Advertise for Free
Advertise for Free

Jaguar XK140 1956

Allmän beskrivning : Newly introduced for 1955, the Jaguar XK140 was broadly similar to, though more refined than, its sensational XK120 predecessor. Major engineering changes being confined to the repositioning of the engine 3" further forward and the adoption of rack-and-pinion steering. Outwardly the newcomer was distinguishable by its revised radiator grille, rear lights incorporating flashing indicators and larger bumpers, the latter adopted to withstand the cut and thrust of urban parking.
 
Special Equipment (SE) cars came with wire wheels and Lucas fog lamps and could be ordered with the C-type cylinder head for 20 more horsepower. XK140 performance was well up to the standards set by its exemplary predecessor. Contemporary road-tests regularly recording top speed figures in excess of 120mph.
 
The car we are offering for sale has left the Browns Lane Factory in November 1956, direction Paris. A Mr Pierre Strinatie of Geneva , Switzerland, ordered it via Charles Delacroix, Jaguar Concessionaire in the French Capital.
 
In 1974, the car was purchased by a doctor, il Signore Zeffirino of Vincenza (Italy), who kept the car for 2 years before selling it to a Mr Dacco, also from Vincenza. Mr Dacco kept the car until his death. His daughter then inherited the XK140 and has subsequently had it restored.
 
Finished in Mediterranean Blue with Red Hide, this matching numbers Jaguar is in superb condition and also comes with a Heritage Certificate. The restoration detail on this car is second to none. This splendid Jaguar drives as it was when it left the factory. With only 1959 Fixed Head Coupe LHD produced, this is a very rare car to add to a collection, or the perfect automobile to enjoy on a nice Sunday afternoon.
 
Bespoke fiancial arrangements are available to assist in the purchase of this car.

1956 Jaguar XK140 is listed till salu on ClassicDigest in Chiswick by Landmark Car Company for Ej prissatt.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Jaguar Modell : XK140 Motorvolym : 3.4 Årsmodell : 1956 Karosstyp : Coupé Läge : Chiswick Fordon Registrering : Odefinierad

Ej prissatt

Information om säljaren

Landmark Car Co

Landmark Car Company
+44 208 747 5930
Kontakta säljaren

ClassicDigest Market Radar on Jaguar XK140

$ £

People who viewed this Jaguar XK140 also viewed similar Jaguar listed at ClassicDigest

Jaguar XK140
Emeryville
Jaguar XK140
89950 €
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Jaguar XK140
56500 $
Astoria
Jaguar XK140
67500 $
Astoria
Jaguar XK140
32500 $
Astoria

Other cars listed for sale by this dealer

Aston Martin DB6
Chiswick
Rolls-Royce Silver Cloud SIII
Chiswick
Rolls-Royce Silver Cloud SIII
Chiswick
Porsche 356
Chiswick
Porsche 356
Chiswick
om Jaguar

Åh, historien om Jaguar, från dess tidiga dagar som SS Cars Ltd. till sin höjdpunkt med D-typen och gatubilsevolutionen i form av den ikoniska E-typen. Det finns något alldeles brittiskt över denna berättelse, och jag ska berätta den som en brittisk journalist skulle göra.

I början:
Vår resa in i Jaguar-världen börjar på 1930-talet, när ett företag som kallades SS Cars Ltd. dök upp. Trots den olyckliga sammanträffandet av deras initialer med de stigande politiska spänningarna i Europa började de producera stilfulla och prestandainriktade bilar. SS 100, som introducerades 1936, var en symbol för elegans och hastighet och lade grunden för vad som skulle bli Jaguar.

Jaguars födelse:
När skuggan av andra världskriget närmade sig beslutade SS Cars Ltd. klokt att distansera sig från SS-initialerna. Så 1945 blev de officiellt Jaguar Cars Ltd., ett namn som snart skulle bli synonymt med brittisk lyx och prestanda.

