Porsche 968 1994
Allgemeine Beschreibung :
It all began with the Porsche 924! It had been developed as a successor to the VW-Porsche 914 but VW withdrew before production even began. So Porsche had the 924 manufactured in Audi's former NSU factory in Neckarsulm (Germany). The local market in Germany wasn't all too excited about the car. A "real“ Porsche was supposed to be like a 911. But the sports car was exported quite successfully. Ongoing development led to the 968. It replaced in September 1991 the 924/944. Consequently, the production of the sports car was relocated to the parent plant in Stuttgart-Zuffenhausen (Germany). Now it counted as a “real” Porsche”.Our classic Porsche was released on 9/8/1994 to Dr. Ing. H.C.F. Porsche AG as a press test car and was later driven by a brother of the Chairman of the board. Today the 968 Convertible is with its 5th owner and has driven approx. 95,000 kilometers. There is documentation for a major service overhaul including a change of timing belts. The Porsche 968 Convertible with is powerful 3-liter engine is a sought after model. Today yet prices are still attractive!
Body Style : Convertible
Year : 1994
Cubic Capacity : 2,990 cc
Engine : 4 cylinder inline
Power : 176 kW/240 hp
Transmission : manual transmission
Drivetrain : rear - transaxle
Exterior Color : amaranth violet
Interior : leather
Interior : Color grey
Trim : original
https://steenbuck-automobiles.de/en/fahrzeuge/porsche-968/
1994 Porsche 968 is listed verkauft on ClassicDigest in Lübberstedt by Auto Dealer for €37900.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Porsche Modell : 968 Hubraum : 3.0 Modelljahr : 1994 Karosstyp : Convertible Lage : Hainholzweg 1 Germany 21376 Gödenstorf-Lübberstedt
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Porsche 968
Der Porsche 968 war die letzte Weiterentwicklung des Porsche 944 und wurde von 1992 bis 1995 produziert. Einige Kritiker haben argumentiert, dass der 968 im Hinblick auf die Bemühungen von Porsche, mit anderen Sportwagen der damaligen Zeit zu konkurrieren, „zu wenig, zu spät“ sei .Einer der Hauptkritikpunkte am Porsche 968 war sein hoher Preis, der ihn gegenüber anderen Sportwagen wie dem Mazda RX-7, Nissan 300ZX und Chevrolet Corvette weniger konkurrenzfähig machte. Darüber hinaus wurde der 968 zu einer Zeit eingeführt, als der Sportwagenmarkt aufgrund der wirtschaftlichen Rezession und sich ändernder Verbraucherpräferenzen rückläufig war.
Trotz dieser Herausforderungen wurde der Porsche 968 von Kritikern und Enthusiasten gut aufgenommen, die seine Leistung, Handhabung und Verarbeitungsqualität lobten. Der 968 war mit einer Reihe fortschrittlicher Technologien ausgestattet, wie z. B. einem variablen Ventilsteuerungssystem VarioCam und einem 6-Gang-Schaltgetriebe