Triumph Herald 1968
Allgemeine Beschreibung :
Triumph Herald 1200 cabriolet 1968 in good condition
The Herald is a little 2 door car, built between 1959 and 1971, as saloon, cabriolet and estate. This is a 1968 Triumph Herald 1200 cabriolet. The car has soft yellow paint and grey fabric in beautiful and good condition with some traces of use. He has the 1147 CC, 4 cyl, 39 HP engine and 4 speed manual gearbox. The car also has Minilite wheels and ton-sur-ton hard top. Technics fully checked in our workshop and in very good condition.
Car has European title and mot/tuv. Easy to register in every EU country. You do not need to pay any importtaxes. We can help with transport.
Triumph Herald 1200 cabriolet 1968 en bon etat
La Herald est une petite voiture avec 2 portes, fabriquee entre 1959 et 1972 comme sedan, cabriolet et estate. Cette Triumph Herald 1200 cabriolet est de 1968.Elle a peinture jaune claire et interieur de tissu gris en belle et bon etat avec des traces d’usures. Moteur de 1147CC, 4 cyl, 39 din cv et boite manuelle de 4 vitesses. Voiture a jantes Minilite et ton-sur-ton hardtop. Technique completement controlee dans notre atelier et en tres bon etat.
Carte Grise et controle technique Europeen. Simple d’immatriculer en France ou Belgique. Livraison possible. Echange, achat et mediation possible. Pour nos clients francaises livraison CG et CT francais possible. Pour nos clients Belge livraison en Oldtimerplaque possible.
Lorsque vous nous achetez un véhicule vous n'êtes redevable d'aucune taxe d'importation.
S'ajoutent au prix de vente uniquement le coût du contrôle technique et les frais de carte grise.
Triumph Herald 1200 Kabriolett 1968 in gutem Zustand
Der Herald ist ein kleines Auto mit 2 Türe, gebaut worden zwischen 1959 und 1971 wie Saloon, Kabriolett und Estate. Dieser Triumph Herald 1200 Kabriolett ist aus 1968. Er hat gelbe Lackierung und graue Stoffausstattung und ist in schönem und gutem Zustand mit einigen Gebrauchsspuren. Er hat den 1147 CC, 4 Zyl, 39 PS Motor und 4 Gang Handgetriebe. Auch hat er Minilite Felgen und ton-sur-ton Hardtop. Technisch völlig kontroliert in unserer Werkstatt und in sehr gutem Zustand.
Auto hat Europäisches Kennzeichen und TUV. Einfach zu registrieren in jedes EU land. Sie bezahlen kein Importsteuer. Wir konnen helfen mit Transport. Eintausch moglich. Wir konnen das Auto gegen mehrpreis mit deutsche TUV, H-Kennzeichen und Fahrzeugbrief liefern.
Triumph Herald 1200 Cabriolet 1968 in goede staat
De Herald is een kleine tweedeurs auto van het Engelse Triumph. Hij werd tussen 1959 en 1971 gebouwd onder andere als sedan, cabriolet en station. In 1968 werd deze Triumph Herald 1200 geleverd in de cabrioletuitvoering. Hij is uitgevoerd in een zacht geel lakwerk en een grijs stoffen interieur en verkeert in een mooie en goede staat met wat gebruikssporen. Voorin ligt de 1147CC 4 cilinder motor die 39PK levert en is gekoppeld aan de handgeschakelde 4 versnellingsbak. Verder is hij voorzien van minilite wielen en een in kleur gespoten hardtop. Technisch is hij volledig gecontroleerd in onze werkplaats en verkeert in een zeer goede staat.
http://www.erclassics.com/Triumph-Herald-classic-car-for-sale-1705.php
1968 Triumph Herald is listed verkauft on ClassicDigest in Waalwijk by E R Classics for €8950.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Triumph Modell : Herald Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1968 Karosstyp : Coupé Lage : Waalwijk
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Triumph
Triumph, ein Name, der mit klassischen Sportwagen und innovativen Designs synonym ist, hat eine reiche und bewegte Geschichte in der Automobilwelt.Die Geschichte von Triumph begann im späten 19. Jahrhundert, als das Unternehmen zunächst Fahrräder produzierte und dann in die Motorradherstellung expandierte. Es war jedoch in den 1920er Jahren, dass Triumph in die Produktion von Automobilen einstieg. Im Laufe der Jahre wurde Triumph für seine hochwertigen Fahrzeuge bekannt, die Leistung mit Stil kombinierten.
Eines der ikonischsten Modelle von Triumph war der TR3, der Ende der 1950er Jahre eingeführt wurde. Es war ein klassischer britischer Sportwagen, geliebt für sein einfaches, aber elegantes Design und ein aufregendes Fahrerlebnis. Der TR3 war ein Symbol für bezahlbaren Sportwagen-Genuss und legte den Grundstein für eine Reihe erfolgreicher TR-Modelle, darunter der TR4, TR5 und TR6.
Neben den Sportwagen machte sich Triumph einen Namen mit von Michelotti entworfenen Limousinen. Der Triumph Herald, Anfang der 1960er Jahre eingeführt, war ein kompaktes Familienauto, das mit stilvollem Design und solider Technik punktete. Später bediente der Triumph 2000 und 2500 Limousinen einen gehobeneren Markt und erlangte einen Ruf für ihren komfortablen Fahrkomfort und ihr elegantes Aussehen.
Trotz seiner Erfolge sah sich Triumph im Laufe der Jahre zahlreichen Herausforderungen gegenüber, darunter finanzielle Schwierigkeiten und Eigentümerwechsel. In den 1980er Jahren durchlief die British Leyland, das Unternehmen, das Triumph besaß, eine umfassende Umstrukturierung, und die Marke Triumph wurde allmählich eingestellt.
Das Verschwinden der Marke Triumph war in der Tat traurig und in gewissem Maße beschämend. Das Unternehmen, das geliebte Sportwagen und angesehene Limousinen produziert hatte, verschwand langsam. Im Jahr 1984 rollte das letzte Fahrzeug mit dem Triumph-Logo von der Produktionslinie und markierte das Ende einer Ära.
Obwohl der Name Triumph verschwand, lebt sein Erbe weiter. Enthusiasten und Sammler schätzen weiterhin klassische Triumph-Sportwagen wie den TR3, TR6 und Spitfire sowie den einzigartigen Charme von Triumph-Limousinen. Triumph bleibt ein Symbol für das britische Automobilerbe und die anhaltende Faszination für klassische Sportwagen.
Zusammenfassend ist die Geschichte von Triumph eine Mischung aus klassischer Sportwagen-Exzellenz und innovativem Limousinen-Design. Sein trauriger und beschämender Niedergang erinnert an die Herausforderungen, denen viele Automobilhersteller im Laufe der Jahre gegenüberstanden, aber der Geist von Triumph lebt in den Herzen von Automobil-Enthusiasten auf der ganzen Welt weiter. Und der TR3 bleibt ein leuchtendes Beispiel für die großartigen Eigenschaften und die zeitlose Faszination klassischer Sportwagen.