Ferrari 400/400i 1979
Allmän beskrivning :
Marca: Ferrari Modello: 400 GT AUTOMATICA RHD (F101 CL) Anno: 1979 Telaio: 28261 Motore: F101 C Cilindrata: 4824 CC. 252 KW a 6500 giri/min Omologazioni: Attestato A.S.I Interno: Pelle panna Esterno: Blu metallizzato Meccanica: ottima Carrozzeria: ottima Accessori: Aria condizionata, Cerchi in lega Prodotta in soli 502 esemplari tra manuali ed automatiche, questa è stata la prima Ferrari che veniva proposta con il cambio automatico a tre rapporti, senza sovrapprezzo. Elenco degli interventi eseguiti di recente sulla vettura: - sostituzione pneumatici, - sostituzione pastiglie freni, - restauro degli scarichi, rifatti tubi e parti rovinate, mantenendo però l"originalità, inclusi parti marchiate Ferrari, - ammortizzatori rifatti e silent block nuovi, - maniglie porta lato guida entrambe nuove, - ripristino autoradio originale, - parziale restauro degli interni, con cuoio nuovo della fascia alta del cruscotto e in parte del tunnel centrale, - sostituzione guarnizione scatola cambio, - sostituzione sacca liquido tergicristalli, - sostituzione batteria, - parziale revisione dei carburatori, eseguita carburazione, - ripristino aria condizionata, con modifica per gas attuali, - verniciatura scatola filtri aria CONDIZIONI DI VENDITA Nella impossibilità di un continuo aggiornamento il prezzo pubblicati è da considerarsi indicativo La Luzzago si riserva la facoltà di variarlo senza preavviso per ragioni di mercato e per migliorie apportate. Si invita a fare riferimento al listino ufficiale disponibile in sede. I dati descrittivi e la documentazione relativi alla vettura possono contenere errori o inesattezze. Pertanto quanto descritto non ha valore contrattuale ma è puramente indicativo. La Luzzago srl non risponde per la eventuale mancanza o difformità di parti o componenti rispetto alle caratteristiche originali di produzione ed omologazione. E"fatto onere all"acquirente di mettere in atto le verifiche necessarie. Per ogni informazioni siamo a vostra disposizione al ++ 39.030.2411531
1979 Ferrari 400/400i is listed till salu on ClassicDigest in Via Mandolossa 65 25030 Roncadelle - Brescia - BS, Italy for €34000.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Ferrari Modell : 400/400i Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1979 Karosstyp : Coupé Läge : Via Mandolossa 65 25030 Roncadelle - Brescia - BS, Italy Fordon Registrering : Normal
34000 €
Information om säljaren
Luzzago 1975 SRL
Luzzago 1975 SRL
+39 (0)30 2411532
Luzzago 1975 SRL
+39 (0)30 2411532
People who viewed this Ferrari 400/400i also viewed similar Ferrari listed at ClassicDigest
Ferrari 400/400i
79950 €
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Ferrari 400/400i
71000 €
Ferrari 400/400i
75900 $
Fenton (St. Louis)
Ferrari 400/400i
49950 $
4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063
Ferrari 400/400i
74500 $
Missouri
Other cars listed for sale by this seller
Volkswagen Beetle Typ1
14900€
Via Mandolossa 65 25030 Roncadelle - Brescia - BS, Italy
Volkswagen Karmann-Ghia
24000€
Via Mandolossa 65 25030 Roncadelle - Brescia - BS, Italy
Triumph TR7
7500€
Via Mandolossa 65 25030 Roncadelle - Brescia - BS, Italy
Triumph TR4
28000€
Via Mandolossa 65 25030 Roncadelle - Brescia - BS, Italy
Triumph TR3
34900€
Via Mandolossa 65 25030 Roncadelle - Brescia - BS, Italy
om Ferrari
Den första Ferrari väg bil var de 125 S introducerades 1947 och drivs av en 1,5 L V12 motor, eller hur?Tja det är inte riktigt så enkelt, Ferrari faktiskt producerar e Tipo 815, 1940 Tipo 815 ritades av ex-Alfa Romeo ingenjörer Alberto Massimino och Vittorio Bellentani och Enrico Nardi enligt Enzo sällskap men juridiska frågor med det tidigare intresse Alfa Romeo hindrade Ferrari från att lansera Ferrari marque vid den punkten.
Enzo fick fram en rad fina väg bilar på 50-talet och 60-talet, men de var bara för att finansiera sin passion racing, väder GT / Sportbil eller Grand Prix. 50-talet såg födelsen av Ferraris mest minnesvärda bilar, 250 GTB (tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB bara för att nämna några.
Under ytspänningen växte dock. I November 1961 erfaren försäljningschef Girolamo Gardini gjorde ett ultimatum till Enzo: om spänningar fortsatte skulle han lämna företaget. Som ett resultat var Gardini avsattes, liksom Scuderia Ferrari manager Romolo Tavoni, överingenjör Carlo Chiti, experimentell sportbil utveckling chief Giotto Bizzarrini, och ett antal andra, som stod vid dem.
Utan Chiti och Bizzarrini utvecklingen av vad som skulle bli den mest kvintessensen Ferrari och idag världens dyraste bil, 250 GTO, var vid en svängpunkt. 250 GTO projekt räddades av en ung ingenjör Mauro Forghieri och lång tid racing bodyman Sergio Scaglietti som klev in och tog över programmet med kända resultat.
Förutom 250 GTO, Ferrari launced sådana mästerverk som 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" under 60-talet
I slutet av 60-talet Ferraris prototyper framgång fick ett abrupt stopp av en ny konkurrent, GT40. Ford vände sig till Lola för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter Enzo hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som gav Ferrari några tunga hits i Le Mans 24 framöver.
I slutet av 60-talet FIAT köpte 50% av bolaget, med start en utveckling som har lett till en ny massproducerade era av Ferraris.
Oavsett om du säljer eller letar efter en klassisk Ferrari www.classicdigest.com är platsen att kolla ut.