BMW Z3 1999
Allgemeine Beschreibung :
Model History
The M Coupe was first unveiled at the 1997 Frankfurt motor show. As the M-developed version of the Z3 coupe it sported one of three 24-valve six-cylinder engines originally developed by the BMW M Division for the E36/E46 M3. It also had an M-tuned chassis and several unique cosmetic parts including a more aggressive front with brake cooling ducts in place of fog lights, unique side vents with the M logo, curved M door mirrors, a lower rear bumper with four exposed exhaust tips, and a repositioned rear number plate.
The first M Coupes, with engines from the E36 M3, were built from June 2000 with the S50 engine in both LHD and RHD, and with the S52 engine in LHD only. After having been discontinued for more than six months, a revised M Coupe entered production in February 2001.
The interior of the M Coupe featured several unique items that included a chrome-ringed instrument cluster with red needles and an M logo on the tachometer, three auxiliary gauges in the centre console, heated sport seats with special pleated leather trim, a 375mm three-spoke M steering wheel with tri-color stitching and colour-matched accents, an illuminated M leather shift knob with the M logo on the shift pattern, an oval-shaped rear-view mirror, Nappa leather door pulls and centre console trim, chrome interior door handles, and door sill plates with the ‘M’ logo.
Depending on the market and production date, factory options for the M Coupe included side airbags, headlight washers, electric front seats, cruise control, rear partition net and load cover, electric sliding sunroof, various radios, and a Harmon/Kardon audio system.
Equipment
Dakar Yellow paintwork, Black Nappa leather upholstery, Heated and electrically adjustable sports seats, Harman Kardon HiFi sound system with CD changer, BMW Business cassette radio, Headlight washer system, Limited slip differential, M sports steering wheel, Driver and passenger front airbags, Air conditioning, Alarm system, Heated and electrically adjustable door mirrors, Retractable rear load cover, Retractable dog guard, Velour floor mats, Warning triangle and first aid kit, BMW tool kit.
Exterior
The striking yellow paintwork is a perfect complement to the M Coupe’s distinctive proportions. Looking closer the body is wonderfully glossy all round with few signs of age to report, the worst being a discreet lacquer imperfection on the roof. There are almost no stone chips at the front end, with no signs of any road rash to the voluptuous rear arches. Looking along both sides you’ll find lovely straight panels and a deep shine throughout.
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Interior
The heated sports seats are upholstered in supple black Nappa leather, all presenting in fantastic shine-free condition. There’s no marking to any of the gauges or switchgear, and even the driver’s seat bolster is without any significant wear. The immaculate carpets are still protected in the footwells by original velour overmats, and in the boot you’ll find the retractable load cover and dog guard both present. Pleasingly the factory BMW cassette radio is still fitted, this example also boasting the desirable Harman Kardon HiFi upgrade from new.
ENGINE & TRANSMISSION
The 3.2-litre S50 straight six is a fine powerplant indeed, producing an impressive 321hp at 7,400 rpm and 258 lb/ft of torque at 3,250 rpm. Its raspy exhaust note is intoxicating at high revs and the slick manual gearbox is a perfect accompaniment. The engine bay of this example appears in fine condition following inspection, with no signs of any damage or poor repair. The car also boasts a great service history, with 11 stamps in the original booklet to include the running-in check done at 1,314 miles; the most recent service was carried out in February 2019 less than 2k miles ago.
WHEELS, TYRES & BRAKES
The 17-inch dished alloys present immaculately having been refurbished to a high standard in recent years. The unmarked wheels are shod in high quality tyres all round, with 225/45 R17 Michelin Pilot Sports at the front and 245/40 R17 Continentals at the rear. Out on the road the brakes perform well, stopping the car with ease quickly and in a straight line.
