Advertise for Free
Advertise for Free

Lagonda 20 1932

Allmän beskrivning : 1932 2 Litre Lagonda  Low Chassis Continental TourerChassis number: OH10149Registration number: YY1778
Engine number: OHL1209

Vintage and Prestige Fine Motor Cars are proud to be offering this 1932 2 Litre Low Chassis Continental Tourer for sale. The final iteration of the much vaunted 2-Litre Lagonda was the Continental of which just twenty three examples are understood to have been made between April and July of 1932.
Though production was split 50/50 between Saloons and Tourers, the Lagonda Club is only aware of seven Tourers still in existence today, making them a very rare model indeed.   The Continental Tourer is distinctive and easy to recognise from its sloped back radiator profile.
This Continental was first registered on October 25th 1932. It is arguably best known in Lagonda circles from its lengthy period in the hands of the Gostling family. It was purchased by Harry in 1946 who retained it until his death, whereupon ownership passed to his brother Ian Gostling. Both men competed with the Continental Tourer during their tenure and the history file contains photos of Harry pressing on at both Silverstone and Brands Hatch.
The Continental Tourer (YY 1787) appears to have been treated to various upgrades during the Gostlings' ownership which included larger brake drums, a bigger capacity oil pump and the downdraught cylinder head which was installed by ‘Wessex Workshops’ in 1996. The Lagonda appeared in an article entitled 'used cars of the road' that was published in the Autocar issue of June 24th 1953. The writer noted that 'the handling of the car was one of its good features'.
The Lagonda was finally wrested from the Gostling family in July 1997 when it became the property of Gordon Colin Oliver. Subsequent owners include David Rose and Peter Zaslawsky with the latter vendor acquiring 'YY 1778' during December 2009. Under his care, the bonnet and wheels have been refurbished with five new tyres and inner tubes having been fitted.
The black bodywork and maroon leather interior trim are in perfect order having been recently re-finished to new standards. The engine is likewise in excellent order with the electrical wiring looking like new. A brand new Mohair hood has also been fitted.  Twin button together tonneau covers also come with the Continental Tourer as does a full complement of side screens.  The spare wheel is rear mounted.
The Continental Tourer comes with an assortment of old invoices for work carried out and correspondence dating back many years even as far as 1948.  It is a fast car due to the light body engine upgrades being able to hold its own in modern traffic conditions.  Well suited to rallies and, as its name suggests, continental touring.  There is also a period picture of it in the 1950's passing a 3.5 litre saloon on a race track.  By coincidence we also have the 3.5 litre car in stock!!!

http://www.vintagerollsroycecars.com/sales/752/1932-2-litre-lagonda-low-chassis-continental-tourer/

1932 Lagonda 20 is listed såld on ClassicDigest in Grays by Vintage Prestige for £148000.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Lagonda Modell : 20 Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1932 Karosstyp : Race/Rally Car Läge : Essex

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on Lagonda 20

$ £

Other cars listed for sale by this dealer

Rolls-Royce Silver Spur
Essex
Rolls-Royce Silver Spirit
Essex
Rolls-Royce Silver Cloud SI
Essex
Rolls-Royce Silver Wraith
Essex
MG TD
Essex
om Lagonda
Åh, historien om Lagonda, en verklig pärla i det brittiska bilsammanhanget! Ta en kopp te och låt mig ta med dig på en resa genom denna lysande tillverkares historia.

Kapitel 1: De Tidiga Åren (1906-1947)
Tänk dig följande: Det är 1906, och en karl vid namn Wilbur Gunn bestämmer sig för att sätta sitt namn på kartan. Han grundar Lagonda Limited, och från början har han en förkärlek för det exklusiva. Lagonda börjar med motorcyklar, och Gunn tävlar till och med med dem själv. Men vänta, det blir bättre. På 20-talet sätter Lagonda sina ögon på fyrhjuliga underverk.

Cue de brusande 20-talet och födelsen av några utsökta maskiner. Lagonda 11.1, 14/60 och M45 Rapide blir favoriter på den brittiska motoringsscenen. Smidiga, eleganta och en fröjd att köra, dessa Lagondas är själva epitomen av förekrigselegans. Och precis när du trodde att det inte kunde bli bättre dyker den mäktiga LG45 upp.

Kapitel 2: Återkomsten Efter Kriget (1947-1974)
Kriget är över, och Lagonda borstar av sina overaller för att återigen vara med i leken. David Brown, mannen bakom Aston Martin, kliver in, och plötsligt är Lagonda under vingen av en annan brittisk bilsentusiast. 50-talet ser en återupplivning med DB2 och DB3, och Lagonda Rapide gör sin storslagna entré.

Men håll i dina platta kepsar, min vän, för på 60-talet kommer den mäktiga Lagonda Rapide-sedanen, en sann symbol för lyx och kraft. Samtidigt stjäl den fantastiska Aston Martin DB5 rampljuset i spionvärlden, men Lagonda behåller sitt lugn.

Kapitel 3: Kilform-Eran (1976-1990)
Snabbspola till 70-talet, och Lagonda slår på stort med Lagonda Series 2. Vad säger du? En kilformad under med digitala instrumentbrädor och rymdåldersstil? Absolut. Det är eran av överflöd, och Lagonda omfamnar den med öppna armar. Series 3 följer i samma anda, och plötsligt är Lagonda själva epitomen av 80-talets prakt.

Kapitel 4: Den Moderna Uppvaknandet (1990-talet-nutid)
90-talet och framåt ser Lagonda i en slags dvala. Men oroa dig inte, min medentusiast, för märket får en väckarklocka på 2000-talet. Aston Martin, alltid väktaren av brittisk bilsportshistoria, återupplivar Lagonda med Taraf och Vision Concept.

Och där har du det, historien om Lagonda, ett varumärke som har överlevt tidens vindar med stil, sofistikering och en nypa brittisk excentricitet. Så, lyft på hatten för Lagonda, ett namn som för alltid kommer att eka genom hallarna av bilens elegans. Hej då!