Citroen SM 3.0 1972
Allgemeine Beschreibung :
Informationen auf Deutsch
Weitere Informationen
Türenzahl: 2
Modelljahr: 2018
Zählerstand: 64.002 MeilenInformatie in het Nederlands
Opmerkingen
leuke citroen Sm, vorig jaar voor veel geld technisch klaar gemaakt bij specialist. interieur origineel, buitenkant gespoten. Rekening van vorig jaar bij de auto aanwezig. auto heeft nederlands kenteken.
- Sehr schon citroen SM.in 2017 technisch complete service gemacht beim specialisten, rechnung dabei. ihnen ausstatung orginal, aussen mahl lackiert.Very nice Citroen SM, in 2017 the man spend a lot of money to make the car technical good, invoices are here, inside the car is orginal, outside, it is been repainted., a great driver.
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Meer informatie
Aantal deuren: 2
Modeljaar: 2018
Tellerstand: 64.002 mijlen
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar (margeregeling)
Bedrijfsinformatie
Zaterdags geopend van 09-13 uur, de rest van de week op afspraak.
Samstag 9-13 uhr geöffent rest der woche auf termin. Wir können auf Wunsch für Ihr Fahrzeuge den TÜV absolvieren, und ein H.gutachten erstellen.Wir sind 7km von die Deutsche grenze. Besichtigung nur nach Terminvereinbarung!
We are open on Saturday 9-13 hour, rest of the week on appointment. We can arrange German, or other papers for the car. We are located 7 km from the German border. Car can be seen_at appointment. We can also arrange transport for the car around the world.
Wir sprechen Deutsch, we speak English, en natuurlijk ook Nederlands.
1972 Citroen SM 3.0 is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Ettensestraat 19NL-7061 AA Terborg by POTOMAC CLASSICS B.V. for €39500.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Citroen Modell : SM Ausführung : 3.0 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1972 Karosstyp : Lieferwagen Lage : Ettensestraat 19NL-7061 AA Terborg Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
39500 €
Angaben Zum Verkäufer
Potomac Motors BV
POTOMAC CLASSICS B.V.
+31 315 326 419
POTOMAC CLASSICS B.V.
+31 315 326 419
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über Citroen
Französisch Industriellen André Citroën hatte den Bau Arme für die Französisch Armee im Ersten Weltkrieg bis zum Ende des Krieges war er mit großen Industrieanlagen übrig war, aber kein Produkt für die Nachkriegs Markt.Im Jahr 1919 gründete er Citroen, dass die erste Massenproduktion Auto-Unternehmen außerhalb der USA [3] und ein Pionier des modernen Marketing sowie Werksverbund gesichert wurde. Wohlgemerkt, auch Eiffelturm diente als Werbetafel für Citroën 1925-1934 -mon Dieu, Monsieur!
Citroën bald einen Ruf für Innovation und revolutionäre Technik. Getreu dem Motto "Kreative Technologie" Citroën hat viele "Premieren" in der Tasche:
Europas erste Ganzstahl-bodied Auto, der B10 1934.
Die weltweit erste in Serie gefertigte Frontantrieb Auto, Traction Avant, (auch eines der ersten Autos, ein Monocoque-Typ Körpermerkmal)
Die weltweit erste hydropneumatische Niveauregulierung System, mit den revolutionären Citroën DS / ID-Modelle im Jahr 1955 sowie das erste Serienfahrzeug mit Scheibenbremsen eingeführt.
Schwenkscheinwerfern im Jahr 1967 und schließlich mit variabler Unterstützung Servolenkung 1970
Citroën mit dem Kauf Maserati 1968 öffnete eine Tür für Hochgeschwindigkeits-GT-Modell, das mit Ferrari, Aston Martin et konkurrieren würde. al, wenn eingeführt Citroen SM war das weltweit schnellste FWD-Auto.