Advertise for Free
Advertise for Free

Porsche 944 1988

Allmän beskrivning : This matching numbers 1988 Porsche 944 Turbo S coupe Silver Rose is a true find.
Not only the famous Silver rose is very rare, but finding one in this truly great and original condition is nearly impossible. This Turbo S Silver Rose was originally delivered in Japan but made its way to Finland about 10 years ago where it was owned by the chairman of the Finish 944 Club. This Turbo S is in immaculate condition. Of course the car shows no rust what so ever. The 250 BHP turbocharged engine runs strong and smooth and performs to its fullest potential. The revised gearbox feels and shifts like new. This 944 has perfect paint including the original Turbo decal on the front. And the original burgundy “ studio check “ part leather part cloth interior is simply stunning. The silver Rose originally came with an extensive special option list as described below.


• Green Graduated Tinted Windscreen (567)
• Air Conditioning (573)
• Bosch ABS Braking System (593)
• Rear Split Seats (685)
• Special Model 944 Turbo S 1988 Pack (758)
• Front Seats – Cloth/Cloth/Leatherette (990)
The 758 option code on the Silver rose car is as follows;
• Bigger K26/8 Turbocharger with Higher Boost Setting (1.82 bar) – (Part of M758 Code)
• Revised DME – (Part of M758 Code)
• Larger Exhaust Valves (Part of M758 Code)
• Hardened 1st and 2nd Gears – (Part of M758 Code)
• Revised Clutch – (Part of M758 Code)
• Bigger Brake Discs and Calipers from a Porsche 928 S4 – (Part of M758 Code)

• Brake Ducts in the Front Bumper (Part of M758 Code)
• Sunroof Deleted (Rest of World Cars) – (Part of M758 Code)
• Without Catalytic Converter – (Part of M758 Code)
• Adjustable Koni Suspension with bigger anti-roll bars and stiffer top mounts – (M030)
• LSD with Oil Cooled Gearbox – (220)
• Headlamp Washers – (288)
• Recoil Rear Seat Belts – (335)
• Protective Side Moldings – (418)
• Rear Window Wiper – (425)
• Electric Left Front Seat – (437)
• Electric Right Front Seat – (438)
• Sekuriflex Lightweight Laminated Windscreen – (462)
• High Fidelity Package (8 Speaker System with Amp) – (490)
• Turbo Decal on Front Drivers Wing – (501)
• Cloth Door Inserts – (526)
We ship to any location in the world and we can help with registration in most EU countries.
Please do not hesitate to call 0031623679846 for more information.

Wir sprechen Deutsch , We Speak English , Nous parlons Français , Wij spreken Nederlands


1988 Porsche 944 is listed till salu on ClassicDigest in Etten-Leur by Dominique Franssens for €36900.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Porsche Modell : 944 Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1988 Karosstyp : Coupé Färg : Silver Läge : Leerlooierstraat 5, Etten-Leur Fordon Registrering : Normal

36900 €

Information om säljaren

Legendary Classics
Dominique Franssens
Netherlands
623679846
Etten-Leur
Leerlooierstraat 5 Etten-Leur
Kontakta säljaren

ClassicDigest Market Radar on Porsche 944

$ £

People who viewed this Porsche 944 also viewed similar Porsche listed at ClassicDigest

Porsche 944
14500 $
Houston
Porsche 944
21500 $
Houston
Porsche 944
42900 $
Charlotte
Porsche 944
22950 €
Aalter
Porsche 944
13000 $
Nashville

Other cars listed for sale by this dealer

Mercedes-Benz 190SL
139900€
Leerlooierstraat 5, Etten-Leur
Mercedes-Benz 280SL w113
76900€
Leerlooierstraat 5, Etten-Leur
Mercedes-Benz 560SL w107
23900€
Leerlooierstraat 5, Etten-Leur
Mercedes-Benz 380SL w107
19900€
Leerlooierstraat 5, Etten-Leur
Mercedes-Benz 230 W143 / W153
134900€
Leerlooierstraat 5, Etten-Leur
om Porsche
Porsches historia är en fascinerande resa från dess ödmjuka början till att bli en ikonisk sportbiltillverkare. Här är en omfattande översikt som täcker de första åren fram till 1990 -talet, inklusive modeller och deras racinghistoria:

Tidig början:
Grundande och tidiga modeller: Grundades av Ferdinand Porsche 1931 och fokuserade initialt på fordonskonsult och design.
Volkswagen Beetle och före krigsprototyper: Ferdinand Porsche designade Volkswagen Beetle, och under 1930-talet utvecklade företaget flera innovativa racingbilar och prototyper, till exempel Auto Union Grand Prix-bilar.
Evolution efter kriget:
Porsche 356 (1948-1965): Den första produktionsmodellen av Porsche, en lätt och smidig sportbil, utvecklades genom olika iterationer, inklusive Speedster- och Carrera-versioner.
Tävlingsframgång: 356 etablerade Porsches racingarv, vann många tävlingar och etablerar sig som ett prestationsorienterat varumärke.
Ikoniska modeller på 1960-1990-talet:
Porsche 911 (1964-närvarande):
Enduring Legacy: Den ikoniska 911, med sin bakmotorlayout, har sett kontinuerlig utveckling och är fortfarande den viktigaste Porsche-sportbilen.
Varianter och evolution: Från de tidiga luftkylda modellerna till de mer moderna vattenkylda versionerna har 911 genomgått betydande tekniska framsteg och modellvariationer.
Porsche 914 (1969-1976):
Samarbete med Volkswagen: Gemensamt utvecklat med Volkswagen, Mid Engine 914, erbjöd ett mer prisvärt inträde i Porsche-ägandet.
Porsche 924/944/968 Series (1976-1995):
Frontmotormodeller: Dessa frontmotormodeller syftade till att locka en bredare publik och erbjuder en annan körupplevelse jämfört med bakmotorn 911.
Racing Heritage:
Le Mans och Endurance Racing: Porsches racingarv inkluderar många segrar vid prestigefyllda evenemang som Le Mans, som visar upp varumärkets tekniska excellens och prestanda.
Can-Am, Rallying och Touring Cars: Porsches framgång inom olika racingdiscipliner bidrog avsevärt till dess rykte och tekniska framsteg inom bilteknik.
Teknologiska framsteg:
Turboladdning och innovationer: Porsche var banbrytande turboladdning i produktionsbilar med 911 Turbo och introducerade den senaste tekniken som påverkade bilindustrin.
Avancerad teknik: Under åren förfinade Porsche kontinuerligt sin teknik och introducerade innovationer inom aerodynamik, hantering och material.
Slutsats:
Porsches resa från sina tidiga konsultår till att bli synonymt med högpresterande sportbilar präglas av innovation, tävlingsframgång och den ikoniska 911. Dess obevekliga strävan efter teknisk excellens och racing triumfer stelnade Porsches status som en av de mest vördade och ikoniska sporterna Biltillverkare globalt.