Advertise for Free
Advertise for Free

Mercedes-Benz 350SL w107 1974

Allmän beskrivning : * GARANTIE 12 MOIS incluse  
* REPRISES et LIVRAISON possibles  
* Frais de mise à la route en sus : 690 € TTC (1/4 de carburant, passage contróle technique, préparation intérieur et extérieur)  
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)  
 
MERCEDES 350 SL (1971 - 1989)  
 
Version européenne  
Rare version boite mécanique 4 rapports  
Carte grise 4 places  
Type "R107"  
V8 / 3499 cc  
Manuels utilisateurs MERCEDES 
Matching color extérieur : « Brillant Rot 525 »  
Matching color intérieur : « Schwarz »  
Dossier de factures (total : 10.491€)  
Contróles techniques disponibles depuis 2015 
Capote manuelle en mohair coloris « Schwarz »  
Hard top coloris « Brillant Rot 525 » d’origine  
4 jantes tóle MERCEDES en 14’’ d’origine  
4 enjoliveurs MERCEDES d’origine  
4 pneumatiques neufs à la livraison  
Rétroviseur conducteur + passagers chromés  
Pare-brise teinté dégradé coloris « Blau »  
Antibrouillards avant BOSCH  
Sellerie avant en cuir coloris « Schwarz » et passepoil coloris "Grau"  
Contres portes en simili cuir coloris « Schwarz»  
Tableau de bord en simili cuir coloris « Schwarz »  
Casquette de tableau de bord en simili cuir coloris « Schwarz »  
Console centrale en simili cuir coloris « Schwarz »  
Instrumentation de bord VDO d'origine  
Horloge VDO d'origine 
Autoradio cassette 
Volant d'origine en simili cuir coloris « Schwarz »  
Pommeau de levier de vitesse en simili cuir coloris « Schwarz »  
Moquettes coloris « Schwarz / Grau »  
Ceintures de sécurité 2 points type « aviation »  
Roue de secours d’origine  

Historique du modéle :
A la fin des années 60 Mercedes doit moderniser sa prestigieuse "SL", symbole absolu de réussite sociale.
La "Pagode" va donc être remplacée par la nouvelle "SL R107" qui reprend les canons de la marque: une ligne associant pureté et classicisme sur laquelle vient se poser un trés lourd hard-top démontable.
Le marché américain étant de loin le premier client de la marque à l'étoile, la nouvelle SL va adopter les standards californiens: la sportivité laisse place à plus de confort et de raffinement, et les moteurs deviennent plus propres et plus puissants comparés aux précédentes Pagodes.
De même, la boîte automatique devient la régle sur cette grosse GT qui se "cruise" désormais sur le couple.

Carrosserie / Extérieur :
Le modéle présenté ici est une MERCEDES 350 SL d’octobre 1971 dans son coloris «Brillant Rot 525» d’origine (matching color).
Aprés un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté un petit défaut sous peinture sur le capot avant (0.5cm) et le capot arriére (1cm), une rayure légére sur l’aile arriére gauche (1.5 cm), l’aile avant gauche (2cm), ainsi que quelques rayures superficielles liées à la mise en place du hard top.
Les pare chocs chromés d’origine sont parfaitement positionnés et en bon état.
Nous avons relevé quelques fissures légéres sur le cabochon de feu arriére droite.
Le pare-brise teinté / dégradé coloris « Blau » est en bon état malgré quelques rayures superficielles..
La capote en mohair coloris « Schwarz» est en bon état malgré quelques petites griffure et traces de réparation.
Sa mise en place est aisée et son étanchéité reste conforme à l’origine.
Le mica présente quelques traces de jaunissement.
Le hard top d’origine coloris « Brillant Rot 525» est en trés bon état de présentation.
Nous avons noté quelques petits coups sur les chromes extérieurs.
Le ciel de toit en simili cuir micro-perforé coloris « Schwarz » est parfaitement tendu, sans décolorations.
Les rétroviseurs chromés sont en bon état.
Cet exemplaire est équipé d’antibrouillards avant BOSCH.
Les 4 jantes tóle MERCEDES d'origine en 14’’ sont en bon état.
Les 4 enjoliveurs inox MERCEDES coloris « Brillant Rot 525» d’origine en 14’’ sont également en bon état malgré quelques rayures légéres..
Les 4 pneumatiques seront remplacés à neuf en amont de la livraison.
Cet exemplaire dispose de sa roue de secours d’origine.
Parmi les équipements et options "carrosserie" intéressants dont ce modéle est doté, nous avons relevé : le Hard Top d’origine coloris « Brillant Rot 525 », le pare-brise teinté coloris « Grün », la capote en mohair coloris « Schwarz » ainsi que les antibrouillards avant BOSCH.

