Ferrari 308 GTS Ferrari 308 - GTS i 1980
General description :
Ein Ferrari muss nicht immer rot sein, es lebe die Alternative. Wer es etwas zurückhaltender wünscht wird sich an diesem graumetallic lackiertem Wagen sicherlich sehr lange freuen, denn durch seine rote Lederausstattung und dem blendfreien schwarzen Armaturenbrett wirkt der Wagen wie aus einem Guss und doch recht sportlich. Wann findet man einen Oldtimer aus dem Jahre 1980, bei dem selbst die Rechnung von Ferrari North America an den Händler, Firma Chinetti International Motors, der Kaufvertrag mit dem Kunden und auch noch die Rechnung an den Kunden vorhanden ist? So lässt sich natürlich auch leicht die Ausstattung nachvollziehen, der Kunde hat Klimaanlage, Connolly Leder, elektr. Fensterheber, getönte Scheiben, heizbare Heckscheibe, Quarzuhr, Stereolautsprecher, elektr. Antenne, Sperrdifferential und Michelin XWX Reifen bestellt und dafür hat Ferrari 54.165, -- $ berechnet. Der Wagen wurde offensichtlich nicht sehr viel benutzt, denn aktuell hat er 18050 miles (28880km) auf dem Tacho. Das Gutachten aus 2016 bescheinigt ihm eine Zustandsnote von 2+ und einen Marktwert von 100.000, -- €. Da sind wir mit unserer Preiseinschätzung doch ein ganzes Stück entfernt obwohl der Besitzer im letzten Jahr ca. 20.000, -- € in den Ferrari investiert hat. Er ist aus meiner Sicht kein Concour Fahrzeug aber ein ehrliches und zuverlässiges Fahrzeug, welches natürlich mit seiner Bosch Einspritzanlage einen viel leichteren Umgang erlaubt als die doch recht komplizierten 4 Doppelvergaseranlage. Natürlich ist die Klimaanlage auf R134 umgestellt und funktioniert und der Zahnriemen wurde im Dezember 2015 erneuert. Es gibt nichts schöneres, als mit dem Wagen an einem warmen Sommerabend mit geöffnetem Targadach an einem Flüsschen entlangzufahren und den Sound der 8 Zylinder Maschine zu lauschen - wer will da Radio hören? Im Kundenauftrag
1980 Ferrari 308 GTS Ferrari 308 - GTS i is listed for sale on ClassicDigest in Heilbronn by Koch Klassik Automobil GmbH for €69308.
Car Facts
Car type : Car Make : Ferrari Model : 308 GTS Model Version : Ferrari 308 - GTS i Engine size : 0.0 Model Year : 1980 Sub type : Convertible Location : Schloss Strasse 2-4DE-74078 Heilbronn Vehicle Registration : Undefined
69308 €
Seller Information
Koch Klassik Automobil GmbH
Koch Klassik Automobil GmbH
+49 (0)7066 929994728
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About Ferrari
The first Ferrari road car was the 125 S introduced in 1947 and powered by a 1.5 L V12 engine, right? Well it's not quite that simple, Ferrari did in fact produce e Tipo 815, in 1940. Tipo 815 was designed by ex-Alfa Romeo engineers Alberto Massimino and Vittorio Bellentani and by Enrico Nardi under Enzo's company but legal issues with the former associate Alfa Romeo prevented Ferrari from launching the Ferrari marque at that point.
Enzo did produce a series of fine road cars in the 50's and 60's but they were merely to finance his true passion racing, wheather GT/Sports car or Grand Prix. The 50's saw the birth of Ferrari's most memorable cars, 250 GTB (tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT swb just to name a few.
Under the surface tension was growing though. In November 1961 long-time sales manager Girolamo Gardini made an ultimatum to Enzo: if tensions continued, he would leave the company. As a result, Gardini was ousted, as well as Scuderia Ferrari manager Romolo Tavoni, chief engineer Carlo Chiti, experimental sports car development chief Giotto Bizzarrini, and a number of others who stood by them.
Without Chiti and Bizzarrini the development of what was to become the most quintessential Ferrari and today the world's most expensive car, 250 GTO, was at a pivoting point. 250 GTO project was saved by a young engineer Mauro Forghieri and long-time racing bodyman Sergio Scaglietti who stepped in and took over the program with known results.
In addition to 250 GTO, Ferrari launced such master pieces as 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB/4 "Daytona" during the the 60's
By the late 60's Ferrari's prototypes' success came to a sudden halt by a new competitor, GT40. Ford turned to Lola to produce a Ferrari beating long distance racer after Enzo had cut the deal off with Henry Ford II making the latter absolutely boil with fury. The collaboration between Ford and Lola created the mighty Ford GT40 that gave Ferrari some heavy hits in Le Mans 24 to come.
By the end of the 60's FIAT purchased 50% of the company, starting a development that has led to a new mass-produced era of Ferraris.
Whether you are selling or looking for a classic Ferrari www.classicdigest.com is the place to check out.