Triumph Herald 13/60 1969
Allgemeine Beschreibung :
Informationen auf Deutsch
Weitere Informationen
Türenzahl: 3
Zählerstand: 9.090 Meilen
Zylinderzahl: 4Informatie in het Nederlands
Opmerkingen
Deze mooie auto is een tijdje geleden gedeeltelijk gerestaureerd en heeft een Nederlands kenteken.
De Triumph Herald is een kleine tweedeursauto, geïntroduceerd door de Standard-Triumph Company uit Coventry in 1959 en werd gemaakt tot 1971. Het ontwerp van de body was van de Italiaanse stylist Giovanni Michelotti, en de auto werd aangeboden in salon, cabriolet en coupé modellen. De totale verkoop van Herald is ruim een half miljoen. In oktober 1967 werd het assortiment bijgewerkt op de London Motor Show met de Herald 13/60. De 13/60 werd aangeboden in sedan, cabrio en estate versies. Het zonnedak bleef beschikbaar voor de salon als een optionele extra in plaats van een standaardfunctie. De voorkant werd gerestyled met behulp van een motorkap die lijkt op de Triumph Vitesse en het interieur is aanzienlijk herzien, maar heeft nog steeds het houten dashboard. De binnenruimte werd verbeterd door een achterste armsteun in elk zijpaneel in te bouwen. De motor werd vergroot tot 1296 cc, in feite de sinds 1965 gebruikte eenheid in de Triumph 1300, uitgerust met een Stromberg CD150 carburateur, die 61 pk (45 kW) en sterk verbeterde prestaties biedt. In 1971 was deze auto zwaar verouderd qua stijl en zelfs prestaties maar de auto werd nog steeds redelijk goed verkocht, maar vanwege de arbeidsintensieve manier van bouwen werd het met verlies verkocht.
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Dieses schöne Auto wurde vor einiger Zeit teilweise restauriert und hat ein niederländisches Nummernschild.
Der Triumph Herald ist ein kleiner Gebrauchtwagen, der 1959 von Coventrys Standard Triumph Company vorgestellt und bis 1971 hergestellt wurde. Das Karosseriedesign stammt vom italienischen Stylisten Giovanni Michelotti und wurde in Limousinen-, Cabrio- und Coupé-Modellen angeboten. Heralds Gesamtumsatz beläuft sich auf über eine halbe Million. Im Oktober 1967 wurde das Sortiment auf der London Motor Show mit dem Herald 13/60 aktualisiert. Der 13/60 wurde in Limousine, Cabrio und Kombi angeboten. Das Sonnendach blieb dem Salon als Sonderausstattung statt als Standardausstattung erhalten. Die Front wurde mit einer Motorhaube, die dem Triumph Vitesse ähnelt, restauriert und das Interieur wurde deutlich überarbeitet, hat aber immer noch das Armaturenbrett aus Holz. Der Innenraum wurde durch den Aufbau einer hinteren Armlehne in jeder Seitenwand verbessert. Der Motor wurde auf 1296 cm³ erhöht, in der Tat die Einheit in der Triumph 1300 seit 1965 verwendet, ausgestattet mit einem Stromberg CD150-Vergaser, der 61 PS (45 kW) bietet und stark verbesserte Leistung. Im Jahr 1971 war dieses Auto in Bezug auf Stil und sogar Leistung stark veraltet, aber das Auto wurde immer noch recht gut verkauft, aber aufgrund der arbeitsintensiven Bauweise wurde es mit Verlust verkauft....
1969 Triumph Herald 13/60 is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Ettensestraat 19NL-7061 AA Terborg by POTOMAC CLASSICS B.V. for €6000.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Triumph Modell : Herald Ausführung : 13/60 Hubraum : 1.3 Modelljahr : 1969 Karosstyp : Convertible Lage : Ettensestraat 19NL-7061 AA Terborg Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
6000 €
Angaben Zum Verkäufer
Potomac Motors BV
POTOMAC CLASSICS B.V.
+31 315 326 419
POTOMAC CLASSICS B.V.
+31 315 326 419
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über Triumph
Triumph, ein Name, der mit klassischen Sportwagen und innovativen Designs synonym ist, hat eine reiche und bewegte Geschichte in der Automobilwelt.Die Geschichte von Triumph begann im späten 19. Jahrhundert, als das Unternehmen zunächst Fahrräder produzierte und dann in die Motorradherstellung expandierte. Es war jedoch in den 1920er Jahren, dass Triumph in die Produktion von Automobilen einstieg. Im Laufe der Jahre wurde Triumph für seine hochwertigen Fahrzeuge bekannt, die Leistung mit Stil kombinierten.
Eines der ikonischsten Modelle von Triumph war der TR3, der Ende der 1950er Jahre eingeführt wurde. Es war ein klassischer britischer Sportwagen, geliebt für sein einfaches, aber elegantes Design und ein aufregendes Fahrerlebnis. Der TR3 war ein Symbol für bezahlbaren Sportwagen-Genuss und legte den Grundstein für eine Reihe erfolgreicher TR-Modelle, darunter der TR4, TR5 und TR6.
Neben den Sportwagen machte sich Triumph einen Namen mit von Michelotti entworfenen Limousinen. Der Triumph Herald, Anfang der 1960er Jahre eingeführt, war ein kompaktes Familienauto, das mit stilvollem Design und solider Technik punktete. Später bediente der Triumph 2000 und 2500 Limousinen einen gehobeneren Markt und erlangte einen Ruf für ihren komfortablen Fahrkomfort und ihr elegantes Aussehen.
Trotz seiner Erfolge sah sich Triumph im Laufe der Jahre zahlreichen Herausforderungen gegenüber, darunter finanzielle Schwierigkeiten und Eigentümerwechsel. In den 1980er Jahren durchlief die British Leyland, das Unternehmen, das Triumph besaß, eine umfassende Umstrukturierung, und die Marke Triumph wurde allmählich eingestellt.
Das Verschwinden der Marke Triumph war in der Tat traurig und in gewissem Maße beschämend. Das Unternehmen, das geliebte Sportwagen und angesehene Limousinen produziert hatte, verschwand langsam. Im Jahr 1984 rollte das letzte Fahrzeug mit dem Triumph-Logo von der Produktionslinie und markierte das Ende einer Ära.
Obwohl der Name Triumph verschwand, lebt sein Erbe weiter. Enthusiasten und Sammler schätzen weiterhin klassische Triumph-Sportwagen wie den TR3, TR6 und Spitfire sowie den einzigartigen Charme von Triumph-Limousinen. Triumph bleibt ein Symbol für das britische Automobilerbe und die anhaltende Faszination für klassische Sportwagen.
Zusammenfassend ist die Geschichte von Triumph eine Mischung aus klassischer Sportwagen-Exzellenz und innovativem Limousinen-Design. Sein trauriger und beschämender Niedergang erinnert an die Herausforderungen, denen viele Automobilhersteller im Laufe der Jahre gegenüberstanden, aber der Geist von Triumph lebt in den Herzen von Automobil-Enthusiasten auf der ganzen Welt weiter. Und der TR3 bleibt ein leuchtendes Beispiel für die großartigen Eigenschaften und die zeitlose Faszination klassischer Sportwagen.