Rolls-Royce Phantom II 1929
Allgemeine Beschreibung :
Vintage and Prestige are proud to offer this 1929 Rolls-Royce Phantom II Open Tourer by Wilkinson For Sale.
Registration number: UW5531Chassis number: 66WJ
Reputedly the last model that Henry Royce designed himself, the Phantom II was introduced in 1929 as a successor to the New Phantom (retrospectively named the Phantom I) with deliveries commencing in September of that year. Improved and updated, this Phantom was designed to compete with luxury cars from other British, Continental and American manufacturers.
Unlike its predecessor, which inherited its underpinnings from the preceding 40/50hp model, the Silver Ghost, the Phantom II employed an entirely new chassis laid out along the lines of the smaller 20hp Rolls-Royce. Built in two wheelbase lengths, 144" and 150", this new low-slung frame with its radiator set well-back enabled coachbuilders to body the car in the modern idiom, creating sleeker designs than the more upright ones of the past.
The engine had also come in for extensive revision. The PI's cylinder dimensions and basic layout – two blocks of three cylinders with an aluminum cylinder head common to both blocks – were retained, but the combustion chambers had been redesigned and the cylinder head was now of the cross-flow type with inlet and exhaust manifolds on opposite sides. The magneto/coil dual ignition system remained the same as on the PI. The result of these engine changes was greatly enhanced performance and the ability to accommodate weightier coachwork. At the same time, it was paramount that core Rolls-Royce qualities were retained. Great reliability was a given, while silent running as well as smooth and comfortable operation was expected by the elite clientele the chassis catered to. "Powerful, docile, delightfully easy to control and a thoroughbred, it behaves in a manner which is difficult to convey without seeming to over-praise," declared The Motor in March 1934 after testing the final development of the PII chassis, which was called the Continental. No less than 1,672 Phantom II chassis were manufactured during its six-year production span. While making it rare by today's production standards, the number indicates the high regard the wealthy had in the 1930s for this upscale and elegant motorcar.
A gorgeous Rolls Rolls Royce Phantom 2 Tourer with a well-proportioned barrel sided body by Wilkinsons of Derby.
The previous owner was a fastidious man who kept his cars in tip top order. The engine on this car had a full recent rebuilt & as a result is running in silence.
The exterior has just benefited from a full bare metal re-spray and finished in the current Black/ Old English White that you see today. The paint finish is to a very high standard and would be well received in any line up of Concours Phantoms.
The hood is pale canvas & comes with a full set of side screens with the added benefit of a Velcro strip along the top edge to really keep you in the dry.
The exterior has a Valuable period Marechal French lamps fitted all round. A large nickel Klaxon is mounted under the fully louvered colonial style bonnet. The door handles have a lovely mother of pearl inlays recessed into them.
This is a particularly fine car in impeccable running condition & has been the recipient of numerous trophies & awards, a highly commended car amongst the RREC.
http://www.vintagerollsroycecars.com/sales/1370/1929-rolls-royce-phantom-ii-open-tourer-by-wilkinson/
1929 Rolls-Royce Phantom II is listed verkauft on ClassicDigest in Grays by Vintage Prestige for £150000.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Rolls-Royce Modell : Phantom II Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1929 Karosstyp : Lieferwagen Lage : Essex
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Rolls-Royce
Nun, meine Damen und Herren, heute tauchen wir ein in die glanzvolle Geschichte einer Marke, die immer das ganz Wesen britischen Luxus und Handwerkskunst verkörpert hat - Rolls-Royce.Unsere Geschichte beginnt zu Beginn des 20. Jahrhunderts, als zwei Visionäre, Charles Rolls und Henry Royce, beschlossen, sich zusammenzuschließen. Im Jahr 1904 wurde der allererste Rolls-Royce geboren, der Rolls-Royce 10 hp. Es war ein bescheidener Anfang für ein Unternehmen, das die Automobil-Exzellenz neu definieren würde.
Aber es war erst 1907, dass Rolls-Royce wirklich seinen Stempel aufdrückte, mit der Einführung des Silver Ghost. Er wurde als das "Beste Auto der Welt" gefeiert und setzte den Goldstandard für Luxusautos. Mit seinem flüsterleisen Motor und seiner exquisiten Handwerkskunst war er ein Statement von Opulenz und Raffinesse.
Die 1920er Jahre brachten uns den Rolls-Royce Phantom I, ein Ikone seiner Zeit. Es war der erste Rolls-Royce mit einem 6-Zylinder-Motor und legte den Grundstein für die legendäre Phantom-Reihe. Dies war die Ära, in der die Maharadschas von Indien maßgefertigte Rolls-Royces in Auftrag gaben, die nichts weniger als automobilen Palästen entsprachen.
Schnell vorwärts in die Nachkriegsjahre, und wir haben den Silver Cloud, ein Symbol für den britischen Optimismus der Nachkriegszeit. Der Silver Cloud verkörperte Eleganz, mit seinen fließenden Linien und handgefertigten Interieurs. Er war die Wahl von Königen, Prominenten und Industriekapitänen.
Aber wenn wir über das Epizentrum des Rolls-Royce-Luxus sprechen, dann ist es der Rolls-Royce Phantom VI, der uns von 1968 bis 1991 begleitete. Dies war ein Auto, das die Aussage traf, dass "wenn Sie nach dem Preis fragen müssen, können Sie es sich nicht leisten." Anpassung war das Stichwort, und der Phantom VI war eine Leinwand für die weltweit Wohlhabendsten, um ihren einzigartigen Geschmack auszudrücken.
Nun, es ist unmöglich, über Rolls-Royce zu sprechen, ohne den Rolls-Royce Corniche zu erwähnen. Produziert von 1971 bis 1995, handelte es sich um eine Cabriolet- und Coupé-Version des Silver Shadow. Der Corniche war der Inbegriff des Grand Touring, ein Auto für diejenigen, die den Kontinent in absolutem Luxus durchqueren wollten.
Aber, ach, selbst die Mächtigsten müssen ihren Niedergang erleben, und Rolls-Royce war keine Ausnahme. Das Unternehmen durchlief in den 1970er und 80er Jahren finanzielle Turbulenzen, was zur Übernahme durch Vickers plc führte. Dann kam die umstrittene Eigentümerschaft von BMW und Volkswagen, die die Enthusiasten spaltete.
Rolls-Royce erlangte unter BMW-Besitz wieder Boden, und das neue Jahrtausend brachte uns den Rolls-Royce Phantom VII, eine Rückkehr zu den Wurzeln des Unternehmens für kompromisslosen Luxus. Der Phantom VII war ein Zeugnis für britische Ingenieurskunst und Handwerkskunst.
Und das, meine Damen und Herren, bringt uns auf den heutigen Tag. Rolls-Royce produziert weiterhin einige der opulentesten, maßgeschneiderten Fahrzeuge auf dem Planeten, ein Symbol für die britische Imperium, das mit der Zeit nicht verblasst ist. Der Geist von Sir Henry Royce und Charles Rolls lebt in jedem Auto weiter, das die Spirit of Ecstasy trägt, ein Zeugnis für das anhaltende Erbe der britischen Automobil-Exzellenz.