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Mercedes-Benz 280SE Coupé w111 SE 3.5 Coupé W111 1970

General description : Bei diesem sehr originalen 3.5 Coupé handelt es sich um eine deutsche Erstzulassung, das stets in pflegenden Händen war und dementsprechend gewartet wurde. Eine umfangreiche Dokumentation in Form eines mehrere cm dicken Stapels aller Werkstattrechnungen der letzten ca. 20 Jahre ist vorhanden. Auch der letzte Besitzer hat ab Kauf das Coupés regelmäßig in unserer Werkstatt warten lassen.

Insgesamt besticht dieses 3.5 Coupé durch seine sehr originale Substanz inkl. perfekt erhaltenem Original-Chrom. Eine Neulackierung wurde bereits vom letzten Besitzer im Originalfarbton und in hervorragender Qualität vorgenommen.

Die komplette Technik wurde in unserem Hause einer großen Inspektion unterzogen sowie der Unterboden mit Trockeneis gestrahlt. Bei der Gelegenheit wurden u.a. die Radhäuser neu in Wagenfarbe lackiert, neue Stoßdämpfer, Lenkungsdämpfer und ein neuer Auspuffendtopf montiert.

Das originale Becker Mexico Cassette und die elektrische Hirschmann Antenne sind nach wie vor vorhanden.

Wir bieten dieses V8 Coupé mit 12-monatiger Garantie sowie neuer HU/AU, H-Kennzeichenabnahme und Classic Data Gutachten an.

Ihr Ansprechpartner:
Guido Eickhoff, Mercedes-Benz Ostendorf Classic
Tel.: 02381 425-732

1970 Mercedes-Benz 280SE Coupé w111 SE 3.5 Coupé W111 is listed for sale on ClassicDigest in Dortmunder Str. 84DE-59067 Hamm by Ostendorf GmbH, Ostendorf Classic for €124500.

 

Car Facts

Car type : Car Make : Mercedes-Benz Model : 280SE Coupé w111 Model Version : SE 3.5 Coupé W111 Engine size : 3.5 Model Year : 1970 Sub type : Coupé Location : Dortmunder Str. 84DE-59067 Hamm Vehicle Registration : Undefined

124500 €

Seller Information

Ostendorf GmbH, Ostendorf Classic

Ostendorf GmbH, Ostendorf Classic
+49 (0)2381 995434589
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About Mercedes-Benz
In 1886 Karl Benz built Benz Patent Motorwagen widely regarded as the first automobile. Little did he know this was to be the beginning of the world's most renown premium car manufacturer. -Mind you the venture was financed by his wife Bertha Benz.

Not too far Daimler-Motoren-Gesellschaft founded by Gottlieb Daimler and Wilhelm Maybach, started marketing their car in 1901 using now famous name:  Mercedes (Spanish for godsend), which was chosen after their distributor Emil Jellinek's daughter.

To make a long story short, Daimler merged in 1926 with Benz & Cie., becoming Daimler-Benz and adopting Mercedes-Benz as its automobile trademark

Although deemed by some conservative the truth is actually quite the opposite, Daimler-Benz history is filled with 'firsts': Honeycomb radiator, float carburetor,   four wheel brakes 1924, (although Duesenburg Model A was reported to be sporting them as early as 1922), first diesel powered passenger car in 1936, the Mercedes-Benz 260 D,  first direct fuel injection in the Mercedes-Benz 300SL Gullwing (well not really as tiny 2-stroke Gutbrod actually had the first direct fuel injection) )  front and rear crumple zones ie. safety cell by Béla Barényi patented in 1951 and introduced in “Ponton”-models , Anti-Lock Brake system (ABS) was first offered on the W116 450SEL 6.9, first production airbags...and the list goes on.

During its 100+ years Mercedes has produced more than a fair share of iconic cars; SSKL , 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, w100 600 Pullman, w111 280SE 3.5 Flachkühler, w113 230SL Pagoda, w109 300 SEL 6.3, w201 2.3-16 Cosworth to name just a few.

One should not forget the famous Silver Arrows (Silberpfeile) either: W 25, W 125, w154, w165, w196 all of which were more than capable of trashing their opponents on the track.