um eine ruhigere Fahrt und ein besseres Handling zu gewährleisten.
Der 964 wurde von einer Reihe von Motoren angetrieben, darunter ein 3,3-Liter-Boxer mit Turbolader, ein 3,6-Liter-Boxer mit Saugmotor und ein 3,6-Liter-Boxer mit Turbolader. Das Spitzenmodell 964 Turbo S war in der Lage, 385 PS und 369 lb-ft Drehmoment zu produzieren, was es zu einem der schnellsten Serienautos seiner Zeit machte.
Heute gilt der Porsche 964 als klassischer Sportwagen und ist bei Sammlern und Liebhabern sehr begehrt. Obwohl er möglicherweise nicht das gleiche Leistungsniveau wie einige der neueren Porsche 911-Modelle hat, ist der 964 immer noch ein aufregendes Auto zu fahren und bietet ein einzigartiges Fahrerlebnis, das mit modernen Autos schwer zu reproduzieren ist.
Als Bastlerauto ist der Porsche 964 bei Sammlern und Liebhabern beliebt, die gerne an Oldtimern arbeiten und diese restaurieren. Sein relativ einfaches Design und seine Mechanik machen es zu einer guten Wahl für diejenigen, die sich für die Restaurierung und Wartung von Kraftfahrzeugen interessieren.
Insgesamt ist der Porsche 964 ein wichtiger Teil der Geschichte von Porsche und bleibt ein beliebtes Auto unter Automobilenthusiasten auf der ganzen Welt. Seine einzigartige Kombination aus klassischem Design, modernen Features und hoher Leistungsfähigkeit macht ihn zu einer wahren Ikone der Marke Porsche.