Advertise for Free
Advertise for Free

Rolls-Royce Silver Shadow Stationcar Coachbuild 1972

Allmän beskrivning : You are probably a lady or gentleman with a distinguished own style. You have worked hard throughout your life, and now it is time to reward yourself with a classic car. The first question is which one? An Italian sports car is not for you, no room for the rest of the family and the dog. A German car is also not what you desire, ok for everyday use, but you are looking for something to make you feel special in the weekend. You Sir/Madam are searching for an aristocratic British limousine. Oh but wait! No we have not forgotten the dog! You wish can be fulfilled probably thanks to the late Clyde Cassidy’s thoughts. Cassidy was an American Rolls-Royce enthusiast. Cassidy was not interested in 100% original cars, he preferred something different. If that different did not exist, he would simply create it himself. Cassidy saw British limousine’s more as a blanc canvas, something to create something beautiful from. This Rolls-Royce is certainly special. Cassidy not only loved extraordinary body shapes, he was also a perfectionist. The transformation of this Silver Shadow has been executed to an exacting standard. The quality was so good that Cassidy even received a letter from a Mr. Reynolds on behalf of Rolls-Royce Motorcars in the UK complimenting him with the transformation. This transformation from saloon to station-wagon is beyond compare. Most people believe that this Rolls-Royce left the factory as a station-wagon. Every detail is correct. The carpets have been manufactured correctly, the interior ornamental strips have been made to fit perfectly. A YouTube film at the time revealed that those ornamental strips cost a fortune. The fact that the total transformation cost over 100,000 US dollars is not lost when viewing the car. Even though just carried out by just one man instead of one the big design houses, this is coach-building of the upmost quality. The Silver Shadow was a modern car for its time. It was the first Roller with a monocoque as opposed to a body-on-frame construction as well as being the first with disc brakes and independent rear suspension. Mechanical aspects were happily also not overlooked. The car wallet contains a recent invoice for over 10,000 US dollars and shows us that all matter of mechanical issues were attended to. The bodywork and chassis condition are particularly good. The car has fine panels with correct alignment, the lacquer too has been nicely cherished. The interior is quite stunning and has built up a fine patina. Transformation from limousine to station-wagon has naturally added some extra weight, although nothing to embarrass the 6.2 Litre V8. As Rolls-Royce used to say when someone informed after the car’s power: Ample! The same goes for this Rolls-Royce Silver Shadow station-wagon. If you just happen to be searching for a unique Rolls-Royce with oodles of practicality, then we believe we may just have the right one for you! Gallery Aaldering is Europe’s leading Classic Cars specialist since 1975! Always 300-350 Classic and Sportscars in stock, please visit http://www.gallery-aaldering.com for the current stock list (all offered cars are available in our showroom) and further information. We are located near the German border, 95 km from Düsseldorf and 90 km from Amsterdam. So easy traveling by plane, train, taxi and car. Transport and worldwide shipping can be arranged. No duties/import costs within Europe. We buy, sell and provide consignment sales (selling on behalf of the owner). We can arrange/provide registration/papers for our German (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) and Benelux customers. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, The Netherlands. Tel: 0031-575-564055. Quality, experience and transparency is what sets us apart. We look forward to welcoming you in our showroom

1972 Rolls-Royce Silver Shadow Stationcar Coachbuild is listed till salu on ClassicDigest in Brummen by The Gallery for €74500.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Rolls-Royce Modell : Silver Shadow Modellversion : Stationcar Coachbuild Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1972 Läge : Brummen Fordon Registrering : Odefinierad

74500 €

Information om säljaren

The Gallery

The Gallery
+31 (0)575 - 56 40 55
Kontakta säljaren

ClassicDigest Market Radar on Rolls-Royce Silver Shadow

$ £

People who viewed this Rolls-Royce Silver Shadow also viewed similar Rolls-Royce listed at ClassicDigest

Rolls-Royce Silver Shadow
19950 €
Aalter
Rolls-Royce Silver Shadow
29950 £
Surrey
Rolls-Royce Silver Shadow
24950 €
De Lier
Rolls-Royce Silver Shadow
19950 $
4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063
Rolls-Royce Silver Shadow
15750 $
4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063

Other cars listed for sale by this dealer

Triumph TR6
Brummen
Porsche 911 / 964
Brummen
Porsche 356
Brummen
Opel Kadett
Brummen
Morgan Plus 4
Brummen
om Rolls-Royce
Nåväl, damer och herrar, idag dyker vi in i den lysande historien om ett varumärke som alltid har inneburit själva essensen av brittisk lyx och hantverk - Rolls-Royce.

Vår historia börjar vid förra sekelskiftet när två visionärer, Charles Rolls och Henry Royce, beslutade att gå samman. År 1904 föddes den allra första Rolls-Royce, Rolls-Royce 10 hp. Det var en blygsam början för ett företag som skulle omdefiniera bilens överlägsenhet.

Men det var inte förrän 1907 som Rolls-Royce verkligen gjorde sin stämpel med introduktionen av Silver Ghost. Den hyllades som "Världens bästa bil" och satte gulstandard för lyxkörning. Med sin tystlåtna motor och utsökta hantverk var det en symbol för överflöd och förfining.

1920-talet förde oss Rolls-Royce Phantom I, en ikon för sin tid. Det var den första Rolls-Royce med en 6-cylindrig motor och lade grunden för den legendariska Phantom-serien. Detta var eran när Maharadjor i Indien beställde specialbyggda Rolls-Royces som var inget mindre än bilpalats.

Snabbspola till efterkrigsåren, och vi har Silver Cloud, en symbol för det brittiska efterkrigsoptimismen. Silver Cloud var elegans personifierad, med sina flytande linjer och handgjorda interiörer. Det var valet för kungligheter, kändisar och kaptenar inom industrin.

Men om vi pratar om Rolls-Royces lyx i sin fulländning, är det Rolls-Royce Phantom VI som graciöst dök upp i våra liv från 1968 till 1991. Det här var en bil som gjorde uttalandet att "om du måste fråga priset kan du inte ha råd det." Anpassning var nyckelordet, och Phantom VI var en canvas för världens rikaste för att uttrycka sina unika smaker.

Nu är det omöjligt att diskutera Rolls-Royce utan att nämna Rolls-Royce Corniche. Producerad från 1971 till 1995 var det en cabriolet- och coupéversion av Silver Shadow. Corniche var den ultimata grand tourern, en bil för dem som ville färdas över kontinenter i absolut lyx.

Men, ack, även de mäktigaste måste möta sin nedgång, och Rolls-Royce var inget undantag. Företaget genomgick ekonomiska prövningar på 1970- och 80-talen, vilket ledde till övertagandet av Vickers plc. Sedan kom den kontroversiella ägandeperioden av BMW och Volkswagen, som delade entusiasterna.

Rolls-Royce återfick fotfästet under BMW-ägande, och det nya millenniet förde oss Rolls-Royce Phantom VII, en återgång till företagets rötter av kompromisslös lyx. Phantom VII var ett vittnesmål om brittisk ingenjörskonst och hantverk.

Och det, damer och herrar, för oss till idag. Rolls-Royce fortsätter att producera några av de mest overdådiga, specialtillverkade fordon på planeten, en symbol för brittisk imperium som inte har falnat med tiden. Anden av Sir Henry Royce och Charles Rolls lever vidare i varje bil som bär Spirit of Ecstasy, ett vittnesmål om det bestående arvet av brittisk bilöverlägsenhet.