über Porsche 911 / 997
Der Porsche 997 ist der Nachfolger des Porsche 996 und wurde zwischen 2004 und 2012 produziert. Er war das erste 911-Modell, das mit einem Doppelkupplungs-PDK-Getriebe angeboten wurde und auch andere Verbesserungen wie ein überarbeitetes Design, eine verbesserte Federung und eine Aufrüstung aufwies Innenmaterialien.
Der Porsche 997 war in verschiedenen Modellen erhältlich, darunter Carrera, Carrera S, GT3, Turbo und GT2. Die Modelle Carrera und Carrera S wurden von einem 3,6-Liter- oder 3,8-Liter-Boxermotor angetrieben, während die GT3- und Turbo-Modelle leistungsstärkere Versionen desselben Motors aufwiesen. Der GT2 war die stärkste Version des 997 mit einem 3,6-Liter-Twin-Turbo-Motor mit 523 PS.
Was seinen Status als Bastlerauto betrifft, so ist der Porsche 997 ein sehr begehrtes Sammlerauto, insbesondere die seltenen und Sondereditionsmodelle wie der 997 GT3 RS 4.0 und der 997 Turbo S. Diese Autos sind bekannt für ihre außergewöhnliche Leistung, ihr Handling, ihre und Styling, und sie haben eine treue Fangemeinde unter Porsche-Enthusiasten.
Der 997 wird von vielen auch als letzter der „analogen“ 911er angesehen, da er als letztes 911-Modell mit hydraulischer Servolenkung und Saugmotor in den Modellen GT3 und GT3 RS ausgestattet war. Als solches wird er von vielen Porsche-Puristen hoch geschätzt und dürfte noch viele Jahre ein begehrtes Sammlerauto bleiben.
Insgesamt ist der Porsche 997 ein bedeutendes Modell in der Geschichte von Porsche und wird von Autoenthusiasten als eines der kultigsten und begehrtesten 911-Modelle aller Zeiten hoch angesehen.