Ferrari Mondial "Familien-Cabrio" 1994
Allmän beskrivning :
Dies ist ein sehr seltener schwarzer Ferrari mit schwarzer Lederausstattung in sehr gutem Gesamtzustand. Hat sich als Alltagsauto hervorragend bewährt und keinerlei Reparatur- oder Wartungsstau. Fährt fantastisch und sieht fantastisch aus ohne aufdringlich zu wirken. Echtes Understatement. Wurde früher und auch in den letzten Jahren vom aktuellen Besitzer perfekt gepflegt und gewartet. Das lückenlose Scheckheft (nur Ferrari-Werkstätten) und viele Rechnungen sind im Original vorhanden (z.B. letzte Inspektion bei 82329km für 8763,- Euro). Keinerlei Anhaltspunkte für eine Beschädigung. Perfekte Spaltmasse! Riecht innen noch wie neu und strahlt die Atmosphäre eines Vorführwagens aus. Das ist ein sehr edles Ferrari-Cabriolet für einen Autokenner der auf dezente Weise das Produkt der vielleicht berühmtesten Sportwagenschmiede der Welt in seiner Garage haben möchte. Als letztes sei noch erwähnt, dass man zu viert in diesem Sportwagen fahren kann, was man bei Ferrari und anderen Sport-Cabriolets sehr selten findet. Bis zu 3 Kinder ohne Mutter oder 2 Kinder mit Mutter sind für den meist männlichen Ferrari-Fahrer also möglich. Natürlich geht auch nur eine Freundin mit ihrem Sohn oder Tochter oder mit Sohn oder Tochter des Fahrers. Oder aber die Beifahrerin ist Frau oder Freundin mit gar keinem Kind. Ein Kind auf der Rückbank usw. und so fort.
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1994 Ferrari Mondial "Familien-Cabrio" is listed till salu on ClassicDigest in Rudolf-Diesel-Straße 2DE-40822 Mettmann by Fantastische Fahrzeuge - Michael Fröhlich - Agentur für Oldtimer for €77777.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Ferrari Modell : Mondial Modellversion : "Familien-Cabrio" Motorvolym : 3.4 Årsmodell : 1994 Karosstyp : Convertible Läge : Rudolf-Diesel-Straße 2DE-40822 Mettmann Fordon Registrering : Odefinierad
77777 €
Information om säljaren
Fantastische Fahrzeuge - Michael Fröhlich - Agentur für Oldtimer
Fantastische Fahrzeuge - Michael Fröhlich - Agentur für Oldtimer
+49 (0)211 322809
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om Ferrari
Den första Ferrari väg bil var de 125 S introducerades 1947 och drivs av en 1,5 L V12 motor, eller hur?Tja det är inte riktigt så enkelt, Ferrari faktiskt producerar e Tipo 815, 1940 Tipo 815 ritades av ex-Alfa Romeo ingenjörer Alberto Massimino och Vittorio Bellentani och Enrico Nardi enligt Enzo sällskap men juridiska frågor med det tidigare intresse Alfa Romeo hindrade Ferrari från att lansera Ferrari marque vid den punkten.
Enzo fick fram en rad fina väg bilar på 50-talet och 60-talet, men de var bara för att finansiera sin passion racing, väder GT / Sportbil eller Grand Prix. 50-talet såg födelsen av Ferraris mest minnesvärda bilar, 250 GTB (tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB bara för att nämna några.
Under ytspänningen växte dock. I November 1961 erfaren försäljningschef Girolamo Gardini gjorde ett ultimatum till Enzo: om spänningar fortsatte skulle han lämna företaget. Som ett resultat var Gardini avsattes, liksom Scuderia Ferrari manager Romolo Tavoni, överingenjör Carlo Chiti, experimentell sportbil utveckling chief Giotto Bizzarrini, och ett antal andra, som stod vid dem.
Utan Chiti och Bizzarrini utvecklingen av vad som skulle bli den mest kvintessensen Ferrari och idag världens dyraste bil, 250 GTO, var vid en svängpunkt. 250 GTO projekt räddades av en ung ingenjör Mauro Forghieri och lång tid racing bodyman Sergio Scaglietti som klev in och tog över programmet med kända resultat.
Förutom 250 GTO, Ferrari launced sådana mästerverk som 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" under 60-talet
I slutet av 60-talet Ferraris prototyper framgång fick ett abrupt stopp av en ny konkurrent, GT40. Ford vände sig till Lola för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter Enzo hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som gav Ferrari några tunga hits i Le Mans 24 framöver.
I slutet av 60-talet FIAT köpte 50% av bolaget, med start en utveckling som har lett till en ny massproducerade era av Ferraris.
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