Rolls-Royce 40/50 Silver Ghost Colonial London Edinburgh Open Tourer 1913
Allgemeine Beschreibung :
Vintage and Prestige are proud to offer this 1913 Rolls-Royce Silver Ghost Colonial London Edinburgh Open Tourer in the style of Barker For Sale.
Registration: IG 4366
Chassis no: 2358
Engine no: 26N
2358 was supplied new to Marquis de Arquelles of Spain and specified as a Colonial London to Edinburgh with a cabriolet body. Being a Colonial/Continental car this means a greater capacity fuel tank was fitted, the engine and radiator were mounted higher in the frame for better ground clearance and larger wheels. Looking through the chassis records it is clear that Rudge Whitworth detachable wire wheels were specified, all of this along with the London the Edinburgh spec of a higher compression engine and larger carburettor means that this is one of the finest driving examples available.
Only 188 London to Edinburgh were built and like many great cars 2358 was used and then stored away; she was rediscovered in Barcelona prior to restoration, the body had been removed but the Chassis, engine, bulkhead, back axle, etc were still together.
The original steering column was with the car and from new was a combination of a B and C type. The original bulkhead showed no evidence of oil and air pressure gauges, showing that the vehicle was originally fitted with a wooden type dash which is normally associated with a later car.
James Black Restorations were tasked with a complete nut and bolt restoration and 2358 is an accolade to their craftsmanship. We have have handled many of James Blacks’ restorations and every car is completed to the highest of standards and drives excellently.
The current owner specified the touring body she now wears, this was built using an original Barker body as reference, the bodywork, chassis (and fittings) and wire wheels are all finished in a light shade of grey, the paintwork is finished to a concours standard and beautifully compliments the body lines.
When you open the bonnet you are met by an abundance of nickel; when discovered the original engine was found to be finished this way, during the restoration all parts were stripped and sent to Derby Plating to be re-nickled and as you would expect; the finish is to the highest of standards.
Through the testing period several hundreds of miles were covered and it is with these long distance journeys that 2358 really comes to life; the steering and suspension are excellent, and the engine is simply sublime, the power feels endless and pulls you along the road effortlessly. This London to Edinburgh certainly is ready for long distance touring.
2358 was sent to Mr Ashley Harding of Scotland and this is clearly a “no expenses spared” finish. There is black leather throughout, the seat backs are buttoned and there is an RR on each door pocket. The hood , hood bag and tonneau are all of the same high quality. The hood frame was designed and made by Mr Black, the frame fits beautifully to the front windscreen and allows for slightly dryer motoring when caught in the rain.
The current owner requested that a starter motor was fitted, this has been carefully designed so that it can be removed with no signs of it left behind, but for now it provides an easy push button start and trouble free motoring.
In our showroom and ready for viewing?
Richard Biddulph 07967 260673
We accept Credit/Debit Cards.Part Exchange welcome.Weekend & evening viewings OK.Viewings by appointment :
Sales & Valuations
Vintage & Prestige of Northampton Ltd.
richard@vandp.net
http://www.vandp.net
Showroom:
2 Ryehill Ct, Lodge Farm Industrial Estate, Northampton NN5 7UA
Service & Trim:Unit 29, Globe Industrial Estate. Grays Essex, RM176ST
Viewings & Visits Strictly by appointment only please. We have on site long term storage for over 200 cars with 24 hour security & covered trailer delivery to customers anywhere in Europe.