History File
This low mileage M Coupe was first registered in September 2000. It has now driven just 63k miles from new and is accompanied by a great service history, with all 11 stamps present in the original maintenance booklet. The History File also includes a raft of invoices and MOT certificates, along with the leather document pack with all manuals. The car was last serviced in February 2019 at 61k miles.
http://www.4starclassics.com/for-sale/bmw-z3m-coupe-for-sale/
1999 BMW Z3 is listed verkauft on ClassicDigest in Kingsley by 4 Star Classics for £26995.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : BMW Modell : Z3 Hubraum : 3.2 Modelljahr : 1999 Karosstyp : Coupé Lage : Hampshire
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über BMW
Bayerische Motoren Werke, allgemein bekannt als BMW, hat eine reiche Geschichte, die bis zu ihrer Gründung im Jahr 1916 zurückreicht. Ursprünglich als Flugzeugmotorenhersteller während des Ersten Weltkriegs gegründet, sah sich BMW nach dem Krieg Beschränkungen bei der Flugzeugproduktion gegenüber. Als Reaktion darauf verlagerte das Unternehmen 1923 seinen Fokus auf die Motorradproduktion, was den Beginn seiner Beteiligung an der Automobilindustrie markierte. Anschließend stieg BMW 1928 in die Welt der Automobile ein, indem es den DIXI produzierte, im Wesentlichen eine lizenzierte Version des Austin 7 von der Austin Motor Company.In den 1930er Jahren begann BMW, sich als Hersteller von eleganten und leistungsstarken Fahrzeugen zu etablieren. Ein bemerkenswertes Modell aus dieser Zeit ist der BMW 327, der 1937 eingeführt wurde. Der 327 war sowohl als Coupé als auch als Cabriolet erhältlich und zeigte das Engagement der Marke für Luxus und Stil. Darüber hinaus erzielte BMW in dieser Zeit im Sportwagenrennsport Erfolge, insbesondere mit dem BMW 328. Der 328, der 1936 debütierte, wurde für seine Leistung und Aerodynamik bekannt. BMW setzte den 328 in verschiedenen Rennveranstaltungen ein, darunter die prestigeträchtige Mille Miglia, bei der das Unternehmen mehrere aerodynamische Spezialmodelle präsentierte.
Die Nachkriegszeit erwies sich für BMW als herausfordernd, und das Unternehmen sah sich finanziellen Schwierigkeiten gegenüber, die beinahe zu einem Konkurs führten. Dennoch gelang es BMW, sich zu erholen und wieder aufzubauen und schließlich zu einer der führenden Premium-Automarken weltweit zu werden.
Als die 1960er Jahre begannen, festigte BMW weiter seinen Ruf als Hersteller von sportlichen und luxuriösen Fahrzeugen. Im Jahr 1968 wurde der BMW 2002 eingeführt und markierte die Geburt der "Neuen Klasse" kompakter, sportlicher Limousinen. Der 2002 erlangte Popularität durch sein agiles Handling und seine Leistung und legte den Grundstein für das sportliche Image von BMW.
Mit den 1970er Jahren erweiterte BMW seine Modellpalette mit der Einführung der E9-Plattform, zu der der ikonische BMW 3.0 CS Coupé gehörte. Die E9-Serie zeigte das Engagement von BMW für die Verbindung von Leistung und Luxus. Im Jahr 1972 feierte der M1, das erste mittelmotorgetriebene Sportwagen von BMW, sein Debüt. Der M1 wurde zunächst als Rennwagen entwickelt, wurde aber später auch als Straßenfahrzeug angeboten. Der M1 legte den Grundstein für die leistungsstarke M-Serie von BMW.
Ende der 1970er Jahre wurde die BMW E24 6er-Reihe eingeführt, die eine Kombination aus Luxus und Leistung bot. Die 6er-Reihe umfasste Modelle wie den 630CS, 633CSi und 635CSi und wurde zum Symbol für Eleganz und Fahrvergnügen.
Durch diese Meilensteine und das Engagement für Innovation und Leistung hat sich BMW zu einem Schwergewicht in der Automobilindustrie entwickelt und behauptet weiterhin seinen Status als eine der führenden Premiummarken weltweit.