BMW 502 F 1955

Allgemeine Beschreibung : https://steenbuck-automobiles.de/wp-content/uploads/2020/07/BMW-502-F-v2-H.264-2.mp4The BMW 502 made history as the first German post-war automobile with an 8-cylinder engine. Its characteristics were conservative chassis, modern technology, and expensive. Only approx. 13,000 of these vehicles were sold. The model was a brand win for BMW but not an economic success. The beautiful convertibles were built by Baur in Stuttgart/Germany and Autenrieth in Darmstadt/Germany. According to the BMW archive, only 11 4-door convertibles were built. And apparently only 3 or 4 cars with the strong V-8 engine were delivered.Our BMW 502 F Convertible by Baur was registered on May 27th, 1955 for Ernst Matthiensen in Frankfurt/Germany. He was a board member at Dresdner Bank and contributed significantly to the resurgence of German banking. The Convertible has been with its current owner since 1998. Before that the rare classic was restored by a German specialty shop. Registered in Germany, this extremely rare oldtimer is ready for a big outing with space and luxury!

Body Style : 4-Door Convertible (Baur)
Year : 1955
Cubic Capacity : 3,185 cc
Engine : V8
Power : 118 kW/160 hp
Transmission : floor shift
Drivetrain : rear
Exterior Color : lime yellow
Interior : leather
Interior : Colordark blue
Trim : restored

1955 BMW 502 F is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Lübberstedt by Steenbuck Automobiles GmbH for Preis nicht verfügbar.

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : BMW Modell : 502 Ausführung : F Hubraum : 3.2 Modelljahr : 1955 Karosstyp : Convertible Lage : Hainholzweg 1 Germany 21376 Gödenstorf-Lübberstedt Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

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Angaben Zum Verkäufer

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über BMW

BMW Automobil, Motorrad-und Motorenbau Unternehmen wurde 1916 gegründet, zunächst als ein Flugzeug-Triebwerkshersteller.

Aufgrund von Einschränkungen sie verschoben, um Motorrad-Produktion im Jahr 1923 und damit um 1928 Autos produziert DIXI, effektiv Austin 7, von der Austin Motor Company lizenziert.

In den dreißiger Jahren produziert BMW auf der elegantesten Autos Epochen 327, der als Coupé oder Cabrio bestellt werden konnten. Darüber hinaus warb sie 328 erfolgreich in Sportwagenrennen, einschließlich Mille Miglia, wo eine Reihe von aerodynamischen Angebote eingeführt wurden.
Nachkriegszeit, sah BMW fast bankrott, vor einem Anstieg um seinen aktuellen Status als einer der führenden Premium-Marken.