1913 Rolls-Royce 40/50 Silver Ghost Colonial London Edinburgh Open Tourer is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Essex by Prestige House for Preis nicht verfügbar.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Rolls-Royce Modell : 40/50 Silver Ghost Ausführung : Colonial London Edinburgh Open Tourer Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1913 Karosstyp : Kombi Lage : Essex Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
Preis nicht verfügbar
Angaben Zum Verkäufer
Vintage & Prestige
Prestige House
+44(0)1375 379719, +44(0)7967 260673
Prestige House
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über Rolls-Royce
Nun, meine Damen und Herren, heute tauchen wir ein in die glanzvolle Geschichte einer Marke, die immer das ganz Wesen britischen Luxus und Handwerkskunst verkörpert hat - Rolls-Royce.Unsere Geschichte beginnt zu Beginn des 20. Jahrhunderts, als zwei Visionäre, Charles Rolls und Henry Royce, beschlossen, sich zusammenzuschließen. Im Jahr 1904 wurde der allererste Rolls-Royce geboren, der Rolls-Royce 10 hp. Es war ein bescheidener Anfang für ein Unternehmen, das die Automobil-Exzellenz neu definieren würde.
Aber es war erst 1907, dass Rolls-Royce wirklich seinen Stempel aufdrückte, mit der Einführung des Silver Ghost. Er wurde als das "Beste Auto der Welt" gefeiert und setzte den Goldstandard für Luxusautos. Mit seinem flüsterleisen Motor und seiner exquisiten Handwerkskunst war er ein Statement von Opulenz und Raffinesse.
Die 1920er Jahre brachten uns den Rolls-Royce Phantom I, ein Ikone seiner Zeit. Es war der erste Rolls-Royce mit einem 6-Zylinder-Motor und legte den Grundstein für die legendäre Phantom-Reihe. Dies war die Ära, in der die Maharadschas von Indien maßgefertigte Rolls-Royces in Auftrag gaben, die nichts weniger als automobilen Palästen entsprachen.
Schnell vorwärts in die Nachkriegsjahre, und wir haben den Silver Cloud, ein Symbol für den britischen Optimismus der Nachkriegszeit. Der Silver Cloud verkörperte Eleganz, mit seinen fließenden Linien und handgefertigten Interieurs. Er war die Wahl von Königen, Prominenten und Industriekapitänen.
Aber wenn wir über das Epizentrum des Rolls-Royce-Luxus sprechen, dann ist es der Rolls-Royce Phantom VI, der uns von 1968 bis 1991 begleitete. Dies war ein Auto, das die Aussage traf, dass "wenn Sie nach dem Preis fragen müssen, können Sie es sich nicht leisten." Anpassung war das Stichwort, und der Phantom VI war eine Leinwand für die weltweit Wohlhabendsten, um ihren einzigartigen Geschmack auszudrücken.
Nun, es ist unmöglich, über Rolls-Royce zu sprechen, ohne den Rolls-Royce Corniche zu erwähnen. Produziert von 1971 bis 1995, handelte es sich um eine Cabriolet- und Coupé-Version des Silver Shadow. Der Corniche war der Inbegriff des Grand Touring, ein Auto für diejenigen, die den Kontinent in absolutem Luxus durchqueren wollten.
Aber, ach, selbst die Mächtigsten müssen ihren Niedergang erleben, und Rolls-Royce war keine Ausnahme. Das Unternehmen durchlief in den 1970er und 80er Jahren finanzielle Turbulenzen, was zur Übernahme durch Vickers plc führte. Dann kam die umstrittene Eigentümerschaft von BMW und Volkswagen, die die Enthusiasten spaltete.
Rolls-Royce erlangte unter BMW-Besitz wieder Boden, und das neue Jahrtausend brachte uns den Rolls-Royce Phantom VII, eine Rückkehr zu den Wurzeln des Unternehmens für kompromisslosen Luxus. Der Phantom VII war ein Zeugnis für britische Ingenieurskunst und Handwerkskunst.
Und das, meine Damen und Herren, bringt uns auf den heutigen Tag. Rolls-Royce produziert weiterhin einige der opulentesten, maßgeschneiderten Fahrzeuge auf dem Planeten, ein Symbol für die britische Imperium, das mit der Zeit nicht verblasst ist. Der Geist von Sir Henry Royce und Charles Rolls lebt in jedem Auto weiter, das die Spirit of Ecstasy trägt, ein Zeugnis für das anhaltende Erbe der britischen Automobil-Exzellenz.