BMW 600 "Große Isetta" original 51.199 km 1959
Allmän beskrivning :
Weil die Isetta mit ihren nur 2 Sitzplätzen nur eine Basis Mobilität befriedigen konnte, entstand eine 4-sitzige Version - die sogenannte "Große Isetta". Auch sie verfügte über den Fronteinstieg, hatte aber zusätzlich eine Seitentür hinten rechts. Die ersten Prototypen mussten noch ohne die Seitentür auskommen. Hinten fand sich eine Rückbank für zwei, so dass bis zu vier Insassen in den BMW 600 passten. Das Reserverad wurde derweil in der Fronttür verstaut.
Im Heck saß ein Zweizylinder-Boxermotor, abgeleitet aus dem Motorrad R60. Die Kraftübertragung erfolgte über ein Viergang-Schaltgetriebe. Die Hinterachse war mit knapp normaler Spurbreite als Schräglenker-Achse ausgebildet. Dies verlieh dem Wagen eine akzeptable Straßenlage.
Das Fahrzeug zeichnete sich durch ausgereifte Technik und saubere Verarbeitung aus, wirkte aber in seine Gesamtkonzeption dennoch wenig überzeugend, was vor allem am hohen Preis (3.985 Mark) lag, für den man auch einen VW Käfer bekommen hätte - zudem hatte der BMW 600 nur einhje kleine Ablagemulde hinter dem Rücksitz.
Vorgestellt wurde das viersitzige Rollermobil Ende August 1957, die Serienproduktion begann im Dezember 1957.
Nach Jahresfrist gab es ein erstes leichtes Facelift, erkennbar an den längeren Scheinwerfertöpfen und einer weiter nach hinten reichenden Zierleiste um die hinteren Lufteinlässe. Bis November 1959 wurden 34.318 Fahrzeuge gebaut - dann endete die Produktion zugunsten des neuen BMW 700.
Der hier von uns angebotene BMW 600, befindet sich in einem sehr schönen restaurierten Originalzustand, sowohl technisch als auch optisch ein absoluter "Hingucker", der alle Blicke auf sich zieht. Vo90m BMW 600 (große Isetta) sind nicht mehr viele übrig geblieben, schon gar nicht in einem solch schönen Original-Zustand.
http://home.mobile.de/KLEISSLER#des_232202229
1959 BMW 600 "Große Isetta" original 51.199 km is listed såld on ClassicDigest in Industriestraße 17DE-79194 Gundelfingen bei Freiburg by Auto Dealer for €36500.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : BMW Modell : 600 Modellversion : "Große Isetta" original 51.199 km Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1959 Karosstyp : Pick up Läge : Industriestraße 17DE-79194 Gundelfingen bei Freiburg
Såld
Information om säljaren
Såld
People who viewed this BMW 600 also viewed similar BMW listed at ClassicDigest
BMW 600
50000 €
Estonia
BMW 600
50000 €
Estonia
Other cars listed for sale by this dealer
Volkswagen Beetle Typ1
22500€
Industriestraße 17DE-79194 Gundelfingen bei Freiburg
BMW 503
295000€
Industriestraße 17DE-79194 Gundelfingen bei Freiburg
BMW M 635 CSI
85000€
Industriestraße 17DE-79194 Gundelfingen bei Freiburg
BMW M1
725000€
Industriestraße 17DE-79194 Gundelfingen bei Freiburg
BMW 850
95000€
Industriestraße 17DE-79194 Gundelfingen bei Freiburg
om BMW
Bayerische Motoren Werke, allmänt känt som BMW, har en rik historia som sträcker sig tillbaka till grundandet 1916. Ursprungligen etablerat som en flygmotortillverkare under första världskriget, ställdes BMW inför restriktioner när det gällde flygplansproduktion efter kriget. Som svar på detta skiftade företaget 1923 fokus till motorcykeltillverkning, vilket markerade början av deras deltagande inom bilindustrin. Därefter inträdde BMW i bilvärlden 1928 genom att producera DIXI, i huvudsak en licensierad version av Austin 7 från Austin Motor Company.Under 1930-talet började BMW etablera sig som tillverkare av eleganta och högpresterande fordon. En framstående modell från denna tid är BMW 327, som introducerades 1937. 327 fanns tillgänglig som både coupé och cabriolet och visade företagets engagemang för lyx och stil. Dessutom nådde BMW framgångar inom sportbilsracing under denna period, särskilt med modellen BMW 328. BMW tävlade med 328 i olika racingevenemang, inklusive det prestigefyllda Mille Miglia, där företaget introducerade flera aerodynamiska specialmodeller.
Efterkrigstiden var utmanande för BMW, och företaget stod inför ekonomiska svårigheter som nästan ledde till konkurs. Trots detta lyckades BMW återhämta sig och återuppbygga sig, och blev så småningom en av de ledande premiumvarumärkena globalt.
När 1960-talet rullade in befäste BMW ytterligare sitt rykte som tillverkare av sportiga och lyxiga fordon. År 1968 introducerades BMW 2002 och markerade födelsen av "New Class" av kompakta, sportiga sedaner. 2002 blev populär för sitt smidiga hantering och prestanda och lade grunden för BMW:s sportiga image.
I och med 1970-talet utvidgade BMW sitt sortiment med introduktionen av plattformen E9, som inkluderade den ikoniska BMW 3.0 CS-coupén. E9-serien visade BMW:s engagemang för att kombinera prestanda och lyx. År 1972 gjorde M1, BMW:s första mittmotordrivna sportbil, sin debut. M1 utvecklades ursprungligen som en tävlingsbil men blev senare också en bil för allmän väg. M1 lade grunden för BMW:s högpresterande M-serie.
Mot slutet av 1970-talet introducerades BMW E24 6-serien och erbjöd en kombination av lyx och prestanda. 6-serien inkluderade modeller som 630CS, 633CSi och 635CSi och blev en symbol för sofistikering och körglädje.
Genom dessa milstolpar och en satsning på innovation och prestanda har BMW utvecklats till en gigant inom bilindustrin och behåller sin status som ett av de ledande premiumvarumärkena globalt.