Habitacle :
L’intérieur a conservé sa configuration d’origine et apparaît en bon état de présentation.
Les siéges avant en cuir coloris « Schwarz » et passepoil coloris « Grau » sont en état d'usage d'origine et présentent une patine d’usage.
Cet exemplaire est équipé de ceintures de sécurité 2 points type "aviation".
Les contre portes en simili-cuir coloris « Schwarz» sont en bon état.
Le tableau de bord et sa casquette en simili cuir sont également en bon état.
Nous avons relevé une petite fissure sur la partie centrale.
L’ensemble de l’instrumentation de bord VDO ainsi que la montre sont parfaitement fonctionnels.
Le radio cassettes est également parfaitement fonctionnel.
La console d'origine en simili cuir coloris « Schwarz » est en trés bon état.
Le volant d'origine et le pommeau de vitesse en simili cuir coloris « Schwarz » sont en bon état et présentent une patine d’usage.
Les moquettes coloris « Schwarz/Grau» sont en bon état.
Parmi les équipements et options "Habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: la sellerie en cuir coloris «Schwarz» ainsi que les ceintures de sécurité type « aviation ».

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux : bas de caisse, bas d'ailes, passages de roue et planchers sont en bon état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est aligné, stable et conforme aux normes d’époque.
Les disques de frein avant affichent une usure inférieure à 30% et leurs plaquettes une usure inférieure à 20%.
Les disques de frein arriére affichent une usure inférieure à 60% et leurs plaquettes une usure inférieure à 50%.
Le passage au contróle technique effectué par notre atelier avant livraison du véhicule confirmera également le bon fonctionnement de l'ensemble.

Moteur / Transmission :
Le V8 MERCEDES fonctionne parfaitement.
Le dossier de factures d'entretien confirme l'excellent suivi du véhicule (total : 10.491€).
La prise des compressions moteur réalisée en nos ateliers ainsi que l'essai routier confirment un bloc en bonne santé.
Le 8 cylindres démarre immédiatement, sans fumées ni bruits suspects et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
La pression d’huile relevée à chaud par notre atelier est de 1.5 bars à 900tr/min.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe.
Les 4 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément, sans accrocs notamment au niveau des synchros.
Le grip de l’embrayage est bon.
Comme souvent sur les mécaniques anciennes, l’étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne.

Cabriolet de prestige symbolisant le luxe et la réussite sociale jusque dans les années 80, la 350 SL permet aujourd'hui de s'offrir un V8 indestructible et le prestige de l'étoile, le tout dans un cabriolet à la ligne pure et désormais trés vintage pour un budget encore raisonnable.

1974 Mercedes-Benz 350SL w107 is listed till salu on ClassicDigest in La Boisse by GT SPIRIT for Ej prissatt.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Mercedes-Benz Modell : 350SL w107 Motorvolym : 3.5 Årsmodell : 1974 Karosstyp : Convertible Läge : Prés Seigneurs Fordon Registrering : Odefinierad

Ej prissatt

Information om säljaren

GT SPIRIT

GT SPIRIT
04 78 02 10 10
Kontakta säljaren

ClassicDigest Market Radar on Mercedes-Benz 350SL w107

$ £

People who viewed this Mercedes-Benz 350SL w107 also viewed similar Mercedes-Benz listed at ClassicDigest

Mercedes-Benz 350SL w107
Prés Seigneurs
Mercedes-Benz 350SL w107
35600 €
Wehntalerstrasse 25 CH-8165 Oberweningen, Switzerland
Mercedes-Benz 350SL w107
29950 €
Waalwijk
Mercedes-Benz 350SL w107
27100 €
Mercedes-Benz 350SL w107
29950 €
Aalter

