Citroen 2CV AZU Kastenente 1976
Allgemeine Beschreibung :
Die offizielle Verkaufsbezeichnung nannte sich AK 400. Bei Kleingewerbetreibende und Studenten hierzulande wurde sie Kastenente genannt. Für viele junge Leute diente sie sogar als Transportmittel, um erstaunliche Weltreisen zu unternehmen.
Das hier zum verkuaf stehende Exemplar verbrachte ihren Alltag und den Dornröschenschlaf bei seinem I. Besitzer in der Provence. Er nutzte sie um zu seinem Gemüsegarten außerhalb des Dorfes zu fahren. Im Ruhestand befindlich, entschloss sich ihr Besitzer seine ”camionette” zu restaurieren. Er suchte sich dazu professionlle Unterstützung und so entstand in langwährender Kleinarbeit dieses Auto wieder neu.
Sie erhalten diese Kastenente nach einem kompletten Checkup mit neuem TÜV und Gewährleistung von einem Jahr bei uns im Hause.
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1976 Citroen 2CV AZU Kastenente is listed verkauft on ClassicDigest in Schürmannstr. 16DE-45136 Essen by Auto Dealer for €15900.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Citroen Modell : 2CV AZU Ausführung : Kastenente Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1976 Karosstyp : Kombi Lage : Schürmannstr. 16DE-45136 Essen
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Citroen
Französisch Industriellen André Citroën hatte den Bau Arme für die Französisch Armee im Ersten Weltkrieg bis zum Ende des Krieges war er mit großen Industrieanlagen übrig war, aber kein Produkt für die Nachkriegs Markt.Im Jahr 1919 gründete er Citroen, dass die erste Massenproduktion Auto-Unternehmen außerhalb der USA [3] und ein Pionier des modernen Marketing sowie Werksverbund gesichert wurde. Wohlgemerkt, auch Eiffelturm diente als Werbetafel für Citroën 1925-1934 -mon Dieu, Monsieur!
Citroën bald einen Ruf für Innovation und revolutionäre Technik. Getreu dem Motto "Kreative Technologie" Citroën hat viele "Premieren" in der Tasche:
Europas erste Ganzstahl-bodied Auto, der B10 1934.
Die weltweit erste in Serie gefertigte Frontantrieb Auto, Traction Avant, (auch eines der ersten Autos, ein Monocoque-Typ Körpermerkmal)
Die weltweit erste hydropneumatische Niveauregulierung System, mit den revolutionären Citroën DS / ID-Modelle im Jahr 1955 sowie das erste Serienfahrzeug mit Scheibenbremsen eingeführt.
Schwenkscheinwerfern im Jahr 1967 und schließlich mit variabler Unterstützung Servolenkung 1970
Citroën mit dem Kauf Maserati 1968 öffnete eine Tür für Hochgeschwindigkeits-GT-Modell, das mit Ferrari, Aston Martin et konkurrieren würde. al, wenn eingeführt Citroen SM war das weltweit schnellste FWD-Auto.