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Mercedes-Benz 280SL w113 280 Pagode W113 1971

General description : Ende 1967 wurde parallel zum 250 SL mit der Produktion des 280 SL begonnen. Er löste den 250 SL, der nur ein Jahr produziert wurde, ab. Insgesamt wurden 23.885 Fahrzeuge mit dem M130 2,8-Liter-Motor gebaut.

Mit der Fahrgestellnummer 23881 ist dieser 280 SL somit eine der letzten Pagoden, die das Werk im März 1971 verlassen haben.

Diese aus South Carolina stammende Pagode befand sich seit 2003 in der Hand des letzten Besitzers in den USA, bevor sie im Jahre 2015 nach Europa importiert wurde.

Im Zuge der Restaurierungsarbeiten wurde das Fahrzeug auf europäische Optik umgerüstet. Neben der aufwändigen technischen Restaurierung erhielt das Fahrzeug ein neues, braunes Verdeck, neue Ledersitze, Türverkleidung, Teppichboden etc.

Die komplette Technik wurde in unserem Hause einer großen Inspektion unterzogen sowie der Unterboden mit Trockeneis gestrahlt. Bei der Gelegenheit wurden notwendige Karosseriearbeiten vorgenommen und instandgesetzte Teile neu in Wagenfarbe lackiert. Stoßdämpfer, Spurstangen, Bremsschläuche, Achsschenkel, Achslager etc. wurden erneuert bzw. instandgesetzt.

Der Originalmotor wurde in unserer Werkstatt komplett überholt und hat seitdem ca. 100 km gelaufen. Dasgleiche gilt für die Einpritzpumpe. Das Originalgetriebe lässt sich gut schalten.

Im Original ist die gesamte Fahrzeugmappe mit Bedienungsanleitung, USA-Händlerverzeichnis, originalem Wartungsheft etc. vorhanden.

Das Fahrzeug wird ausgeliefert mit neuem TÜV, H-Kennzeichen-Abnahme und Kurzgutachten.

Der Verkauf erfolgt nach §25a

1971 Mercedes-Benz 280SL w113 280 Pagode W113 is listed for sale on ClassicDigest in Dortmunder Str. 84DE-59067 Hamm by Ostendorf GmbH, Ostendorf Classic for €145000.

 

Car Facts

Car type : Car Make : Mercedes-Benz Model : 280SL w113 Model Version : 280 Pagode W113 Engine size : 2.8 Model Year : 1971 Location : Dortmunder Str. 84DE-59067 Hamm Vehicle Registration : Undefined

145000 €

Seller Information

Ostendorf GmbH, Ostendorf Classic

Ostendorf GmbH, Ostendorf Classic
+49 (0)2381 995030123
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About Mercedes-Benz
In 1886 Karl Benz built Benz Patent Motorwagen widely regarded as the first automobile. Little did he know this was to be the beginning of the world's most renown premium car manufacturer. -Mind you the venture was financed by his wife Bertha Benz.

Not too far Daimler-Motoren-Gesellschaft founded by Gottlieb Daimler and Wilhelm Maybach, started marketing their car in 1901 using now famous name:  Mercedes (Spanish for godsend), which was chosen after their distributor Emil Jellinek's daughter.

To make a long story short, Daimler merged in 1926 with Benz & Cie., becoming Daimler-Benz and adopting Mercedes-Benz as its automobile trademark

Although deemed by some conservative the truth is actually quite the opposite, Daimler-Benz history is filled with 'firsts': Honeycomb radiator, float carburetor,   four wheel brakes 1924, (although Duesenburg Model A was reported to be sporting them as early as 1922), first diesel powered passenger car in 1936, the Mercedes-Benz 260 D,  first direct fuel injection in the Mercedes-Benz 300SL Gullwing (well not really as tiny 2-stroke Gutbrod actually had the first direct fuel injection) )  front and rear crumple zones ie. safety cell by Béla Barényi patented in 1951 and introduced in “Ponton”-models , Anti-Lock Brake system (ABS) was first offered on the W116 450SEL 6.9, first production airbags...and the list goes on.

During its 100+ years Mercedes has produced more than a fair share of iconic cars; SSKL , 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, w100 600 Pullman, w111 280SE 3.5 Flachkühler, w113 230SL Pagoda, w109 300 SEL 6.3, w201 2.3-16 Cosworth to name just a few.

One should not forget the famous Silver Arrows (Silberpfeile) either: W 25, W 125, w154, w165, w196 all of which were more than capable of trashing their opponents on the track.