Triumph GT-6 Mk2 Long-Term ownership 40+ yrs, extensive history fil 1969
Allgemeine Beschreibung :
Keijer in Blaricum, Holland supplied this very nice Triumph GT6 Mk2 on the 17th April 1969. As the 856th Mk2 built, it is considered a fairly early example. This one was an original Dutch supplied car, quite unusual as more than 80% of all GT6’s were supplied to the States. Less than two years later, in 1971, the famous Dutch racing driver Henk van Zalinge modified the car and fitted a TR6 engine. Henk van Zalinge was a racing driver with Racing Team Holland (2nd in class and 8th overall in the 1964 Le Mans together with Ben Pon in a Porsche 904). He also tuned cars and built electric contrabasses as well as starting up the Autorenschool in Zandvoort together with Rob Slotemaker in the late 50’s. In 1978 the GT6 was sold to its last owner. For nearly 42 years he enjoyed many wonderful occasions with this GT6. The Triumph has always had excellent maintenance, technical improvements and updates. It has won a number of concourses, such as the Triumph club concourse meeting of 1987. It came second overall in the Dutch National triumph Day of 2004. Over a five-year period between 1998 and 2003 the GT6 was completely restored. This fully documented and photographed restoration was carried out sparing neither cost nor effort. In 2008 a revised Ford T9 5-speed gearbox was built in. A powerful gearbox that for many years had already proved its merits in the Donkervoorts. Since the restoration it has only clocked up 12,000 km. Its long-term owner happened to be an enthusiastic Triumph club member who owned a few other Triumphs. This car has a unique perfectly kept history, with the purchase bill, invoices and photos amongst other items. It has also been perfectly maintained. This particularly fine Triumph with its unique history is now ready for its next devoted owner! Gallery Aaldering is Europe’s leading Classic Cars specialist since 1975! Always 300-350 Classic and Sportscars in stock, please visit http://www.gallery-aaldering.com for the current stock list (all offered cars are available in our showroom) and further information. We are located near the German border, 95 km from Düsseldorf and 90 km from Amsterdam. So easy traveling by plane, train, taxi and car. Transport and worldwide shipping can be arranged. No duties/import costs within Europe. We buy, sell and provide consignment sales (selling on behalf of the owner). We can arrange/provide registration/papers for our German (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) and Benelux customers. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, The Netherlands. Tel: 0031-575-564055. Quality, experience and transparency is what sets us apart. We look forward to welcoming you in our showroom
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1969 Triumph GT-6 Mk2 Long-Term ownership 40+ yrs, extensive history fil is listed verkauft on ClassicDigest in Brummen by Gallery Dealer for €27950.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Triumph Modell : GT-6 Ausführung : Mk2 Long-Term ownership 40+ yrs, extensive history fil Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1969 Karosstyp : Coupé Lage : Brummen
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
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über Triumph
Triumph, ein Name, der mit klassischen Sportwagen und innovativen Designs synonym ist, hat eine reiche und bewegte Geschichte in der Automobilwelt.Die Geschichte von Triumph begann im späten 19. Jahrhundert, als das Unternehmen zunächst Fahrräder produzierte und dann in die Motorradherstellung expandierte. Es war jedoch in den 1920er Jahren, dass Triumph in die Produktion von Automobilen einstieg. Im Laufe der Jahre wurde Triumph für seine hochwertigen Fahrzeuge bekannt, die Leistung mit Stil kombinierten.
Eines der ikonischsten Modelle von Triumph war der TR3, der Ende der 1950er Jahre eingeführt wurde. Es war ein klassischer britischer Sportwagen, geliebt für sein einfaches, aber elegantes Design und ein aufregendes Fahrerlebnis. Der TR3 war ein Symbol für bezahlbaren Sportwagen-Genuss und legte den Grundstein für eine Reihe erfolgreicher TR-Modelle, darunter der TR4, TR5 und TR6.
Neben den Sportwagen machte sich Triumph einen Namen mit von Michelotti entworfenen Limousinen. Der Triumph Herald, Anfang der 1960er Jahre eingeführt, war ein kompaktes Familienauto, das mit stilvollem Design und solider Technik punktete. Später bediente der Triumph 2000 und 2500 Limousinen einen gehobeneren Markt und erlangte einen Ruf für ihren komfortablen Fahrkomfort und ihr elegantes Aussehen.
Trotz seiner Erfolge sah sich Triumph im Laufe der Jahre zahlreichen Herausforderungen gegenüber, darunter finanzielle Schwierigkeiten und Eigentümerwechsel. In den 1980er Jahren durchlief die British Leyland, das Unternehmen, das Triumph besaß, eine umfassende Umstrukturierung, und die Marke Triumph wurde allmählich eingestellt.
Das Verschwinden der Marke Triumph war in der Tat traurig und in gewissem Maße beschämend. Das Unternehmen, das geliebte Sportwagen und angesehene Limousinen produziert hatte, verschwand langsam. Im Jahr 1984 rollte das letzte Fahrzeug mit dem Triumph-Logo von der Produktionslinie und markierte das Ende einer Ära.
Obwohl der Name Triumph verschwand, lebt sein Erbe weiter. Enthusiasten und Sammler schätzen weiterhin klassische Triumph-Sportwagen wie den TR3, TR6 und Spitfire sowie den einzigartigen Charme von Triumph-Limousinen. Triumph bleibt ein Symbol für das britische Automobilerbe und die anhaltende Faszination für klassische Sportwagen.
Zusammenfassend ist die Geschichte von Triumph eine Mischung aus klassischer Sportwagen-Exzellenz und innovativem Limousinen-Design. Sein trauriger und beschämender Niedergang erinnert an die Herausforderungen, denen viele Automobilhersteller im Laufe der Jahre gegenüberstanden, aber der Geist von Triumph lebt in den Herzen von Automobil-Enthusiasten auf der ganzen Welt weiter. Und der TR3 bleibt ein leuchtendes Beispiel für die großartigen Eigenschaften und die zeitlose Faszination klassischer Sportwagen.