XK-serien:
Jaguars efterkrigstid gav oss XK 120, en verklig sensation 1948. Med sin strömlinjeformade design och en kraftfull 3,4-liters raksexmoters blev den världens snabbaste seriebil. XK 120 var ritningen för det som komma skulle - Jaguar som förenade stil med hastighet på ett unikt brittiskt sätt.

D-typens dominans:
Sedan kom D-typen, en sann racinglegend. Introducerad 1954, vann den Le Mans tre gånger på 1950-talet och visade Jaguars tekniska skicklighet. Med sin innovativa monokokkonstruktion och den ikoniska fenan bak var D-typen höjdpunkten av Jaguars framgång inom motorsport.

E-typens framträdande:
Men den verkliga vändpunkten kom 1961 med introduktionen av E-typen, ofta beskriven av Enzo Ferrari som "den vackraste bilen som någonsin byggts". Dess långa motorhuv, böljande kaross och en 3,8-liters motor som levererade upphetsande prestanda gjorde den till en omedelbar klassiker. E-typen var inte bara en bil; den var ett konstverk på hjul och kunde nå 150 mph på vägen.

Gata och racingsuccé:
E-typens skönhet matchades av dess förmåga på racerbanan. De lätta E-typarna var särskilt framgångsrika i olika racingevenemang och cementerade Jaguars rykte som en kraft att räkna med inom motorsport.

Raffinemangets ålder:
När vi fördjupar oss i Jaguar-historien finner vi att 1950-talet och 1960-talet var en tid av raffinering och expansion. Tillsammans med den magnifika D-typen och den ikoniska E-typens framträdande introducerade Jaguar modeller som ytterligare befäste sitt rykte för lyx och prestanda.

MK2:
I slutet av 1950-talet presenterade Jaguar MK2, en sportig sedan som kombinerade elegans med kraft. Denna eleganta fyradörrars salong var en favorit bland bankrånare och polisen, tack vare dess exceptionella hastighet och hantering. MK2 var en symbol för Jaguars förmåga att förena sofistikering med prestanda och hade också en framgångsrik racingkarriär.

XJ6:
Hoppa fram till 1968 och Jaguar lanserade en bil som skulle definiera lyxbilar i decennier framöver - XJ6. Det var ett mästerverk i teknik och design med en jämn raksexmoters, oberoende bakre fjädring och en rymlig, vackert inredd interiör. XJ6 var en symbol för brittisk elegans och erbjöd en så smidig åktur att det kändes som om den gled över vägen. Den blev flaggskeppsmodellen för Jaguar och satte standarden för lyxbilar och visade en nivå av raffinering som imponerade på konkurrenterna.

Blandningen av klassiskt och modernt:
Medan MK2 och XJ6 representerade utvecklingen av Jaguars sedanmodeller, bibehöll de märkets engagemang för prestanda och lyx. Dessa bilar hörde inte bara hemma på racerbanan; de trivdes lika bra på de stora boulevarderna som på en avslappnad körning genom den engelska landsbygden.

Utmaningarna av förändring:
Men när 1970-talet närmade sig, ställdes Jaguar, liksom många brittiska biltillverkare, inför ekonomiska utmaningar och ägarförändringar. British Leyland-eran förde både möjligheter och svårigheter med sig när varumärket navigerade genom olika sammanslagningar och övergångar.

Ändå fortsätter arvet från MK2 och XJ6, tillsammans med D-typen och E-typen, att definiera Jaguar som en tillverkare som förenar tidlös elegans med en anda av prestanda. Dessa klassiska modeller, vare sig de körs på slingrande vägar eller står som samlarföremål, tjänar som ett vittnesbörd om Jaguars långvariga närvaro inom den automobila exklens värld.

Jaguar-historien, från dess tidiga dagar som SS Cars Ltd. till skapandet av ikoner som E-typen, MK2 och XJ6, är en resa som speglar essensen av brittisk bilkultur - en blandning av lyx, kraft och stil som fortsätter att fängsla entusiaster och samlare över hela världen.