Other cars listed for sale by this dealer

Porsche 911
Prés Seigneurs
Ford Mustang
Prés Seigneurs
Mercedes-Benz 560SL w107
Prés Seigneurs
Alfa Romeo 2000 GTV
Prés Seigneurs
Triumph TR5
Prés Seigneurs
om Mercedes-Benz
I automobilhistoriens krönika utvecklas Mercedes-Benzs resa som en berättelse fylld av uppfinningsrikedom från sina grundande pionjärer. År 1886 skapade Karl Benz Benz Patent Motorwagen, en skapelse som skulle gå till historien som världens första bil. Okunnig om detta markerade stunden början på det som skulle utvecklas till den mest ansedda premium-biltillverkaren globalt. Den ekonomiska grundvalen för detta banbrytande företag tillhandahölls intressant nog av Karl Benz fru, Bertha Benz, vilket visade på ett anmärkningsvärt partnerskap som skulle sätta tonen för Mercedes-Benzs arv.

Inte långt därifrån framträdde en parallell berättelse när Daimler-Motoren-Gesellschaft, grundat av Gottlieb Daimler och Wilhelm Maybach, kom in på scenen. År 1901 avslöjade de sin bil under det nu berömda namnet "Mercedes", vilket betyder "guds gåva" på spanska. Detta namn tilldelades bilen på begäran av Emil Jellineks dotter, distributören för Daimler-Motoren-Gesellschaft. Innovationshjulen sattes i rörelse.

Hoppa fram till 1926, ett avgörande år som bevittnade sammanslagningen av Daimler med Benz & Cie., vilket resulterade i födelsen av Daimler-Benz. Sammanslagningen innebar antagandet av "Mercedes-Benz" som det framstående varumärket för deras bilar och förenade arvet från två visionära enheter till en.

I motsats till uppfattningen om konservatism vecklar sig Daimler-Benzs bana ut som en krönika av branschens första. Från introduktionen av honungskaksradiatorn till flytkarburatorn och den banbrytande implementeringen av fyrhjulsbromsar 1924 pressade Daimler-Benz konsekvent gränserna för bilinnovation. Den dieselkraftade Mercedes-Benz 260 D från 1936 markerade starten för dieselmotorer i personbilar. Den ikoniska Mercedes-Benz 300SL Gullwing gjorde historia som den första bilen med direkt bränsleinsprutning, även om Gutbrods lilla 2-taktsmotor kan göra anspråk på företräde.

Säkerhetsinnovationer blev en kännetecken, med Béla Barényis patenterade säkerhetscell i "Ponton"-modellerna 1951 med främre och bakre deformationszoner. W116 450SEL 6.9 såg införandet av Anti-Lock Brake System (ABS), ytterligare en banbrytande säkerhetsfunktion. Från de första serietillverkade krockkuddarna och därefter fortsatte "första" att etsas in i Daimler-Benzs tyg.

Under sin över hundra år långa resa har Mercedes-Benz inte bara producerat bilar utan har skulpterat ikoner. SSKL, 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, w100 600 Pullman, w111 280SE 3.5 Flachkühler, w113 230SL Pagoda, w109 300 SEL 6.3 och w201 2.3-16 Cosworth vittnar om märkets engagemang för ingenjörsexcellens.

De dånande Silver Arrows, eller "Silberpfeile", inklusive W 25, W 125, W154, W165 och W196, skapade ett arv av dominans på racerbanan. Dessa maskiner var inte bara bilar; de var uttryck för precision, hastighet och en oövervinnelig anda som lämnade sina konkurrenter i dammet.

När Mercedes-Benz går in i framtiden gör det inte bara som en biltillverkare utan som en förvaltare av ett arv, en fackelbärare av innovation och en fyr av bilaexcellens. Vägen framåt kommer säkerligen att bevittna den fortsatta föreningen av toppmodern teknik, tidlös design och ett obevekligt åtagande att sätta nya standarder inom bilvärlden.